Missfireä ykköspytyssä tyhjäkäynnillä

[toni1976]

Elikkä missfireä pukkaa ykköspytyssä tyhjäkäynnillä, kun kone ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Allekirjoituksen Aero siis kyseessä.
Jos auto on ollut roikassa ennen käynnistystä, niin selkeästi vähentää tai jopa poistaa kokonaan vajaalämpöiselläkin koneella missfiret.
Koneen lämmettyä kuitenkin kaikki ok. Ajossa myös kaikki ok. Missfireä tulee ainoastaan tyhjäkäynnillä!

Tarkkaa muistikuvaa ei ole koska SIDin lukemat on nollaantunut, mutta tällä hetkellä siellä näkyy MISS1: 210, MISS2: 1, MISS3: 0, MISS4: 1.
Ykköspyttyyn tuota lukemaa kertyy tasaiseen tahtiin, ehkä noin 20/päivä.

Alkuun ajelin etanolilla ja nyt olen vaihtanut bensalle - ei vaikutusta.
Sytkäkassu käytetty pois, vaihdettu 1. ja 3. pytyn tulpat päikseen. Päällisin puolin kassu näyttää ehjältä. Elektroniikkasprayllä sumuteltu kassun liitin - ei vaikutusta.
Tulpat on vaihdettu noin 3000 km sitten ja ne on mallia NGK BCPR7ES-11.

Auton toiminnassahan ei sinänsä ole mitään ongelmaa, joten asia ei isommalti minua ole häirinnyt. Tässä nyt vain miettinyt, että onko jotain isompaa vikaa tulossa? Sytkäkassu tai jokin muu paikka? Kassun meinaan testata seuraavaksi, kunhan saan aikaiseksi isäukon luona käytyä. Vaihdan isän femmasta kassun omaan autooni ja seurailen tilannetta jonkin aikaa.

Kertokaahan viisaammat onko nyt orastava kassuvika kyseessä?

[V-M]

Kassu tai suutin vika (veikkaan suutinta).

V-M

[Mertmi]

Häviääkö jäähdytinnestettä? Minun femmaan tuli misfireä pyttyyn johon jäähdytinvesi pääsi kannentiivisteen halkeamasta...

[toni1976]

Ei hävitä nesteitä eikä öljyjä.

[toni1976]

Vieläkään ei ole tullut viisaammaksi tämän asian suhteen... En tiiä onko näillä asioilla mitään yhdistävää tekijää, mutta sen olen nyt hoksannu, että kun kylmänä käynnistää (ilman esilämmitystä), niin helposti jää rytkyttämään tyhjäkäynti.
Ei tosin tule missfireä silloin vaikka todella epätasaisesti käydä rytkyttääkin. Käynti tasaantuu heti kun vähän käyttää kierroksia.
Tämä on ollut kyllä tuttua etanolikäytössä, mutta nyt on tankissa bensat. Tosin etanolipitoisuus jotain 25% luokkaa...
Toisella kassulla en ole vielä kokeillut miten pelaa.

[Mertmi]

Mitä nyt on liki 10 vuotta kokemusta t7-moottorisista saabikkaista, niin bensalla startatessa ehjä peli käy heti kaikilla, olipahan sitten käytetty lohkolämmitintä tai ei. Eli jotain vikaa siinä siun pirssissä valitettavasti on.

[jannevillepetteri]

Tahtoo se rikki menevä kassukin tehdä tuota ennen elinkaarensa päättymistä..kylmäkäynnistyksessä vajailla ja sit alkaa prötäämään ahdoilla jne..
Tuo nyt helppo kokeilla..
Noilla tulpillakin on kyllä lyhyempi käyttöikä etanolilla versus bensa..

[toni1976]

Sen verran olen itekki päätelly, että vikaa on... Helpoin paikka alottaa vianetsintä olis tietenki kokeilla toisella kassulla.
Mitäs muita mahdollisia vikakohteita voi olla, joista tällaisia oireita vois tulla?
Bensalla on aiemmin kyllä toiminut moitteettomasti kylmäkäynnistyksestä lähtien. Etanolilla joskus kylmästartissa on tuota rytkyttämistä ollu havaittavissa. Nyt tekee sitä näköjään bensallakin...
Taidanpa käydä huomenna hakemassa isän autosta sytkäkasetin ja kokeilen miten käyntiinlähtö sillä sujuu...

[jannevillepetteri]

No niin kuin mainittiin niin suutin/suuttimet..Siellä saattaapi olla jankkia kärjissä..Kannattaa varmaan kokeilla ajaa bensalla ja laittaa suuttimien puhdistusainetta polttoaineen sekaan..

[Mertmi]

Kysyjä on tankannut bensiiniä, kuten tuolta ylempää voi lukea.

[jannevillepetteri]

Hups..näin olikin..

[AZP]

Mitä nyt on liki 10 vuotta kokemusta t7-moottorisista saabikkaista, niin bensalla startatessa ehjä peli käy heti kaikilla, olipahan sitten käytetty lohkolämmitintä tai ei. Eli jotain vikaa siinä siun pirssissä valitettavasti on.

Minulla oli edellisessä kolkissa sellaista ominaisuutta, että jos heti kylmästartin jälkeen laittoi vaihteiston D:lle, eli koneelle tuli hieman kuormaa, kone alkoi rykimään ikään kuin kävisi kolmella. En muista ilmenikö tätä kaikilla lämpötiloilla vai vain talvisin, jolloin lähdin aina aamuisin noin viisiasteisesta tallista. Tämä oli bensalla ja vakiosoftalla, eikä sytkäkasetti tai muutakaan asiaan mahdollisesti liittyvää hajonnut minun omistusaikanani, jota kesti kuitenkin viitisen vuotta näiden oireiden toteamisesta. Opin sitten pitämään konetta 5-10 sek käynnissä ennen vaihteen kytkemistä, eikä näin toimien koneessa ollut mitään ongelmia. Tämä ei tietenkään tarkoita, etteikö autossa olisi voinut olla jotain vikaa, mutta viiden vuoden aikana en ainakaan keksinyt mikä se vika olisi ollut, eikä muita oireita tosiaan ollut.

[toni1976]

Nyt on sytkäkasetti haettu isäukon autosta. Pakkasta 10 astetta ja ilman roikkaa käyntiin. Starttaus ja moottori hörähti tulille. Käynnistyksen jälkeen rytkytys alkoi heti. Hieman kierrosten nostoa ja käynti tasaantuu. Tämän jälkeen käy normaalisti.
Kasetti siis oletettavasti ehjä. Täytynee muutama päivä seurata tuleeko missfireä tällä kasetilla.
Oman kasetin laitoin isän femmaan ja käynnistin. Välittömästi käy tasaiseen.
Liekö sitten suutinvaiva?

[AZP]

Jos misfiret kertyy edelleen samaan pyttyyn vaikka kasetti on eri ja tulppia on vaihdettu päittäin, jää vaihtoehdoksi enää oikein suutin taikka sitten jotain isompaa ja vakavampaa. Toivotaan suutinta...

[toni1976]

Ihan samalla lailla missfireä tulee ykköseen tyhjäkäynnillä tällä toisellakin kasetilla... Aletaanpa tutkimaan sitä suutinpuolta seuraavaksi...