Tyhjäkäynti aaltoilee

[Ensimmäinen Saab 9-5]

Olisiko kellään vinkkejä, mikä voisi auttaa ongelmaan: Tyhjäkäynnillä, varsinkin kylmänä, auto käy tosi huonosta ja sammuukin, jos ei anna kierroksia? On vaihdettu tulpat, sytytyskasetti, bay pass -venttiili, ilmamassa-anturi ja etupään lambda. Bensapunppu on kunnossa, samoin bensansuodatin. Kannattaako vielä takimmainen lambda vaihtaa? Vikakoodeina antaa liian laiha seos ja ilmamassa-anturi. Vuodot putkissa tarkistettu, ei pitäisi niitäkään olla.

[Fakiiri]

Etsitoimintoa käyttämällä löytyi muutamia vastaavia tilanteita...

Ohjaustehostin, kaasuläppäkotelo.

Siltikin kävisin vielä ne kaikki alipaineletkut ja isommatkin turbon <->coolerin letkut läpi. Jos letkut alkuperäiset, niin ainakin ne pienet alipaineletkut vaihtoon vaan.

[nugge]

Ohjaustehostin nyt tuskin kyseistä vikaa aiheuttais...

Jarrutehostin sen sijaan voi hyvinki aiheuttaa aaltoilu ja jos kalvo revenny kunnolla niin tulee niin paljon ilmaa välistä että ilmamassamittari ei juurikaan mitään mittaile joten siksi antaa sieltäpäästä vikakoodia.

Jarrutehostin "suhisee" kunn kalvo revenny. Voit myös nappaa alipaineputken irti imusarjasta ja imasta siitä niin huomaat jos se jarrutehostin vuotaa.

[Mertmi]

Ihanko yhtäkkiä tuli tuo vika? Omakohtaiset kokemukset vastaavasta hommasta jakoketjun vaihdon yhteydessä, kun oli nokka-akseleiden välinen asento hampaan verran väärin.

Oma arvaukseni huohotinletku halki?

[sedaneiwagon]

Ota sulake nr17ecu irti hetkeksi . Ainakin e85 käytössä palauttaa tyhjäkäynnin normaaliksi. Yleesäkin e85 käynnistyksessä kylmänä ei kannata painaa kaasua, vaan antaa käydä hetken tyhjäkäyntiä (vanhimmat mallit).Olettaen ettei ole imuvuotoja tai muuta vikaa.