Autontunnistusta VOL2

[Lahti411]

No hitto! Kattelin noita etuvaloja, että näyttävät ihan NSU:n valoilta, mutta niitä on käytetty tosi monessa muussakin härvelissä, aina moottoripyöriä myöten -omavalmisteista puhumattakaan.

[Risto]

No niin, eli tarkennus. NSU P6 tai P10 vähän vuosimallista riippuen.
Valmistaja olikin Nordex S.A.

http://de.wikipedia.org/wiki/NSU_P6

Kysymyksen yksilö on P6. Ulospäin eron huomaa selkeimmin takasivuikkunasta, joka on P6:ssa yhtenäinen ja akseliväliltään pidemmässä p10:ssä kaksiosainen. P10:

Mikäs olikaan kuupan pulttijako?

Muistaakseni 5X170, joka on sama kuin joissakin isoissa Rellun pakuissa, NSU:ssa on 5X130.

Svc jatkakoon.

[Svc]

Tämäkin tuli bongattua Saksan reissulla. Onkohan liian helppo?

[Rattivaihde]

Taitaa olla TVR Tuscan S. Top Gear opettaa monia hyödyllisiä asioita

[Rattivaihde]

Mikä on tässä kyseessä? Viiden pisteen vihje: oikeassa reunassa s-kirjaimesta alkaa mallimerkintä Special Edition.

[Risto]

Saturn ION Coupé

[Risto]

[Svc]

Jeps, edellinen kuvani oli TVR Tuscan.
Mutta tuo Riston kuva: Australian versio Ford Fairlanesta, eli Ford LTD P6.

[Risto]

Sehän se.

[Svc]

Jokos tässä olisi haastetta?

[Risto]

[Risto]

Ei taida olla tätäkään varustetta monessa "kaikilla varusteilla" myytävässä autossa:

[Lahti411]

Eikös tämä ollut joku Horchin prototyyppi? Muistelen jostain lukeneeni (Mobilistista kenties).
EDIT: joo, näköjään malli 930 s.

[Risto]

^ Laitapa seuraava.

[Lahti411]

Mikäs harvinaiseksi jäänyt kaunotar on päätynyt näin hyvään seuraan?