Viitosvaihde ei mene päälle

[Matson]

Olisi kysyttävää että sattuisiko vika löytymään vaihteensiirtäjästä tai muusta löystyneestä osasta, ettei vaihdelaatikko itsessään ole rikki, kun tuo vitonen ei mene päälle sammuksissa eikä muulloinkaan. Autona vuosimallin -91 2.3 turbo jolla ajettu 265 tuhatta joten kilometrejä ei periaatteessa älyttömästi. Lisäksi auto on ollut reilun vuoden ajamattomana. Kiitoksia. -Matti Erkkilä

[mestari]

pist joku heiluttaan kepakkorepaa ja samalla tiukka fokusoituminen siirtäjän välittömään läheisyyteen ja tiimellykseen.
onnistunut öögailu tuottaa diagnoosin

[jefreitteri]

Mestari voisi laittaa saman myös suomeksi.

[mestari]

öö jaa heh
eli vaimo tms kabiiniin ja keppi kouraan, sitten heilutteluja ja samalla konepellin alle katsomaan siirtäjän toimimattomuutta rintapellin ja koneen väliin., huom,silmät tiukkana.
kun on silmäilty riittävästi h kaavion toimintaa ja vitosen tuuttaamista varattua voidaan siis huomata hyvässä lykyssä siirtohaarukan vika. se jälkeen em osan vaihto
voi myös olla että sen säätökin on päässyt menemän pois tolaltaan, säädetään ohjeen mukaan kohdalleen ja kokeillaan uudestaan.

[Kupari]

Jos tuos samanlainen välikumi konehuonees jarrutehostajan alapuolel kuin mun -93 niin sen vulkanoinnista kokonaan irti revenneen kumin uusiminen autto mulla 5-vaihteen löytymiseen. Tosin takkus jo 1- ja 2-vaihteiden liikeradatkin.

Näkee kumin kunnon ja tuntuu onko siirrin muute ok laatikossa jos käsin saa liikeradan vitoselle asti menemään kääntelemällä tankoa laatikon puolelta kumia.

[Matson]

Joo kattelin että tuo nivelkumi anto sivuttaissuunnassa periksi vähän, ja että muilla vaihteilla nivel toimi oikein. Nivelkumissa on jokin klemmari laitettu patenttina, ja kyseessä on vanhan mallinen nivelkumi. Kiitoksia vastauksista.. Joten mahtaisiko vika löytyä tuosta nivelkumista vai mitä muita vaihtoehtoja olisi ja suosittelisitte tekevän. Kuvankin tähän otin tuosta kyseisestä nivelkumista joka näkyy toivottavasti tuosta allaolevasta linkistä.
http://aijaa.com/oRyyuV
-Matti

[mestari]

juu ei se ainakaan paranna tilannetta että on purkunut toisesta päästä

[Kupari]

irronnu siis kumi sul jo vulkanoinnista ja klemmari patentilla fixattu sitä puristamaan. Mul oli koko toinen kumi irrronnut kokonaan niin ei kääntänyt kunnolla tankoa ykkösenkään suuntaan.

Mul procar servicen kautta hommattu -93 mallisen kumi (speedpartsin) yksi varalla niin katoin siitä kirjoitetun numerosarjan joka 85,6416 jos jotain auttaa. Näyttäs kyllä sun kuvassa oleva samanlaiselta kuin tuo mun mallissa oleva.
Pcs erittäin hyvä paikka tilata jos laatutavaraa haluat.
http://www.pro-carservice.com/

[Kupari]

Siis tuommonen kumi
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... 56416.html

[Matson]

Joo niin kattelin tuota. Kiitos ohjeista. Jospa sitä tuon uusisi. Paljon lie postimaksu speedpartsilta jos tuon tilaa vai kannattaako muutakin samalla...

[Mawerick]

http://www.pro-carservice.com/ on Speedpartsin jälleenmyyjä Suomessa.

[Kupari]

Itse tilannu vain pcs kautta ja tullu heiltä muutakin täsmäosaa samalla kun tarve oe tai viriosille oli.

[Kupari]

Löytyy maptun partsiltakin
https://www.maptunparts.fi/vaihteisto-j ... -9000.html

[jannevillepetteri]

Maptunpartsilla vaihtelee toimitusaika jonkun verran..Vaihdelaatikon uretaanipusla kesti matkallaan 1,5viikkoa kun taas ahtomittari tuli 4päivään..Samahan tuo jos ei kiirus ole.

[Matson]

Noniin kiitoksia. Minäpä tilasin Jyväskylästä serviceltä vaihdevivuston helan eli tuon niin sanotun nivelkumin.