-92 tontun laatikon öljynvaihto

[thomas95]

Elikkäs onko hyviä neuvoja tonnarin manuaalilaatikon öljynvaihtoon? Haluaisin pidentää vielä hyvin toimivan (295000 ajettu) laatikon elinikää pistämällä uuden asianmukaiset litkut siihen.
Surullista kyllä mitään öljynpoistoproppua ei löydy eikä kunnon täyttöaukkoakaan.. Ja tuo mittatikun reikä vaikuttaa kovin ahtaalta. Saakohan sitä kautta jotenkin imutettua vanhat öljyt pois? Tuskinpa kaikki pohjasakat saa sitä kautta pois mutta ainakin suurin osa vanhasta mitälie moottorinöljyjämista olis kiva saada poistettua.
Neuvoja kehiin

[mestari]

olikos siellä akun telineen alla se täyttöpaikka? ainakin 88 mallissa oli ja siinä vaihdettiin imemällä jölyt pois
tosin vaihdeloota guru vaajakoskella aikoinaan kertoi että niihin ei kannata vaihtaa öljyjä kun ne menee sitten heti rikki.

[thomas95]

Ei ainakaan heti silmään pistänyt mitään täyttöaukkoa, täytyy varmaan purkaa akkutelineet ym roskat pois eestä ja katsoa kunnolla. En tiedä tonnareista kun on suht uusi kokemus mutta ainakin og ysisatasessa vaihteisto sekä hiljeni että vaihteensiirto parani huomattavasti kun vaihdoin oikeat (redline mt-90) litkut siihen.. Tän jälkeen ajoin vielä n 90000 sillä kunnes tuli moottorin kilsat täyteen(n.580tuhat). Ymmärtääkseni tuo saabin moottoriöljysuositus laatikkoon oli vähän vikatikki aikoinaan mikäli ruotsin foorumipuheet pitää paikkansa. Siellä näköjään vannovat quakerstate 75 wattisen nimeen.. En tiedä löytyykö moista suomenmaasta.

[Kupari]

Ainakin mun pitkälohko -93 piti mittatikun eli täyttöputken kautta imeä pois, tyhjennysproppu tais tulla vasta lyhytlohkosiin -94 eteenpäin.
Sitä imuletkua (jos pehmeä) ei pidä työntää ihan pohjaan tai taittuu rattaita vasten. Löytyy kyllä oikea korkeus kun katsoo miten alkaa ottaa öljyä mikäli läpinäkyvä letku tai pullo (jos itse kompural otat.).
Joko mineraaliöljyä kuten mul 10w-30 tai jos synteettistä niin oikeaa laatikkoöljyä eikä moottoriöljyä.

[mestari]

kannattaa käyttää hd 75 w nin toimii. sitähän saa vielä nesteeltä 20 l astiassa, ja joka saabistillahan sellanen on vaatekomerossa, kun ei koskaan tiedä kuka tulee käymään

[Sonett73]

Imuvaihtajaahan siinä joutuu käyttämään, mutta vaihtakaa niitä laatikon öljyjä hyvät Saabistit ainakin kerran sataantuhanteen !
Miettikää nyt millaisissa olosuhteissa täällä Suomessa ne öljyt joutuvat toimiman - aamulla pakkasta 30 astetta ja kuinka paljon se öljy päivän aikana lämpiää ajon aikana. Yöllä se taas jäähtyy, joten ihan varmasti kondensiokosteutta siihen muodostuu, se on varma se !!!