Nettiauton löydöt VOL2

[Musti]

Koska italiassa on käyty sekä 9-5:llä, 9-3:lla voi todeta että matka-autona 9-5 ja tämä C350 ovat hyvin samanlaiset: eleetöntä menoa myös huippunopeudella. 9-3 oli selvästi rauhattomampi peränsä osalta 240 vauhdissa.
Hinnaltaan tuo C350 oli 3-vuotiaana kutakuinkin sama kuin vm.2000 9-5 aero vuonna 2003.

Ainoa mitä Saabeista kaipaan on lasinpesuvehkeet, niissä mese ottaa takkiin 6-1 (toi 1 tulee siitä että siinä on lasinpyyhkimet). Ehkäpä myös ilmastointiautomatiikka pakkasessa. Pari viikkoa sitten ajettu 500km -24 asteessa: jalat sulaa kenkiin ja polvea paleltaa. Xenonien myötä meselläkin voi ajaa kaamoksen aikana.

nix0nille: Facelift 2011, M276 mylly. Ja se C180... ei siitä sen enempää . Tai kävi sekin italiassa 2014, mutta siitä ei ole mitään kerrottavaa, ei hyvää eikä huonoa.

Olisihan se uusi 9-5 aero ollut varteenotettava vaihtoehto jos olisi säilynyt tuotannossa, mutta näinollen oma saabistiurani päättyi kyllä 11/2011.

Kun niitä nettiauton löytöjä katsotte (mitä Saabin jälkeen), niin kannattaa harkita näitäkin. Kulutus on pienempi kuin aerosaabeilla (9-3 2.8:n CO 252g/100km), mutta suorituskyvystä ei tarvitse kuitenkaan tinkiä, ainakaan paljon .

Musti

[VKe]

Kaunis vähän ajettu satakolmekymppinen Tittidii:
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7789493

Jonkun mielestä toki aivan liian kallis...

[ZeiPii]

Mielestäni tuo on hinnakas kun vertaan siihen, että ostin aikoinaan signaturen ex-auton tasan 3 vuotta vanhana, 39000km ajettuna ja hintaa oli 21900€. Tuo linkattu auto on kuitenkin jo liki 5 vuotias vaikkakin tiisseli. Toisaalta noin tuoreita ei ole kovin tarjollakaan.

[AZP]

Markkinat myös elää. Niitä kolmevuotiaita Saabeja oli vuonna 2011 myynnissä aika paljon, koska vielä 2008 Saab myi hyvin, ja autokauppa kävi muutenkin alkuvuonna veronalennuksen vuoksi ennätyshyvin. 2011 sitten työsuhdeautojen liisurisopimukset päättyivät ja Saabeja tuli vaihtoautohalleihin samaan aikaan kun Muller kiersi Venäläisiä ja Kiinalaisia apuun huutamassa, valmistus seisahtui keväällä ja valmistaja meni konkurssiin loppuvuonna. Ei kovin hedelmällinen hetki myydä isoa määrää 3-vuotiaita Saabeja hinnat alas.

Valmistajan tilannehan ei käytännössä ole tuosta parantunut, merkki on kansan silmissä haudattu. Mutta eipä ole kohu päällä, ja kuten mainittua, tarjontaa on vähän, jolloin pienikin ostajajoukko voi pitää hintoja hieman koholla. Tuo on kuitenkin saabistille niitä viimeisiä oljenkorsia hankkia auto, jolla voi ajaa vielä seuraavat 5-10 vuotta.

[ZeiPii]

Hyvä analyysi AZP:ltä. Tuommoinen vähän ajettu auto on tavallaan aina löytö ja ehdottomasti turvallinen valinta. Itse olin ex-Saabiini olin todella tyytyväinen. Siihen ei tarvinnut tehdä koiranluiden vaihtoa kummoisempia korjaustoimenpiteitä niinä 80 000km:n aikana, jotka ehdin sillä rullata. Ehdottomasti yksi luotettavimmista käytettyinä hankituista autoista mitä olen elämäni aikana omistanut. Tiisselit ei vain tällä hetkellä sovi minun ajatuksiin. Hienon näköinen ja houkutteleva tuo auto silti on . Joku saa siitä hyvän ajokin - uskon siinä olevan jonkun verran tinkivaraa.

Edit: tulipa vain mieleen, että kun tyttärellä on käsipalloturnaus kesäkuun lopussa Göteborgissa, niin sieltähän voisi hankkia seuraavan suapikkaan. Tämähän on kiinni sitten vielä vaimosta ja pankinjohtajasta . Toki pemuhan pitäisi myydä. Toisaalta 330i tai 335i on myös toivelistalla.

[JKen]

Toisaalta 330i tai 335i on myös toivelistalla.

Anteeksi. Vähän samaa on ajateltu. Polttoainekulut ... kuka niitä laskee

[Georges27]

Monin paikoin myyvät vielä.

[Rattivaihde]

Top Gearin Saab-tribuutin jälkeen löysin itseni Mobilesta:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =220399759

[VKe]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7789493

Myyty, meni noin nopeasti kaupaksi

[VKe]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7780592
Ton kolkin sivukuva (toinen kuva alusta kelaten) noilla allaolevilla rinkuloilla, joita renkaksikin saatetaan kutsua näyttää minun mielestä hassulle...

[supersaab]

Hurjia tehoja kyllä näistä saabeista http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7804982

GT2052 saa nykyään 240hp
ja TD04-14T +300hp

Lappuja ois kiva kahtoo kanssa

[molby]

Aeron vanteet, huh. http://www.nettivaraosa.com/vanteet/2202931

nuohan on ne kamalimmat ikinä, mitä ei milloinkaan saabin alle kukaan ei pistä. Ja pyytänyt joskus jopa 600e, noita 40e myyty ja kukaan ei osta. Ainoa mihin ne jotenkin sopivat, on mattopuukku sitikka.

[VKe]

Ei löytömielessä mutta... Kun ei femmaa löydy niin...

http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_9_ ... ?ca=11&w=3

Yllättävän kuluneelta näyttää minun näytöllä tuon auton maalipinta. Lattiamattokin kulunut puhki kuskin puolelta ja ajettu kai vain 8200 mil. Mutta kai noiden mattojen laatu non huonontunut vuosien saatossa...

[AZP]

^selvästi jarrumiehen auto, kun on jarrupolkimen kohdalta matto kulunut puhki

[VKe]

No niinpäs. Kaupunki- tai ruuhka-alueilla saattaa olla ajeltu. Lisäksi pesty hellästi harjapesukoneessa ekologisesti vettä ja pesuaineita säästellen.

Mutta en oikein tiedä (muminaa ja omaa päänsisäistä pähkintää...)...

Aika kultaa aivan liikaa muistoja ja autokuume sumentaa aivan liikaa ajatuksia. Ja oisko tuo nyt sitten jopa hiukan hinnakaskin, ehkä linjassaan...?