Ilmamassamittarin puhdistus

[Shadow_Fi]

Kävi mielessä eilen että pitäisikö harkita IMMun putsausta. Se sihti siinä mittarissa on aika öljyinen. Eli luultavasti myös lanka. Kyseessä on vapari ja lanka siellä kiertää silleen neliönä jotenkin sen mittarin. Pelkään kuitenkin rikkoa sen, varsinkin kun on pitkä lanka siellä.

Onko teillä kokemusta näistä puhdistusoperaatioista tonnareissa, ja onko vaikuttanut mihinkään?

Auto toimii ihan hyvin, ja muistuu yhden kaverin neuovo - Älä korjaa toimivaa.

Toisaalta jos tuolla saisi sitä polttoainetta vähän säästettyä....

[nalleolut]

Verkot irti päistä ja jarrucleanerillä varovasti suihkuttaa.

[Shadow_Fi]

No onko asiasta vaparissa mitään hyötyä? En keksi kyllä mitään konstia miten immun voisi tarkistaa. Ei ole sidiä, ei edes trionikkia. Onko kellään ollut positiivistä kokemusta asiasta?

Miten muuten verkot lähtee irti?

P.S.
En kyllä uskalla jarrukliinerillä putsata, tuntuis olevaan sen verran ärhäkkää kamaa että voisi paitsi että pestä roskat langoista kuin myös sulauttaa niiden vastusten näköisten pömpeleiden pinnoitteen.

[nalleolut]

og ajalta kyllä ja sama tekniikka siellä ja kuten kirjoitin varovasti.

[Shadow_Fi]

Kelpaiskohan sille MAFille toi Electrical cleaner? Kokeilin kirkkaalle pinnalle sitä, eikä näyttänyt jättävän jälkiä. Etanolin hajusta. Vai onko sittenkin paras mömmö tähän toi Air sensor cleaner?

[nalleolut]

immu ja maf lienee 2 eriasiaa.

[Shadow_Fi]

IMM - ILMA..MASSA..MITTARI
MAF - MASS AIR FLOW SENSOR

Eri asia?

[nalleolut]

eikö maff ole diesel puolen juttuja.

imm löytyy bensapuolen vehkeiden konehuoneesta.

sama asiahan se taitaa olla.

[Shadow_Fi]

Olen aina ollut tähän asti sitä mieltä että sama laite se on tiisselissä kuin bensavehkeessä. Sehän ei muuta tee kuin ilmaa mittaa, mitä väliä on mitä siellä palaa.

[aero]

immu ja maf lienee 2 eriasiaa.

Täysin sama kilke.

[9000CD23T]

http://www.autowiki.fi/index.php/Ilmam% ... %A4mittari

[Shadow_Fi]

Katsoin yhden videon missä kaveri vertailee vanhaa IMMua uuteen, sitten pesee vanhan "oikealla" aineella, ja tekee testin oskilaattorilla. Joku lepojännite kylläkin hiukan parani, mutta sitten kun hän mittasi jonkun heräämisjännitteen se ei ollut läheskään niin hyvä kun uudessa, vaikka olikin "pesty". Aika oli muistaakseni 20 kertainen vanhassa. Tosin aika oli millisekunnessa, mutta silti, väitti että se justiin tekee autosta hitaasti reagoivan muutoksiin.

Eli pesu vaikuttaa hyvin vähän, jos ei tosiaan ole reippaasti schaisea pinnassa.

En vielä ole uskaltanut siihen koskea. Auto liikkuu eteenpäin, melko hyvin, niin en tiedä kannattaako tuota rikkoakaan.

[JP_Vette]

Omassa LH 2.4.2 (2.3i) tonnarissa muinoin alko olemaan käynti välillä ihan hassu ja tyhjäkäynti saatto jyrrätä luokkaa 500 rpm. Putsasin jarrukliinerillä mafin ja toimi taas niinku uus sen n. vuoden verran, mitä se auto sen jälkeen viä mulla oli.

Tai siis en mittaillu mitenkään, mut auto ainaki jokseenkin pelas.

[9000CD23T]

Omassa tonnarissa aikoinaan myös ihmettelin IMMua, putsailun yhteydessä
kokeilin tuota kantta tuossa kytkentäkotelon päällä.
Naputtelin sormella sitä, ja se tuntui niinkuin se olisi irti.
No niinhän se olikin, ja vesi oli päässyt suoraan sinne koteloon sisälle.
Vaikkakin siellä oli jonkin sortin paksu tiiviste massa ( ilmeisesti silikonia )
Melkolailla tukeva vesipatsas lillui siinä päällä, oli vaan ajan kysymys milloin vesi
olisi löytänyt tiensä piirilevylle.
kansi uudestaan paikalleen tiivistemassan kanssa.

[Shadow_Fi]

9000CD23T, miten ja millä putsasit? Hajosko milloin putsauksen jälkeen?