NEVS 9-3 2014

[viggen]

Omistaako kukaan NEVSin valmistamaa 9-3 Aeroa?
Tuli vain tuollainen ¨ajatus¨ eli autokuume, että jos vielä ostais ¨uuden Saabin¨.
Aero, automaatti, väri vaikea valita kun on useita vaihtoehtoja musta tai hopea.
Luultavasti musta?
Jos kerta saa vielä tämän merkin konepeltiin

[95greyturbo]

Tuskin on uitettu rapakon yli Suomen puolelle. Hypoteettinen kysymys. Ostat Nevsin valmistaman Säbän, Nevs menee konkurssiin, kuka ottaa vastaan takuusta?

[AZP]

Orio oli kai sopinut jonkinnäköisestä takuuvastuusta Nevsin autoista viimeisimpien tiedotteiden mukaan. En tiedä asiasta tarkemmin enkä nyt löytänyt lähdettä mistä jotain tuollaista luin. Mutta olisihan tuollaisen Nevs-Saabin ostamisessa muutakin jännitettävää kuin takuuasiat. Ei sinänsä, niitä autoja saa Ruotsissa nyt niin halvalla, että kyllä sitä itse vähän korjaileekin jos takuu ei toimi. Eri asia sitten on löytyykö kaikkia varaosia. Vanhempien NG-kolkkien osien kanssa ei tietääkseni ole ongelmia, mutta Nevshän on muokannut tuota autoa jonkin verran, joten kaikki osat eivät välttämättä ole vaihtokelpoisia.

edit: saatanpa muistaa väärin, en löytänyt oikein mitään tietoa takuusopimuksesta Nevsin ha Orion välillä

[viggen]

Tämä teksti on NEVSin kotisivulla. En tiedä vielä tarkkaan kenen kanssa he ovat tehneet sopimukset.
Garantier
Varje Saab 9-3 Aero Sedan 2014 levereras med ett omfattande
garantipaket:
• Två (2) års nybilsgaranti
• Tre (3) års vagnskadegaranti
• Sex (6) års lackskadegaranti
• Tio (10) års rostskyddsgaranti
Garantivillkoren finns beskrivna i servicehäftet som följer med bilen

[timpetti]

samaa olen hiljaa itsekseni miettinyt, että onko tuo auto Suomeen rekisteröitävissä ja millä perusteella verot määräytyisi? Mustahan on makea väri, mutta tarkka pidettävä.... Hopeakaan noissa kuvissa hullumpi ole lainkaan

[95greyturbo]

Missä hinnoissa nämä Nevsin tekeleet pyörivät tällä hetkellä? Ihan uteliaisuuttani, olen todella tyytyväinen nykyiseen kulkineeseeni.

[AZP]

Tuolta katsomaan sopivan väristä yksilöä: http://www.bytbil.se

209 tSEK näyttää olevan halvimmat tarjolla. Päivän kurssilla noin 22 t€. Siihen veroja sitten päälle jos Suomeen rekisteröi. Ei tuosta varusteisiin ja ominaisuuksiin nähden kovin kallis auto tulisi Suomeen tuotunakaan, mutta malli on tietenkin jo vanha, takuuasiat sekavat jne.

Jos olisi farmaria tarjolla, olisin voinut autoa joulukuussa vaihtaessa harkita Nevs-Saabin hakemista Ruotsista.

[karitammi]

Tuolla reilulla 20 k€ hinnalla saa Saksasta jonkin premium-merkin, josta takuu on mennyt/raukeamassa juuri. JOS Nevs ei ole vaihtanut liika montaa osaa, ei bensa-Saabissa ole juurikaan takuuaikana hajoavia osia. Suurin riski liittynee jälleenmyyntiarvoon, jos se edes kiinnostaa. Vaikka kirjoituksessani onkin monta jos-sanaa, pitäisin takuuta melko pienenä tekijänä kaupassa.

