Saab 9-3 & tyyppi viat

AC · Viesti Kirjoittaja AC » To Elo 19, 2004 20:33

Pilkun viilausta:
Ne tehokkaimmat halogeenit on NG900:ssa. Kun TM testasi 9-3:sen valoja, ne ihmettelivät miksi valoteho on heikentynyt.

HMK · Viesti Kirjoittaja **HMK** » Pe Elo 20, 2004 12:39

Kumma ettei esim. Audissa, bemarissa ja mersussa ole vastaavaa "ominaisuutta". Ihmeen leväperäistä touhua Saabilta. Ongelma tiedostetaan, mutta mitään ei voida muka tehdä.

CC Aero · Viesti Kirjoittaja **CC Aero** » Pe Elo 20, 2004 13:43

Meirän Viggenissä himmenee ajovalot myös aivan hetkellisesti mielestäni kaikkien muiden valojen yhteydessä(mittaristo ym.) Automaattinen oletus oli, että johtuu ilmastoinnin kompuran käynnistymiseen..

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Ma Elo 23, 2004 02:42

Juu, sama ongelma löytyy täältäkin, valot himmenee aina välillä.

Olen huomannut saman myös 95:ssa.

Cassu · Viesti Kirjoittaja **Cassu** » Ke Elo 25, 2004 07:14

valoista kun ollaa keskusteltu niin voisin melkein yleistäää saman väitteen kaikkiin automerkkeihin....on tosin poikkeuksia....olisto tuulilasi vai TM testannu ajovalojen vaihdosta.....monissa se on lähes mahdotonta vaihtaa ilman työkaluja tai merkkihuollon apuu....

Mun ongelma kohdistuu lähinnä parkkivalojen vaihtoon.....en tietty oo koskaan ollu autojen kanssa sinut mutta prkl...kyl mä kaikki polttimot vaihdoin vanhaan hondaani.....ei mitään ongelmia.....en vain ymmärrä miten saisin revittyy sen polttimon irti.....katsastusaikaa alle viikko enkä haluu sen miehen alkavan valittaa mistää turhasta...mut meni niin *ituix eilinen päivä sen takii etten saanu vaihdettuu yhtä helkutin valoo....

Olisko kellää auttavaa neuvoo miten sen saa irrotettuu....pitääx sitä puristaa jotenkin et se vapautuu vai vai..miten??

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ke Elo 25, 2004 08:45

Cassu kirjoitti:valoista kun ollaa keskusteltu niin voisin melkein yleistäää saman väitteen kaikkiin automerkkeihin....on tosin poikkeuksia....olisto tuulilasi vai TM testannu ajovalojen vaihdosta.....monissa se on lähes mahdotonta vaihtaa ilman työkaluja tai merkkihuollon apuu....

Mun ongelma kohdistuu lähinnä parkkivalojen vaihtoon.....en tietty oo koskaan ollu autojen kanssa sinut mutta prkl...kyl mä kaikki polttimot vaihdoin vanhaan hondaani.....ei mitään ongelmia.....en vain ymmärrä miten saisin revittyy sen polttimon irti.....katsastusaikaa alle viikko enkä haluu sen miehen alkavan valittaa mistää turhasta...mut meni niin *ituix eilinen päivä sen takii etten saanu vaihdettuu yhtä helkutin valoo....

Olisko kellää auttavaa neuvoo miten sen saa irrotettuu....pitääx sitä puristaa jotenkin et se vapautuu vai vai..miten??

Se lähtee ihan vetämällä. En meinannut itsekään uskoa, mutta koetin toisen puolen valoa ja se oli löysempi. Taistelin n. 15 minuuttia sormet melkein verillä, mutta lähti se lopulta. Se liitin on kyllä muotoiltu hölmösti kun ne terävät kynnet pureutuu nahkaan...

potkuhousu · Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » Ke Elo 25, 2004 09:41

JA aina voi ruuvat koko lamppusetin irti kun on vain kolmella ruuvilla jos ei sormet meinaa mahtua. Kyllä ne lamput irti lähtee sieltä vetämällä ilman suurempaa voiman käyttöä.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » To Elo 26, 2004 15:03

potkuhousu kirjoitti:JA aina voi ruuvat koko lamppusetin irti kun on vain kolmella ruuvilla jos ei sormet meinaa mahtua. Kyllä ne lamput irti lähtee sieltä vetämällä ilman suurempaa voiman käyttöä.

