TTiD moottori sammuu ajossa, koodi P2146

[TeenpäItse]

Arvon raati:
Oisko tietoa miten edetä, kun moottori pelaa normaalisti, kunnes sammuu 2-60 km välein kuin leikaten. Ja heti perään starttaa aivan normaalisti. Vikakoodiksi sai normaalilla obd-lukijalla P2146, "Ruiskutussuuttimen 1 tai 4 virtapiiri, katkos/oikosulku". Ei väliä millä kierroksilla, vaihteella tai kuormalla.

Uskaltaisko vielä paljon ajaa tässä kunnossa? Ei muuten, mutta kun olis vielä 1000 km reissua jäljellä... Missäköhän Ivalon eteläpuolella on ensimmäiset asialliset verstaat?

[suorsa]

Moottorin päältä muovikoppa nostamalla pois, sitten katsot että suuttimien johdot ovat kiinni. Jos näyttää hyvältä niin silmäile johtoja hankaumien yms. varalle. Jos edelleen näyttää hyvältä niin moottori käyntiin ja heiluttelet hieman johtosarjaa suuttimien tienoilta. Jos sammuu niin katkos on lähellä jos ei sammu niin jatka matkaa ja toivo, että kestää kotiin.

Mikäli vika ei ole suuttimien suunnalla niin ruiskun boksi on kosteahkossa paikassa niin sen liitin on seuraavaksi todennäköisin paikka. Harrastuneisuudesta riippuen sen liittimen tarkastus on jotakin v-mäisen ja mahdottoman välimaastossa bussipysäkillä tehden.

[TeenpäItse]

Päivitetäänpä ratkaisu ongelmaan...

P2146 viittaa katkoksiin johtosarjassa, ecussa tai injektoreissa. Tässä tapauksessa vika poistui moottorin ohjausyksikön vaihdolla. JCarlsonille iso kiitos vaihtoecusta! Tulipahan kokeiltua myös johtosarjan vaihtaminen: Neobrothersilta saa alkuperäispiuhat edullisesti noin 150 eurolla. Siihen päälle tarvittiin aloittelijalta kellon ympäri asennusaikaa.