Öljyvuoto

[rock strongo]

Omaan kokemukseen pohjaten ääni jakoketjun kiristimen tiivisteelle joka omassa autossa vuoti öljyä ulos pudotellen sitä apparin puolelta moottorin takaa auton.
Korjattiin aikoinaan merkki liikkeessä eikä ollut edes kauhean kallis remppa, joten sillon jäi ainakin positiivinen kuva ettei olisi väkttämättä ihan kauhea vaihtaa edes itse.

[Mertmi]

Kovin on kostea omassakin femmassa tuo anturi. Onko anturin vuoto rakenteellinen vuoto vai kieteestä? Olisi aika helppo nyt tehdä tolle jotakin, kun on sylinterikansi pöydällä..

[CDTA]

Rakenteellinenhan se, vaiha ihmeessä se nyt kun se on siinä käsillä ja helposti tehtävissä!

[Mertmi]

Toivottavasti Bilteman anturi käy 61585, vaikka ei luettelo sitä lupaa 9-5:lle (luulisin että johtuu vain liittimestä, mikä ei ole ongelma). Muualta ei taida tähän hätään saada anturia. Värkki pitää tänään saada nippuun ja hörisemään. Tosin tuolla Bilteman luettelossa on sanottu että samalla kierteellä olis 900/9000:ssa, joten omista romuvarastoistahan tommosia pitäs löytyä läjäpäin.

[ysifemma]

Aikonaann kun oli vastaava tilanne "päällänsä" niin epoksilla "tiivistin" vuoto kohdat siitä anturista siitä on nyt neljä vuotta ja on alkanut nyt "hikoilemaan" jossain vaiheessa täytyy uusia tuokin ...

[Mertmi]

Joo, elikkäs kuvista jo arvaakin mitä tuli tehtyä. Johto vanhasta anturista nipsastiin poikki ja puristin piuhan päähän lapioliittimeen sopivan eristetyn "abikon". Nyt on sitten tommonen enempi standardi paineanturi tuolla.

[Mertmi]

Huohottimen öljyloukku halki, eli se musta muovinen säiliö lohkon kupeessa.

Omasta otin loukun irti ja koeponnistin paineilmalla ja saippualla. Se ei vuotanut, mutta sensijaan lohkossa oleva läpivienti oli vuotanut. Siinä on viton tiiviste joka on vissiin päässyt kovettumaan ja siitä oli vuotanutkin. Laitoin liiman kanssa kiinni, kun ei sunnuntaina siihen voinut alkaa tiivaria mistään hakemaan.

Tuolla mainittiin jakoketjunkiristimen tiiviste, kyllä se samainen vuoto on nyt korjattu tästä meidän kolmannesta T7-koneisesta. Vielä öljypumpun o-rengas ja hihnapyörän stefa pitää vaihtaa. Nekin on jo tullut kahteen aiempaan vaihdettua. Jotenkin tässä huomaa että kolmannen kanssa ei enää mikään yllätä. Toi anturin vuoto oli kyllä uutta, sen myönnän.

[Makwe]

Voiskohan itelläki olla tuo jakoketjun kiristäjön tiiviste vuotavainen koska jakopään puolelta kone on myös aika märkä. Otin muutaman kuvan:
https://www.dropbox.com/sc/0cvl4uy4pltk ... C1X9PHZsVa

Mistäs päin öljypumppu vuotaa jos tiiviste sieltä menee?

Oli vähän huonot kuvat, pitää huomenna napsata paremmat päivänvalossa.

[Mertmi]

Aika selkeästi jakoketjun kiristimen tiiviste vuotaa. Sama oli meillä molemmissa femmoissa... Öljypumpun vuodot tulee sitten sinne alemmas, kun sehän majailee käytännössä kampiakselin hihnapyörän takana.