Kallistuksenvakaajan kumi oli näemmä melko heikolla hapella.
Uuden kumin kävin noutamassa tarvikeliikkeestä, mutta nyt olen ihmetellyt, että miten sen saisi vaihdettua. Kovin ahdasta vaikuttaisi olevan!
Kumin päällä olevasta kiinnikkeestä sain etummaisen pultin irti, mutta takimmainen on kovin hankalassa paikassa. Tarviiko siihen edes koskea? Kiinnikettä pääsee nostamaan kyllä takimmaisen pultin ollessa kiinnikin, mutta eihän se kumi sieltä liiku minnekään. Ja tietenkään sinne ei sormia saa väliin mitään kautta
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Jätin homman muhimaan ja ajattelin täältä kysellä vinkkejä tuon kumin vaihtoon. Löytyisikö niitä?