...no kun se on niin mukavaa äheltää ahtaassa paikassa...

potkuhousu · Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » To Elo 26, 2004 15:20

Hauskuushan näissä tyyppivioissa on se että tehdas ei tunnusta ainuttakaan

Kovin ovat aina tietämättömiä jos ottaa yhteyttä esim maahantuojaan.

1irtep1 · Viesti Kirjoittaja **1irtep1** » Pe Loka 22, 2004 17:37

Onkos muilta hajonnut ovenkahva, sisäpuoleinen ja sieltä ovensisältä? Minulta hajos juuri, meneeköhän takuuseen vielä -01- ja 30tkm ajettu.
ainakin selvä valmistusvirhe.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Pe Loka 22, 2004 22:34

potkuhousu kirjoitti:Hauskuushan näissä tyyppivioissa on se että tehdas ei tunnusta ainuttakaan

Kovin ovat aina tietämättömiä jos ottaa yhteyttä esim maahantuojaan.

Niin taitaakin olla, että maahantuoja ei tunnusta ...

mmo · Viesti Kirjoittaja **mmo** » Ti Tammi 25, 2005 19:35

peinu kirjoitti:Ainakaan uravetelyyn ei puslat auta yhtään, eikä kiihdytysvetelyynkään. Puslat lähinnä poistaa ylimääräisen löllöyden tunteen omalta osaltaan. Tarkkuutta ja jämäkkyyttä kaarteeseen ja poistaa enimmät niiaukset. Oma auto kyllä kulkee suoraan suoralla tiellä, jos ei ole kauheen isot kallistukset.

Niin olikohan siihen ura- tai kiihdytysvetelyyn muuta ratkaisuehdotusta kuin Continental-renkaat Pirellien tilalle? En oikein saanut kiinni tästä tredistä.

S32 · Viesti Kirjoittaja **S32** » Ti Tammi 25, 2005 19:58

Ajo-ominaisuuksista puheen ollen on muuten 9-3 LPT yllättävän sivutuuliherkkä vehje. Mahtaako sekin johtua tuosta lulla-alustasta? Onko tietoa / kokemusta, väheneekö sivutuuliherkkyys jäykemmällä alustalla ?

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ti Tammi 25, 2005 21:50

Kiihdytysvetelyyn pitäis auttaa raidetangon klämppi, ali normaalia kireempi puristus rintapeltiä kohti.

Mun mielestä tuossa 9-3:ssa on ongelmana nimeomaan "pintalöysyys". Uretaanipuslilla saadaan pois nuo pienet heilahdukset, mutta jäykempää pumppua tarvitaan lisäksi.

Olen päissäni päätellyt, että akselileveys - tai pikemminkin akselikapeus - suhteessa noinkin painavaan autoon aiheuttaa sen että alusta niiaa aina mutkan alussa enemmän verrattuna muihin saappeihin.

Jäykempi alusta auttaa siis aina. Paras kompromissi kokeilemistani mukavan ja keinumattoman alustan välillä on NEO 9-3:n sachsin sporttialusta.

nerola · Viesti Kirjoittaja **nerola** » Ti Tammi 25, 2005 22:25

peinu kirjoitti:Kiihdytysvetelyyn pitäis auttaa raidetangon klämppi, ali normaalia kireempi puristus rintapeltiä kohti.

Mun mielestä tuossa 9-3:ssa on ongelmana nimeomaan "pintalöysyys". Uretaanipuslilla saadaan pois nuo pienet heilahdukset, mutta jäykempää pumppua tarvitaan lisäksi.

Olen päissäni päätellyt, että akselileveys - tai pikemminkin akselikapeus - suhteessa noinkin painavaan autoon aiheuttaa sen että alusta niiaa aina mutkan alussa enemmän verrattuna muihin saappeihin.

Jäykempi alusta auttaa siis aina. Paras kompromissi kokeilemistani mukavan ja keinumattoman alustan välillä on NEO 9-3:n sachsin sporttialusta.

mulla ei vetele kiihdytyksessä , mutta kun ajaa tasaista nopeutta
niin menee välillä oikelle tai vasemmalle ,yleensä aina erisuuntaan
kun tie menee . tien kallistuksella ei niin hirveästi väliä.
tuuli kyllä vaikuttaa.
tosin alusta on vakio ja 2vuotta kärsitty , nyt pitää tehdä jotain.
kulmien säätö ei auttanut...