Kia ja Saabismi vaihdossa

[Nitzgu]

No, nyt alkaa olemaan hyvitys jo melko kohdillaan, kun Delta tarjoaa vaihdokista hyvitystä 14430,- vieläpä näkemäti. Jotain rajauksia tosin oli mutta pitänee harkita...
Tämä siis vaihdossa Kia Sportageen...
Viimein autosta tarjosi Levoranta n. 10000,- joka vielä luuli autoa 9-5:ksi Eikä oikein muutenkaan ollut minusta kärryllä...

[Risto]

Minulle tarjoavat 5 % enemmän kuin mitä reilut kaksi vuotta sitten autosta maksoin. Ei taida Köyhien Ihmisten Auto säilyttää arvoaan ihan yhtä hyvin.

[Nitzgu]

Aika hyvin tarjoavat
En kyl tiedä Kian arvon pysymisestä mutta eipä se paljon Saabismia huonompi voi olla.
Tietty jos me palstalaiset / klubilaiset pidetään se arvossaan

[vjbremer]

Itse en vaihtaisi mitään saabia mitä mulla on ollut omistuksessa tuollaiseen korealaiseen. Tai sitten tuo sportage on paljon parempi kuin toiset Kiat. Mulla oli optima vuokra-autona edellisellä hollannin työreissulla ja ajokokemus oli lähinnä surkuhupaisa. Surkeampaa pataa en ole kokenut pitkään aikaan missään autossa. Tässä oli joku tiisseli, varmaan suoraan jostain 80-luvun pakusta.

[kribe]

Itse en vaihtaisi mitään saabia mitä mulla on ollut omistuksessa tuollaiseen korealaiseen. Tai sitten tuo sportage on paljon parempi kuin toiset Kiat. Mulla oli optima vuokra-autona edellisellä hollannin työreissulla ja ajokokemus oli lähinnä surkuhupaisa. Surkeampaa pataa en ole kokenut pitkään aikaan missään autossa. Tässä oli joku tiisseli, varmaan suoraan jostain 80-luvun pakusta.

Järkyttävä pelihän tuo sportage on. Maasto-ominaisuudet nolla, mutta silti maastoautomainen ajaa maantiellä. Suorituskyky sitä mitä voi odottaa kun isossa autossa on keskikokoisen henkilöauton peruskone. Laatuvaikutelmakin on juuri sitä mitä voi hinnasta päätellen odottaa.

[juhi81]

Itselläni ei ole suoraa kokemusta Sportagesta, mutta Ceratosta vuoden kokemus.

Kulutus oli 1.6L koneella 7-8 litraa maantiellä ja 10L kaupungissa. Todella laiska ja vedoton kone. Yläkierroksillakaan ei tapahtunut mitään.

Auto oli myös todella surkea ajettava, kankea ja hidas kaupungissa ja suuntavakavuudesta ei tietoakaan maantiellä. Auto myös puolti reilusti tien kallistuksien mukaan.

Jos hyviä puolia hakee, niin takajalkatilat olivat kokoluokkaan nähden hyvät. Tämä oli tosin tavaratilan kustannuksella...


Kyllä on auto siihen verrattuna.

[timpetti]

Oma kokemus aikanansa kun pienikokoista autoa etsittiin rouvalle (ja Fiestaan päädyttiin) Kiasta, Cee'd, oliko nyt sitten jopa Pro Cee'd kun oli se kaksovinen malli, oli se että äkkiä takasi liikkeeseen.
Ämpärimuovia kaikki kabiinissa, ajotuntuma ylitehostettu sähkötehostus, ei mitään tatsia tiehen, levoton suuntavakavuus, jne.. Ihan kauhea ajettava. Ja kyseessä oli siis uusi auto. Vuoden vanha Fiesta peittosi sen joka kategoriassa. Nyt jännittää että mitä tuo rouva tahtoo tilalle kun Fiesta olisi menossa puheiden mukaan vaihtoon. Saabia yrittäny kaupata, mutta edelleen liian iso auto vaikka hän ex-Aerolla repi ihan mielellään letkoista ohitse.. Ota noista selvää.

[nix0n]

Kyllähän nuo aikamoisia keskoskaappeja on, eikä taida saada rahallakaan moottoria. Saabin sentäs saa moottorin ja rahalle vastinetta.

[V.J.S]

Kyllä minusta tämmöinen1,6 litranen Kia jo vakio 2,0t ja 2,3t Saabit kyykyttää?
http://www.kia.com/fi/mallisto/ceed-gt/tekniikka/

P.S: allekirjoitan muuten myös tuon yllä esitetyn Ce'edin 1,6 pannun hengettömyyden. 1,2litranen 60hv Puntokin oli pirtsakampi mitä lankomiehen ~5vuotta vanha Kia. Ne vaihto tuossa loppukesästä uuteen malliin, on kuulemma hieman vääntävämpi kone nykyään, paperilla myös 10hv enemmän tehua? Pitänee joskus kokeilla sitäkin.

[Risto]

Kyllä minusta tämmöinen1,6 litranen Kia jo vakio 2,0t ja 2,3t Saabit kyykyttää?
http://www.kia.com/fi/mallisto/ceed-gt/tekniikka/

Eihän noihin saa edes automaattivaihteistoa, varmaan sytytysennakkokin säädetään manuaalisesti ratin keskiöstä .

[topperharley]

^äläkä unohda jarrubalanssia.

[juhi81]

Cerato -aikaan (ennen kuin malli uudistui Ceediksi) 2004-2006 Kia sai hyvin jalansijaa suomessa edullisen hinnan vuoksi. Cerato taisi olla joku vuosi suosituin automalli. Kyllähän siitä saikin ihan kohtuullisen auton sijoitettuun rahaan nähden. 5-vuoden "takuu" houkutteli myös siihen aikaan ostajia kun kilpailijoilla silloin takuuajat olivat pääsääntöisesti 1-2 vuotta.

Kun Ceed tuli markkinoille, alkoi hintataso jo lähentyä samassa luokassa olevien "tunnettujen" merkkien tasoa.

Nykyään hinnat taitaa olla samaa tasoa muiden kilpailijoiden kanssa, eikä mitään muuta etua Kian hyväksi oikein voi lukea. Autolehtien testeissä eivät ole kärkisijoija hätyytelleet.

Yksi Kian myyntiorganisaation käyttämä myyntitaktiikka on juuri tuo postitse jaettava tarjous, joka sisältää korkeahkon vaihtohyvityksen vanhasta autosta. Tätä harrastettiin jo Kian suomen alkutaipaleella.

[timpetti]

Fiatkin joskus lähetteli Scudostansa isäpapalle tarjouskirjeitä juuri samalla metodilla.. Muistan kun asiaa ähki ja pähki kirjeen luettuansa.

[Georges27]

Delta-autohan sitä Kia myy kuten aiemmin Fiattia. Ei tiennyt itkeäkö vai nauraa kun tarjosivat joskus isolohko Albeaa, oikein turbo koneella, ja lupasivat 15v vanhasta satkusta silloin kohtuulliset 2650€. Ei siitä Saabista varmaan enempää olisi saanut rahaa, mutta toista sataa hevoista enemmän ja parempi varustelu vanhassa...

Miksi ne lähettää Saabistille moisia?

[aero]

Mulle joskus tarjosivat vaihtoja Tonnarista Puntoon ja 744 Volvosta pakuun, olikohan nyt Ducatoon. Ainakin vaihtotarjousten autoluokka on siis helposti melko kaukaa haettu .