900 turbo 3" putki ja pakokaasuarvot

[Predatori]

Tuli vaihettua ässään og ässään 3" putki kisakatilla ja pakokaasu arvoja ei enää saa jotka kelpaa konttorille. Muistaakseni liian rikkaalla käy/happea liikaa. Katti pienen näköinen jota korjaamon setä arveli väärien arvojen syyksi. Putkistossa ei juurikaan vuotoja ja vaihdoin ruiskuanturin varuilta jonka jälkeen en testannut arvoja. Auttaisiko jos ennen testausta laimentaa bensaa parilla purkilla masinolia? Esim 10 litraa bensaa/2 litraa masinolia. Huvittais saada joskus virallisesti arvot eikä väärennetyillä lapuilla kikkailla .

[Kupari]

Aikoinaan ng satkulla joutu vaan polkemaan ennen mittausta että racekatti lämpeni kunnolla ja päästöt meni viimein rajojen sisälle.
Itse mittautan muualla kuin konttorilla niin ainakin täällä menee samalla hintaa (10-15e lappu) jos välillä joutuu joko siinä kierrättämään siinä tai pikku karstanpoistolenkin heittämässä.
Jos ei noinkaan mene läpi niin ei mene milloinkaan joko katista johtuen tai jossain muuten on jotain häikkää.

[Mertmi]

Miten lähellä se hyväksyntä oli? Joissakin tapauksissa esim. huonolla katilla on saatu arvot paranemaan selvästi parilla vanhalla kikalla. Öljyjen vaihto ja uudet kynttilät...

[Predatori]

Hc arvo kierroksilla oli noin 300....Putkessa keskiliitoksessa oli lievää vuotoa jonka korjasin ja ruiskuanturin vaihdoin. Pitänee lämpösemmäksi polkea nyt ja masinolia tankkiin. Tulpat vaihoin nyt kesällä kyllä ja öljyt myös. Jos ei nyt mene läpi katin vaihto lienee eessä. Korjaamolla käytän jossa arvot laitetaan huijaamalla läpi mutta ois kerran elämässä kiva saada oikeetkin arvot eikä fiiatista otetut

[Kupari]

Ei mullakaan cs tuo magnaflow race 3" iso ole mutta liitosvuodot kun sain omasta pois on selvästi toimivampi ja arvoiltaan parempi kuin huono tukos ollut vakio.
Onko katti miten taakse putkistoa laitettu? Mitä aikaisemmin laitettu niin nopeammin alkaa toimia.

[Predatori]

Eturoiskeläppien kohdalla on katti. Kiinteästi kiinni hitsattu. Eikös vakiokatti ole taaempana?

[Kupari]

On vakio taaempana joten ihan ok paikka. Kattelet vaan vähän tiheämmin vetarin sisemmän kumin alle ettei rasvat kuivahda tai mene nestesoosiksi lämmöstä.

[mikkoimp]

mensiksi nyt epätietoisuuden poisto eli mikä on ruiskuanturi?
lämpötila-anturi imusarjassa?
laita nyt vielä kaikki arvot mitä oli ja myös sallitut arvot.

ja viinahan (E85) ajaa saman asian kuin masinol..

[Predatori]

Bosch ruiskuanturi sininen 21.90e motonet. Imusarjassa tais olla. Tänään on ilmainen pakokaasumittaus öljy-jokerin avajaisissa,käyn kahtoo arvot siellä jos nyt ei tuntien jonoja ole. Luultavasti on ja katti kerkee jäähtyä eikä mene läpi. Pitäs suoraan saada mitattua ajon jäljiltä. Korjaamo aikataulut vaan ei ole koskaan niin tarkkoja,joka kerta joku odotuttaa

[Predatori]

Noh ei tullu arvoja. Lambda 1.013 co2 14.24 hc 84 o2 0.72 co kor 0.555 ja co 0.547 joka siis liian korkea. Alle 0.5 oltava kuulemma. Mikähän mättää? Masinolia oli litra tankissa ja bensa varatankilla. Suoraan ajosta pääsin mittaukseen eli kuuma oli....

[jus]

Mikä dumppi ja lambda on tällä kertaa asennettuna?

[Predatori]

Ei oo dumppia joutanu laittaa kiinni ja lambda se just oikee kallis. Tosin romikselta ostettu mutta mittaamalla toimivaksi todettu. Voisko olla sytkäpuolella vikaa? Dp vuotaa aavistuksen kylmänä mutta lämpimänä ei huomaa edes.

[Kupari]

Jos dp liitos vuotaa niin voi lambda ohjata aikasen sekasia arvoja ja vetää siksi rikkaalle.

[Predatori]

Riittäsköhän tuon dp tukkimiseen jos ulkopuolelle laittas pakoputkitahnaa? Menee muuten korjaamokeikaksi jos putkee joutuu irrottamaan.

[Predatori]

Tilannepäivitystä: Virranjakajan koppa ja pyörijä olivat vaihtokunnossa,ne vaihdettu. Vapaavirtaussuodatin puhdistettu,likainen oli.....tulpat tarkastettu,hiukan vaaleat jostain syystä. Kärkiväli oli 0.8, pienennetty 0.7 arvoon. Nyt saattas arvot parantua. Vielä kun tukin dp:n vähäisen vuodon niin vois kokeilla arvoja hakee.