NG 900 varusteet.

[Ammotester]

Päivää taloon, tänään ensimmäisen Saabini (NG 900 -97 2.0)hankkineena kirposi heti kysymys. Huoltokirjan ensisivulla on "kantakortti", jossa luovutuspäivä, varusteet ym. Kohdassa lisävarusteet ei lue sitten niin mitään, ja toden totta, ei edes takapenkin päällä ole sisävaloa. Ei "black Panel"-nappia, ei ajotietokonetta, (näytössä radio ja lämpötila).
Sähköikkunat silti löytyy, ne lienivät vakiona , vai? Ja suksiluukku... Taidan siis omistaa "varustelemattoman karvalakkiversion", vai miten nämä varusteet menevät näissä?
Asia ei minua haittaa, sähkölaitteista kun tuppaa olemaan vanhemmassa autossa vaan töitä luvassa...
Muuten auto tuntuu vielä (alle vuorokauden omistettuani ) mainiolta ostokselta, edellinen omistaja pitkän linjan Saabisti, (ja kerhon jäsen, tarra sivuikkunassa...) ollut merkkiä jo 60-luvulta lähtien, ja huoltoja tehty paljon ja säntillisesti.
Foorumia luin tiuhaan ennen hankintaa, ja eiköhän täältä putoile vielä muitakin kymysyksiä autoni tiimoilta...

[Saabi_Saab]

Tervetuloa vaan. Itselläni on ng900 s vuodelta 1996. Noita og koppaisia satkuja on ollut useita. Onhan tämä "uusi" hieman erilainen mutta varusteltu. Turboahan autossa ei tarvita kun normaalisti ajetaan. Palstalta saa kyllä kattavasti tietoa kyselemällä ja käyttämällä hakutoimintoa.

Onhan se Saabismi eräänlainen sairaus. Joku näissä on ettei toisella halua ajaa. Ennen merkit vaihtui toiseen mutta Saabismin puraistua ei ole tullut mieleen merkkiä vaihtaa. Hyvä löytö lienee autosi jos saabistilta sen ostit. Omani on 360tkm ajettu ja hyväkuntoinen auto. Hyvät ja usein tehdyt huollot palkitsee autonomistajaa näillä kilometreillä paljon. Hintaa autolla ei paljoa ole mutta käyttöarvolla meneekin jo vaikka kuuhun saakka.

Nyt kun sinulla on se uusi Saab niin ainakin kaksi asiaa kannattaa tarkistaa papereista tai edelliseltä omistajalta että onko tehty. Nimittäin vaihteistööljyjen vaihto ja kannenpulttien kiristys( löystyvät kun venyvät).

[Pölhökustaa]

Tervetuloa ja onnea hienolle autolle! Täällä myös vastaava karvalakki, tosin vieläkin karummalla SIDillä, siinä ei ole edes radion näyttöä.
Turboahan tarvitaan vain tehottomissa moottoreissa.

[nugge]

Turboahan autossa ei tarvita kun normaalisti ajetaan.

Wat.

[jannevillepetteri]

Eikös sitä turboa nimenomaan juuri normaaliajossa tarvita..tuo ajamiseen helppoutta lisääntyneen alaväännön vuoksi juuri sinne käyttöalueelle. Jos näillä vakio turboilla taas yrittää urheilla tai kiirehtiä niin siellä alueen yläpäässä onkin taas meno tukkoista.. No tämä oli oma mielipide..puhumattakaan kulutuksesta verraten vapari vastaan ahdettu..en näe muutakuin hyötyä..
Ja kaikki saabistit tietää että ahdetut saabin moottorit on varsin kestäviä..mainittakoon vaikka tuollainen kevyt talladage kestotesti

[karg]

vai miten nämä varusteet menevät näissä?

Tässä on jotain varusteita, mitä on omassa 1997-mallisessa NG900 SE:ssa (cabrio, jenkkimalli):

- nahkasisustus
- sähkösäätöiset etupenkit, kuskin penkissä 3 muistipaikkaa
- sähkösäätöiset sivulasit
- sähkösäätöiset sivupeilit
- ajotietokone SID3
- radio-kasettisoitin sekä etu- ja takakajarit + ovikajarit ja niille vahvistin (Saab audio 3)
- 6 CD:n vaihtaja
- sähkötoiminen antenni
- automaatti-ilmastointi
- varashälytin + ajonesto
- kauko-ohjattu keskuslukitus

Kaikki toimii, joten eipä noista juurikaan ole ollut muuta kuin lisäarvoa. Kuskin penkin sähköpiuhoja piti eristää jossain vaiheessa uusiksi ja audio-laitteet on tullu korvattua paremmilla.

[Saabi_Saab]

Turboahan autossa ei tarvita kun normaalisti ajetaan.

Wat.

Niin, sitä vain meinasin etten ole turbolle nähnyt tarvetta autossa. Voihan se kulutusta vähentää ja vääntöä lisätä mutta normaalissa ajossa pärjää täysin hyvin vaparilla. Samalla on yksi kallis osa vähemmän joka voi rikkoutua. En tiedä yleensäkään miten ihmiset ajavat kun valittavat monia autoja nuhaisiksi. Kaikilla viimevuosikymmenien autoilla pärjää tehojen puolesta liikenteessä täysin. Ellei nyt asuntovaunua vedetä. Itsellä on varsin paljon bensaa suonissa mutta kilpa-ajot kuuluu liikenteen ulkopuolelle. Tuntuisi että moni tekee uhkarohkeita ohituksia juuri siksi että autossa on tehoja liikaa. Mukavuus ja sporttisuus harvoin tulee samassa paketissa.

[JP_Vette]

En tiedä yleensäkään miten ihmiset ajavat kun valittavat monia autoja nuhaisiksi.

Liikut vaarallisilla vesillä Mut alkuperäiseen kysymykseen niin huutonetissä on http://www.huuto.net/kohteet/saab-900-e ... /386516657 ja vähän vanhempaan myös varustelehtinen http://www.huuto.net/kohteet/myyntiesit ... /382554073

Itsekin taannoin tommoset ostin avoani varten

[Ammotester]

Kiitos linkeistä, itse harrastan juuri tuon "oheissälänkin" keräilyä.

[RiikkaK]

Turboahan autossa ei tarvita kun normaalisti ajetaan.

Wat.

Niin, sitä vain meinasin etten ole turbolle nähnyt tarvetta autossa. Voihan se kulutusta vähentää ja vääntöä lisätä mutta normaalissa ajossa pärjää täysin hyvin vaparilla. Samalla on yksi kallis osa vähemmän joka voi rikkoutua. En tiedä yleensäkään miten ihmiset ajavat kun valittavat monia autoja nuhaisiksi. Kaikilla viimevuosikymmenien autoilla pärjää tehojen puolesta liikenteessä täysin. Ellei nyt asuntovaunua vedetä. Itsellä on varsin paljon bensaa suonissa mutta kilpa-ajot kuuluu liikenteen ulkopuolelle. Tuntuisi että moni tekee uhkarohkeita ohituksia juuri siksi että autossa on tehoja liikaa. Mukavuus ja sporttisuus harvoin tulee samassa paketissa.

Hip hip!!

[vmt]

Turboahan tarvitaan vain tehottomissa moottoreissa.

Ja sellainenhan tuo NG:n kaksilitrainen vapari nimenomaan on.

Ei, en minäkään ole ikinä mistään myöhästynyt sen takia että autosta on tehot loppuneet keskeen mutta on se vaan aika laiska pata tuon kokoiseen autoon.