Väärennettyä öljyä suomessa?

[Shadow_Fi]

Tänään Ojanperältä sain tiedon että joissakin halpakaupoissa on myyty väärrennettyä Mobil öljyä. Itsekkin kaadoin noin 5kk sitten Halpa Hallin Mobil1 öljyä. On kuulemma tulli takavarikoinut, ja asiata on ollut jopa tiedote. Täytyy huomenna kysellä mistä moinen tiedote oli tullut mutta VAG:in sivulla on ollut tämmöinen kommentti.

vagareena.fi
"Pamahti sähköpostiin tiedote ExxonMobililta, jossa todetaan Suomen markkinoilta löytyneen väärennettyjä Mobilin öljyjä. Ei siis tosiaan näyttäisi olevan ihan tuulesta temmattu uhka tämäkään."

Eli jotain pohjaa tällä jutulla on. Nyt mietin että pitäiskö äkkiä vaihtaa uuden öljyt tilalle.. Koska hauskinta on se että alkoi ilmestyä reippaasti smetanaa, vaikka on uusin huohotusjärjestelmä, eikä tämmöistä ennen ollut.

Onko kellään mitään tietoa näistä piraattiöljyistä?

[nalleolut]

GM:n suodattimien vinkuminenkin saattaa johtua piraatti öljystä ..

hmmhmmhmm hmmmm

[Shadow_Fi]

No miten sä nyt tämän tähän sekoitat?

[nalleolut]

samanlainen urbaanilegenda...

ja pakko se johonkin on yhdistää

[Shadow_Fi]

samanlainen urbaanilegenda...

ja pakko se johonkin on yhdistää

Niin voi olla. Ihmetytti vain se että myyjä kysyi multa ettenko ole lukenut tiedotetta. Jostain Ukrainan kautta tuli kuulemma öljy.

Kävin pullon katsomassa niin ihan aidon näköinen se kylläkin on.

P.S.
Ei muuten ole legenda toi ääntelevä suodatin. Ihan omin korviin kuulin ennen ja jälkeen saundin suodattimesta. Toisaalta silloin ajelin E85:lla ja paskalla GM öljyllä.

[white9-5]

Menee kyllä OT:ksi, mutta en allekirjoita tuota väitettä GM-öljystä. Omalla Aerolla rullattu 240tkm ja olen toinen omistaja autolla(7,5 vuotta minulla).
Motonetin GM-öljyillä ja filsuilla menty kauan, joista pari vuotta etanolilla. 220tkm kohdalla aukaisin öljypohjan ja totesin sihdin puhtaaksi(Öljyt vaihdettu aina 10tkm välein). Yhtään vinkuvaa suodatinta ei itselle ole sattunut, mutta vanhempien vapari OG9-3:een kolme kappaletta ja aina autossa öljyt olleet Shellin Helixit.
Vasta vaihdoin tuohon kolkkiin venakopantiivisteen ja totesin koneen olevan aika karstainen. Venakopan pillitkin oli täysin tukossa ja tämäkin johtui todennäköisesti rikkinäisestä kopan huohotusletkun tiivisteestä(letku oli käytännössä irti).

Eli eiköhän ne öljyt ja suodatin toimi niin kuin pitääkin, mutta kone on vaan niin paskanen että kaikki menee tukkoon.
Toisin sanoen ne paskat pitäis saada sieltä koneesta pois(muualtakin kuin sihdistä), vaikka tuolla polttoöljy liuotukseella.

[Fakiiri]

Letkun 5 ensimmäitä viestiä melkosta Trullausta.

[Shadow_Fi]

Siitä ns. trollauksesta puheenolleen.. Toivottavasti ei tarvitse selittää että korkeampi TBN, molybdeeni ja esim. sinkki arvot on vain parempia asioita? Uskon vahvasti että leimahduspistekkin on Mobil1 korkeampi, vaikken näin äkkiseltää lukemaa (siis oikeasti testattua lukemaa eikä mobilin väittämää) löydä. Tosin GM leimahduspiste 230C astetta, on ihan hyvä lukema.
Niin ja nollalaadun pakkaslukema on mielestäni todella hyvä olla varsinkin turbollisessa moottorissa.. Ainakin meillä Pohjoisessa.

GM Dexos2
TBN (Emäsluku) - 7,04
Happolukema - 1,68
Molybdeeni - 0
Fosfori - 830
Sinkki - 889
Barium - 0
Boori - 1
Magnesium - 8
Kalsium - 1951

Mobil1 0W-40
TBN - 12,26
Happolukema - 3,00
Molybdeeni - 95
Fosfori - 978
Sinkki - 1067
Barium - 0
Boori - 238
Magnesium - 17
Kalsium - 3240

Niin, ja Venäjällä olen päässyt tutustumaan Mobil1 piraattikopioon joka ei mitenkään purkiltaan eroa originaalista. On epäilty että niitä on tyhjennetty jotenkin sinettiä rikkomatta ja täytetty kuraöljyllä..

Se miksi en tykkää GM öljystä, on älytön rohina ja hydraulinostimien naputus kun käytin sitä ja etanolia. Öljy "liukkaisuus" öljytikulla oli kuin vedellä. Rohina ja naputus loppui kuin seinään kun siirryin Mobil1 0w-40 öljyyn. Voi olla että kyseessä oli vain surkeassa kunnossa olevat öljyrenkaat ja sitäkautta öljyn liukeneminen ohuempaan muotoon etanolin ansiosta, mutta jostain syystä Mobil1 kesti E85 ihan eritavalla.

Niin ja Fakiiri hei, kannattaa miettiä sekin asia että puhdas kone ei välttämättä tarkoita tervettä konetta, ja samalla ns. öljylakattu kone voi olla huippukunnossa.

[Fakiiri]

Aitoa Gm öljyä saa edullisesti , niin ei tarvi ostaa piraatti Mobilia jolla nostajat naputtaa.

Mulla ei naputtele nostajat GM:n öljyllä

Toki en myöskään väkisin dumppaa rahojani lähi-idän sheikeille, vaan käytän suomessa valmistettua
polttoainetta kun sitä jopa Kemistäkin saa , pysyy kone puhtaampana, nostimia myöten.

Tämmöstä Trullausta Tälläkertaa.

[Shadow_Fi]

No niin, soittelin parriin firmaan ja kuulemma tiedote oli tullut juurikin ExxonMobililtä, jossa kerrotaan että jotain tuntematonta Mobil öljyä on ilmestynyt ns. halpakauppoihin. Kukaan ei suostunut minulle lähettämään kyseisen kirjeen, joten en tarkempia tiedä.

Minua neuvottiin puhelimessa tarkistamaan öljypurkin, josko siellä on suomenkielistä tekstiä, ja oikea neuvonnan puhelinnumero. Kuulemma kopiossa ei näitä juttuja ole, ja nähtävästi minulla on kaikki ok tuon suhteen.

Että sellaista. Ja tyhmäähän se on olettaa ettei suomeen saa esim. Viron kautta piraattiöljyjä, jolloin ei sitä kauppias välttämättä edes ymmärrä.

[Risto]

http://news.mydrivers.com/1/311/311496.htm

[molokki]

Mutta entäs jos se onkin parempaa kun orkkis?Eikös TM vois testata?