Käytetyn Saabin osto?

[TimoW]

Hei Saabistit,
Olen ajatellut myydä hyvin palvelleen 300 000 km kulkeneen diesel Passattini ajotarpeeni ollessa sen verran vähäinen tällä hetkellä, että dieselveron maksaminen ei enää tunnu mielekkäältä ja hankkia bensavetoisen Saab 9-5 farmarin. Vuosimalli jossakin 2003 - 2006 välissä.

En ole ennen omistanut Saabia, joten olisin kiitollinen hyvistä neuvoista. Eli onko kyseisissä vuosimalleissa mitään tyypillisiä ongelmia joita pitäisi oston yhteydessä miettiä? Minkälainen on varaosien saanti, huollot ym.? Miten pitkälle (km) bensamoottorit kestävät ilman suurempia ongelmia?

Olen kiitollinen kaikista asiaan liittyvistä vastauksista/kommenteista.

TimoW

[9000 automaatilla]

Ensi alkuun lukemista:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... tyyppiviat

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... tyyppiviat

[KAPU2]

Osien saanti on hyvä, osat ovat suhteellisen halpoja kun vähän selvittää mistä ostaa. Aika monet saabistit ovat TI-miehiä tai päätyvät sellaisiksi asioituaan kerran merkkihuollossa. Toki osaavia ja kohtuuhintaisia Saab-korjaamojakin vielä löytyy.

[Pakari]

Myös tämä ketju kannattaa lukea linkkeineen. Eli og9-5 usein kysytyt kysymykset.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=150107

[TimoW]

Suuret kiitokset vinkeistä.

TimoW

[95greyturbo]

No eihän se nyt ihan totta ole, että osien saatavuus on hyvä. On monia osia, joita et saa muuta kuin merkkikorjaamon tiskiltä ja sieltäkin viiveellä, jos ollenkaan. Jos edes varastoyhteys Ruotsiin toimii. Sample: Alipaineletkusarja, odotusaika oli noin kuukausi. Entä jos ruttaat autosi..löytyykö peltiosat? Epäilen, että joudut ottaa kontaktii romiksiin.

[tturku]

Samoja ongelmia on muillakin valmistajilla. Isän Accordiin, olisko -09 odoteltiin pari kuukautta uutta kontin luukkua.

[viggen]

Vakuutusyhtiöt haluavatkin käyttää käytettyjä osia käytettyihin autoihin, jos niitä on vain saatavilla.

[kaseva]

Entä jos ruttaat autosi..löytyykö peltiosat? Epäilen, että joudut ottaa kontaktii romiksiin.

Vuosi sitten Focus antoi pusun femman kylkeen taajamassa ja takaoveen sekä -loksuun tuli pintapeltivaurio.

Alle kahdessa viikossa oli osat Tampereella ruotsinmaalta (Saabilta), joten ainakin niitä palikoita löytyi. Toki jos paljon on kolhittu samasta kohtaa muita yksilöitä niin kai siellä joutuu taas joku alihankkija kaivamaan vanhat jigit esiin uusia tehdäkseen.

[kaseva]

Jatkan itseni jälkeen...

Minua ei oikeastaan edes huoleta mahdolliset varaosa jne. saatavuudet. 9⁵ on erittäin onnistunut tuote, josta kannattaa nauttia vaikkei sillä voisi ikuisuuteen saakka ajaakaan. Aion nauttia tästä hienosta mallista niin kauan kuin se on jokseenkin järkevää ja mahdollista, sitten on aika kääntää uusi lehti autoilussa.

Uskon kuitenkin minulla olevan vielä monia monia vuosia edessä joiden myötä satoja tuhansia kilometrejä takana ennen kuin tarve vaihtaa leiriä on edessä.

Niin, että minä kyllä ostaisin vielä käytetyn ysifemman jos se muuten tuotteena miellyttää.

[V.J.S]

OG femma oli kyllä Saabin Jackpot, pärjää nykyautojenkin vertailussa vielä auttavasti. Kiva ajettava, sopivasti tehua eikä ole mikään järjetön syöppö nätisti ajettaessa. Tonnari oli myös aikaansa edellä, mutta siitä vehkeestä on valitettavasti aika ihan oikeasti ajanut ohi, 30 v sitten esitelty vehje...

[KN/Lieto]

Ainakin minä olen saanut toistaiseksi omiin ja sukulaisten Saabeihin kaikki osat, mitä on tarvittu. Ja tältä foorumilta arvokkaita neuvoja korjauksiin. Ysivitosen kohdalla kannattaa huomata etukäteen, että ajoneuvovero tulee sitten olemaan kohtuu iso. Toisaalta, eipä se kokonaisuudessa taloutta kaada, kun itse autoja saa puoli-ilmaiseksi.

[Tobbana]

Eipä kolkinkaan verot pienet ole. Bensa+automaatti+neliveto, niin päästöt jossain 240g hujakoilla, v6-padalla vielä enemmän.

[AZP]

Enemmän taitaa olla mulla ajoneuvovero Saabissa kuin tuossa isolohko-oldsissa

Edit: tarkistin, $aabissa 83,5 snt/pv ja Oldsissa 78,5 snt/pvä vuonna 2013. Onneksi nykyään ei veroja tarvitse maksaa seisonta-ajalta.