Dumppi ässään

[Predatori]

Moi. Toimiiko dumppi 900 ässässä? Kuullut että aiheuttaa jotain häiriöitä. Saappini on automaatti,oisko sillä jotain merkitystä asiaan. Tarkotus olisi vaan saada suhahtelua kehiin. Vuotava by pass anto kunnon suhaukset,niitä ääniä ikävä

[Kupari]

Ei toimi tehon ja moottorin käynnin puolesta pelkkä suoraan ulospuhaltava dumppi.
Mittaa ilmamäärää ja jos puhallat mitatut ilmat ulos niin seokset puissa ja ahdinkin saa hyyin sakkaamaan.

Reikää ilmanputsarikoteloon niin imuääniä saa ja pikkusen kovempi ääni tulee (ainakin tonnarissa) kun bybassin toisinpäin laittaa.

I

[Predatori]

Mulla on jo vaparisuodatin ja bypass väärinpäin mutta ei minkäänlaista suhinaa pidä. Ilmeisesti parempi antaa subaruitten suhista sitten.

[mikkoimp]

eikös se nyt ole muutenkin vähän hölmön kuuloista automaatilla yrittää pumpata kaasua ja suhautella?
ja kun tehojakaan ei tuo tomaatti niin paljoa kestä että olisi niille suhinoille tarvetta, tulevia omistajia ajatellen, nakkaa se vapari sieltä helvettiin...

[Predatori]

Eihän Mikko ole tarkoitus yrittää suhautella,se vähän amistouhua. Ainakin vuotava bypass suhautteli ihan normaali ajossa kun kaasua hölläsi. Miksi ei dumppi niin tekisi. Tehoja löytyy nyt noin 200hp/ plus 300nm ja hyvin on kestänyt ongelmitta vuosia...Lisää tehoa en ota silti enää. Se että og tomaatti ei kestä tehoja on mielestäni legendaa. Tuttava penkitti vastaavasta autosta 300hp/450nm,laatikolla ajettu 420 000km ja kesti kolme vuottaa KOVAA ajoa. Kyllä ne kestää kun vaihtaa öljyt 25 tkm välein. PS. Dumppi ostettu,asennan joku päivä ja raportoin miten toimii.

[Kupari]

Turbosmart rajavena/ bleedi toimii ja osittain kierrättävät ehkä jotenkin mutta jos kokonaan ulospuhaltavan laitat niin älä ihmettele jos 0-100km/h tai liikennevaloista lähtiessä vanha 1.0 fiesta näyttää perävaloja.
Saat tuolla kaiken ulospuhaltavalla muuten hetkeksi semmoisen 30-60% tehonpudotuksen. Ja ahdin saattaa kestää ehkä jonkun rajun sakkauksen niin suhausäänien lisäksi saa sitten kivat siniset tehostesavutkin putkesta

[Predatori]

Kiitos varoituksista kupari. Mutta onko sinulla omakohtaista kokemusta ettei dumppi toimi ja mihin kohtaan olet sen laittanut? Foorumilaiselta tämän dumpin ostin ja hän saanut toimimaan ne kaikissa omissa satkuissaan. Kuvan kera sain asennusohjeet. Voiko olla niin että osa laittaa dumpin väärään kohtaan?

[Kupari]

Tuo perustuu serkun t16 (r.i.p) jatkuvaan temppuiluun jossa bybass oli korvattu kokonaan ulospuhaltavalla dumpilla.
Tuon takia totesin etten puutu omissa bassiin ollenkaan. Trionic 5 kuten ng-satku, tonnari jne on taas eri mittaustapa ilmalla ja dumppi toimii niissä. Tonnariin en laita, sleeper kun on mun tyyli.

[Predatori]

Oliko serkulla dumppi missä kohtaa ja miten kiinni?

[Kupari]

Ei ollu hänellä matalapaine S vaan täyspaineinen alunperinkin, periaatehan sama kuitenkin og:ssa.
Bypass oli otettu joskus kokonaan pois ja väsätty dumppi letkuranetuksin (kierrätysputki tulpattu) sen paikalle. Näin sen mitä nyt tuonne näkee purkamatta ja tarkemmin en osaa liitoksista sanoa.
Oli kokeillu vielä bassia tilalle (annoin käytetyn ehjän) ja toimi heti paremmin. Aikaisemmin hyytyili ja sammuili miten sattuu, vedätyksen ja vaihtojen jälkeen ku seinään pysähtys ja tk:kin haki. Dumpin puhallussihti ollut paskasta ummessa kun tuo paikkakin otollinen kerätä moskaa.

Peltoautona kylläkin toimi joten elinkaarensa lopussa kuitenkin. Oli ostanut käyntivikaisena ja kori lahona. Rullaili menemään kun alkoi pelittää bybassilla sitten sen minkä sinistä lykäten vielä kulki.
Ehjät t16 osat jatkoi varaosina myytynä elämää. Halusi seuraavaksi takatuupparin niin volvoja ja bemareita ollut sen jälkeen peltoautoina.

Ps. muistelen että jotain dumppi malleja myydään ilmamäärämittauksella toimiviin autoihin. Sun ostama saattaa olla juurikin sellainen, toimiiko yhtä hyvin kuin bybass en osaa sanoa.

[Kupari]

Voit varautua dumpin mallista riippuen mahdollisesti
- lambdan herjauksiin ja hajoamiseen, katti sulla olikin ilmeisesti jo pois otettu niin ei hajoa sekin.
- kulutus nousee kun vetää seokset rikkaalle joka suhautuksella ja tulpatkin tuurilla kastuu.

[Predatori]

Ideahan on se että dumppi on laitettava ahtoputkeen lähelle kaasuläppäkoteloo. Näin on laittanut foorumilainen keneltä ostin omiin 900 turboihin, ja kaikki ovat toimineet. Bypassin paikalla ei toimi,näin minulle kerrottu. Kuvakin löytyy asennuksesta mutta en saa sitä kännyllä tähän laitettua. Ahtoputkeen 30mm putki hitsataan kiinni ja siihen dumppi lyhyesti kerrottuna. By pass pois ja reiät tukkoon. Olen tältä kaverilta kohta koko auton viritekniikan ostanut,ei mitään syytä epäillä että myy jotain mikä ei toimisi. Hattuani en silti lupaa syödä ennenkuin testattu.