Omaani laitettiin letkulämmitin + sisäläm. ja samaa asiaa pohdiskellut....benicio kirjoitti:Varashälytin näyttää reagoivan sisätilalämppärin käynnistymiseen.
Wis:in mukaan lukitsemalla auto manuaalisesti avaimella ei "viritä" hälytintä.benicio kirjoitti: Onko tuohon jotain keinoa saada sisätilatutka pysyvästi pois päältä? .
Näkyi olevan aiempaakin kokemusta. Mikään mihin liittyy sähkö ja softa ei ole luotettavaa.Ristom kirjoitti:Paskat.
Meiltä meni kanssa juuri akku suteen, joku kenno oikosessa, eikä pyörähdyksen pyörähdystä. Buusterilla käymään, eikä ladannut ajossa, eikä akun lataus auttanut. Tusina vikailmoitusta, eikä sitä minkään valtakunnan penkkiin laitettu, kun merkkihuollossa akku vaihdettiin.
Ainoa toimenpiden mikä tarvittiin oli matkustajan ikkunan rullaus alas-ylös.
Tuo tuli muuten n 5min ihan kylmäkylmäkäynnistyksen jälkeen tuo ilmoitus. Tänään auto oli roikan päässä kolme tuntia ja lähti ihan normaalisti käyntiin, eikä tullut mitään herjoja. Jännite kävi jossain 12 voltissa heti startin jälkeen, mutta oli sitten koko puolen tunnin matkan 15.1-15.3V. Onko tuo jo liikaakin, vai ihan normaalia?benicio kirjoitti:"Huolla akun latausjärjestelmä" tjsp tuli tänään kesken ajon ja Sid näytti jotain 11V. Pääsi kotipihaan ja valo sammui ja sitten näytti taas 14.5V. Uskaltaako tuosta ottaa akun pidemmäksi aikaa irti latausta varten, vai meneekö jotain sekaisin? Vai ostaako suosiolla uusi akku? Vai onko syytä olettaa että itse laiturissa on jotain vikaa?
. Tänään ajelin 400km ja voltit oli siellä viidentoista tietämissä aina kun vilkaisin. Oman mokan takia oli jättänyt lämppärit lämmittämättä mutta hyvin lähti silti käyntiin, -19. Ainoastaan hudissa oli ekan vartin teksti "HUD-näytön lämmitys" ja lentokonelogo.No nyt ne saapui. Sopivuus vaikuttaa ensikokeilujen perusteella hämmentävän hyvältä, mutta ei se nyt ihan nappiin mennyt kun takaläpissä lukee isolla LACROSSE. Olisi nyt lukenut edes Buickbenicio kirjoitti:Tilasinpa - kun halvalla sai - ebaysta Buick Lacrossen roiskeläpät 4kpl, tarvikkeena Kiinasta 15€. Ei kyllä mitään käsitystä että onko nuo lähellekään sopivat, mutta aika samannäköiset ne on kuin Insignian, ja joku jossain sanoi, että nekin ranettamalla saa sopimaan.Eli nää sopii lähes täydellisesti lähes varmasti.
Kelikin on aika haastava, mutta tuntuu että tää on erityisen kova paskastumaan. Voi tosin olla että se vaan tuntuu siltä kun on niin perkeleen hyvän näköinen auto.
http://www.ebay.ca/itm/272005954475tässä video asiasta:benicio kirjoitti: Toinen asia: olen koittanut tuosta ruotsinkielisestä manuaalista tulkita, että miten kaukkarin patteri oikeaoppisesti vaihdetaan. Pitääkö rauta-avain pistää oveen tms? Ja pitääkö se muoviosa pistää siihen penkkien väliin koloonsa ennen/kesken/jälkeen operaation? Muuta?
Jeesiikö tämä yhtään https://www.youtube.com/watch?v=WmdOl2enT98benicio kirjoitti:No nyt ne saapui. Sopivuus vaikuttaa ensikokeilujen perusteella hämmentävän hyvältä, mutta ei se nyt ihan nappiin mennyt kun takaläpissä lukee isolla LACROSSE. Olisi nyt lukenut edes Buickbenicio kirjoitti:Tilasinpa - kun halvalla sai - ebaysta Buick Lacrossen roiskeläpät 4kpl, tarvikkeena Kiinasta 15€. Ei kyllä mitään käsitystä että onko nuo lähellekään sopivat, mutta aika samannäköiset ne on kuin Insignian, ja joku jossain sanoi, että nekin ranettamalla saa sopimaan.
Kelikin on aika haastava, mutta tuntuu että tää on erityisen kova paskastumaan. Voi tosin olla että se vaan tuntuu siltä kun on niin perkeleen hyvän näköinen auto.
Tuli vähän pyytämättä ja yllätyksenä tämä
Pari klassista pimeässä tallissa otettua räpsyä:
http://tinypic.com/r/35jxvkw/9
http://tinypic.com/r/2rhsrvr/9
Toinen asia: olen koittanut tuosta ruotsinkielisestä manuaalista tulkita, että miten kaukkarin patteri oikeaoppisesti vaihdetaan. Pitääkö rauta-avain pistää oveen tms? Ja pitääkö se muoviosa pistää siihen penkkien väliin koloonsa ennen/kesken/jälkeen operaation? Muuta?