[viggen]

Takuun puolesta ei pitäisi olla mitään ongelmia, ainakaan täällä Ruotsin puolella. Minulle se ei ainakaan ole mikään ratkaiseva asia. Vakuutusyhtiön täysvakuutus vastaa myös moottori- ja vaihdelaatikko takuusta jopa 150tkm asti riippuen yhtiöstä, tietenkin vaatimuksena hyväksytyt määräaikaishuollot. Täällä on myös mahdollisuus ostaa takuu käytettyyn autoon, eri yhtiöiden kautta.

[AZP]

Tuolla reilulla 20 k€ hinnalla saa Saksasta jonkin premium-merkin, josta takuu on mennyt/raukeamassa juuri.

Juuri ja juuri voi löytää Saksasta samalla hinnalla A4:n tai 3-sarjan BMW:n, jossa yli 200 hv, Aeroon verrattavat varusteet ja ikää max kaksi vuotta. Itse en pidä auton uutuutta sinänsä missään arvossa, mutta monelle käytetyn pitäisi olla merkittävästi halvempi kuin uuden. Toisaalta vaikka nuo 22 t€:n Nevs-Saabit ovat ajamattomia, niin ovathan nekin jo vuoden vanhoja autoja. Ja se mallin ikä on tietenkin eri luokkaa kuin MY2013 kolmosbemarissa tai aanelosessa.

edit: Tietenkin tuo jälleenmyyntiarvo ja myynnin helppous on myös täysin eri luokkaa Audissa tai Bemarissa kuin Saabissa. Tosin suomen ainoa Nevs-Saab voisi ehkä muutamaa ostajakandia kiinnostaakin...

[timpetti]

Tuolla reilulla 20 k€ hinnalla saa Saksasta jonkin premium-merkin, josta takuu on mennyt/raukeamassa juuri.

Juuri ja juuri voi löytää Saksasta samalla hinnalla A4:n tai 3-sarjan BMW:n, jossa yli 200 hv, Aeroon verrattavat varusteet ja ikää max kaksi vuotta. Itse en pidä auton uutuutta sinänsä missään arvossa, mutta monelle käytetyn pitäisi olla merkittävästi halvempi kuin uuden. Toisaalta vaikka nuo 22 t€:n Nevs-Saabit ovat ajamattomia, niin ovathan nekin jo vuoden vanhoja autoja. Ja se mallin ikä on tietenkin eri luokkaa kuin MY2013 kolmosbemarissa tai aanelosessa.

edit: Tietenkin tuo jälleenmyyntiarvo ja myynnin helppous on myös täysin eri luokkaa Audissa tai Bemarissa kuin Saabissa. Tosin suomen ainoa Nevs-Saab voisi ehkä muutamaa ostajakandia kiinnostaakin...

Itselle tämä kuvio antaa sen mielikuvan, etten edes miettisi kumpaan rahani laittaisin.

Saab=Uusi, testattuun tekniikkaan tehty auto (=kiikunkaakun täyttää toki termin uusi, mutta ajamaton)
Saksalainen premium-merkki=käytetty, voiko huoltohistoriasta olla varma, jne.

Täysin oma mielipide. (Johon toki vaikuttaa Saab-solut verenkierrossa ja leipätyö saksalaisten premium-merkkien parissa)

[viggen]

No olen ainakin tilannut tuliterän Aeron tehtaalta, saa nähdä saako sitä koskaan

[AZP]

Eli tilasit pirssin? Onnea tilaukselle, toivottavasti auto tulee ja vastaa odotuksia. Harkitsitko ollenkaan tuollaisen alennetun myymäläauton ostamista?

[viggen]

Anteeksi vain, mutta en päässyt kärryille, mikä tämä alennettu myymäläauto on

[AZP]

Tarkoitin siis noita myymälöissä makaavia viime vuonna valmistettuja Saabeja, jotka on jääneet myymättä, ja joita on tarjolla alkaen 209.000 SEK.

Esim. täällä: http://www.jarnabil.se/fordon-i-lager/?objekt=svu6nmvg