Nykivää ajoa

[Saadisti]

Nyt ei taida olla mistään sytyksestä tms kyse, vaan eri asioiden yhdistelmistä arvaisin.

Ongelma on se että varsinkin pienemmillä vaihteilla (toinen tai kolmas vaihde) ja letka-ajossa jossa vauhti muuttuu ajoittain ja pitää kiihdyttää, mooottorijarruttaa ja ajaa tasa-ajoa eri nopeuksilla, niin auto nykii tai nytkähtää ennen kuin sopiva eteneminen löytyy.

Voisiko tämä johtua yhdistelmästä:

Jäykkä kaasupoljin
- vaikeaa tehdä hienosäätöä polkimen asemassa

Hidas moottorin reagointi / viiveet tehoissa
- huomattavissa kun tekee isomman polkimen liikkeen niin on viivettä melkein puolen sekunnin luokkaa? (voi liittyä myös seuraavaan kohtaan)

Välyksiä moottorin/voimansiirron tuennassa
- vaihdekeppi liikkuu kun siirtyy kiihdytyksestä moottorijarrutukseen ja toisin päin, mutta ainakaan käsin ei tuntunut siinä etummaisessa, puskurin ja moottorin välisessä, tuessa välystä

Muilla vastaavia kokemuksia? Kysessä siis sigun femma.

[SAABpaaja]

Jos et ole tutkinut jo niin tarkasta puslat, jos löysiä niin vaihda.
Saattaa poistua nuo kaikki epämääräiset nykimiset, hytkähtelyt ja rytkähtelyt.
Tuohon tehoviiveeseen on ota kantaa

[Saadisti]

Miten mä tämän oman topicin unohdin?

Olisiko tämän vaihdosta jotain hyötyä?
http://www.skruvat.fi/Moottorikiinnike-P12627.aspx

[Mertmi]

Minusta kun tuntui että nyökytys muuttui vain erilaiseksi vaihtamalla nuo vaihteiston tuet uusiin tuon ex 9-5:n tapauksessa. Olisiko nyökkiminen loppunut vaihtamalla myös apurungon päällä tulipeltiä lähellä oleva tyyny uuteen?

[Saadisti]

Minusta kun tuntui että nyökytys muuttui vain erilaiseksi vaihtamalla nuo vaihteiston tuet uusiin tuon ex 9-5:n tapauksessa. Olisiko nyökkiminen loppunut vaihtamalla myös apurungon päällä tulipeltiä lähellä oleva tyyny uuteen?

Tyynyä en ole katsonut mutta se oikenpuolinen tuki näyttää päälle päin olevan ehjä eikä ainakaan kädellä kääntäen mitään välyksiä tunnu.