Ei kiihdy, ilmamassamittari viallinen? 9-3 SS 2.0t

[J-P]

Vika alkoi aivan yhtäkkiä, paikaltaan kun lähtee niin sai pitää kaasua pohjassa että pääsee n. 40km/h vauhtiin, tämän jälkeen meno hieman normalisoituu mutta tehottomuutta on tuossakin vauhdissa havaittavissa.
Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toimii jonkun aikaa ok. Moottorin vikavaloa ei missään vaiheessa syttynyt.
Vakionopeudensäädinkin lakkaa toimimasta, mutta sekin toimii jonkin aikaa uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
Yhdessä vaiheessa tyhjäkäyntikierrokset heitteli 1000 - 1500.

Vikakoodeja löytyi
P2195 - Fuel Trim System Lean
(00) - Not present

P0101 - Mass or Volume Air Flow Sensor Circuit Range/Performance
(00) - Present

Molemmat vikakoodit tulee heti nollauksen jälkeen takaisin.

Onkohan ilmamassamittari syypää? Mitä sellainen maksaa, ja onko minkälainen homma vaihtaa itse?

Auto on -03 9-3 SS 2.0t, ajettu 147tkm.

[karg]

Kyseessä voi olla myös esim. joku ilmavuoto. Ilmamassamittari maksanee 50€ pintaan merkkiliikkeessä ja vaihto on helppoa. Se on kiinni ilmanputsarikotelolta lähtevässä putkessa 2 torxilla.

Kannattaisi ehkä katsella moottorin livedataa, jotta näkis mitä kaikkea siellä on hengissä.

[turbobaas]

En tiedä, mutta auttaisiko J-P:n tilanteessa pelastaa vielä ilmamassamittarinsa puhdistamalla sen sille tarkoitetulla pesuaineella? Meinaan jos ilmamassamittarin lanka on niin paskanen että ei saa tarkkoja arvoja? Vai onko ilmamassamittari sitten ihan oikeasti kuollut ettei pesu auta?

[t.t.j]

Kannattaako alkaa pesemään jos uusi osa maksaa muutaman kympin?

[turbobaas]

Niin onhan se niinkin. Mutta ei se pesukaan pahasta olisi mikäli se onkin toimiva? Eipä ainakaan menisi toimivia vipstaakkeleita roskiin...

[J-P]

Jonkun matkaa moottoritiellä ajon jälkeen syttyi moottorin vikavalo, ja yksi vikakoodi oli tullut lisää.
P0244 00 Boost pressure range/performance

Ilmamassamittari on vaihdettu uuteen. Bypass kalvo testattu imemällä / puhaltamalla letkuun, ja yhtään ilmaa ei mennyt tai tullut läpi.
Myös magneettiventtiilit on vaihdettu keskenään päikseen, sekään ei tuottanut minkäänlaista muutosta.

[SA9000AB]

Taitaa tuo koodi ilmoittaa liian suuresta ahtopaineesta. Onko auto stagetettu? Tietyllä ohjausyksikön tuotenumerolla ja sen pohjalle tehdyllä softalla oli omassa tapauksessa taipumus ahdoilla laittaa tuota limppi tilaa. 03 ollut joidenkin Aerojen ongelma, mutta kun oma ecu päivitettiin niin ongelma hävis. Tuli vaan mieleen oma tapaus kun wisin diagnoosia luin

Lähetetty minun GT-N7105 laitteesta Tapatalkilla

[J-P]

Joo on tuossa stage 1. Ihan ensimmäiset oireet kyllä tuli ihan rauhallisessa kaupunki-ajossa, ja en tiedä voisiko tuo ohjelmavirhe aiheuttaa näitä muitakin oireita?

Huomasin tälläisen ilmiön:
https://www.dropbox.com/s/2bilkgcndvhbq ... 53_Pro.mp4

Eli kaasutin vaihde vapaalla n. 2k rpm ja kun hölläsin, niin sen jälkeen tyhjäkäynnillä kierrokset pomppi ja turbomittari samaan tahtiin.

[SA9000AB]

Juu tuli täyskaasu kiihdytyksessä ilmi tuo ecun rajojen virhe. Hieman alkoi tulla myös kevyemmissäkin kiihdytyksissä. Turbon päällä oleva magneettiventtiili oli myös rikki tuolloin. Tuota Kargin ehdottamaa livedataa kannattais päästä seuraamaan. Vielä tarkennusta, onko ihan bensa stage vai etanoli myös?

Lähetetty minun GT-N7105 laitteesta Tapatalkilla