Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[benicio]

Huanoja uutisia. Jokunen sivu sitten esittelemäni Buickin takaroiskeläpät on molemmat hävinneet. Ensin lähti toinen, muutaman päivän kuluttua toinen. Omasta mielestäni aistikas ruuviton asennus ei ilmeisesti ollutkaan kovin roadworthy, ja voi olla että veistelyt heikensivät jo ennestään aika kovan tuntuista muovia sen verran että pakkanen ja jää tekivät tehtävänsä, ainakin toiselle puolelle oli jäänyt joku nysä muistoksi. Tein itse ja säästin.
Seuraavaksi ajattelin kokeilla Insignian läppiä.

[ristos]

Mikäs minä olen neuvomaan, mutta kyllä varmasti "näillä selkosilla ja keleillä" ruuvikiinnitys olis aika hyvä juttu! Harmillinen takaisku Sinulle, mutta kyllä kannattaa laittaa uudet läpät niin taakse kuin eteenkin. Nuo haukkuvat varmasti hintansa käytössä, kun vaan pysyvät paikoillaan!

[tturku]

Älä saakeli. Tarttee tarkastaa menikö omat läpät kiinni ruuveilla pajalla.

[900i]

Ne insigian läpät menee pienellä puukotuksella paikoilleen. Minulla on sellaiset takana kun saab osaa ei saa vieläkään. Facebookin puolelle laitoin kuvia. Niistä oli syksyllä tarjouskin merkkitiskillä. Ilman tarjoustakin niin halvat että jopa saabistilla on varaa.

[tturku]

Paljon ne maksaa? 17€ oli kotiin toimitettuna buikit. Ja lukeeko insignian läpissä muuten mitään?

[900i]

Ne oli jotain 20-30€ väliltä. Tämä päivän hintaa en tiedä. Sama vaikka maksaisi 50€ jos sentään pysyy paikallaan.Julkisivulla ei lue mitään.

[tturku]

No ei paha hinta marmorilla insignian läpistä jos siis koko 4 setistä kyse. Luulen että jos ruuveilla laittaa niin noi buikinkin kestää kiinni. Omat on ruuveilla kiinni.

[900i]

Etuläpistä entiedä. Tarkoitin takaläppiä. Laitan kännyyn kuvia.

[Rommitommi]

Onkos kukaan hankkinut femmaan Santanderin all-in-one käyttöturvaa?

Ei taida kattaa jakohihnaa, mutta muuten 69€/kk saisi aika hyvän turvan seuraavan 40tkm ajalle kalleimpien remppojen varalle.
Ja tuohon sopimusajalle siis saisi 900€ korjausrahaa, jonka sää käyttää huoltoihon tai muuhun kunnossapitoon.

Eli koko sopimus tulee siis maksamaan 24*69€=1656€ ja tästä hinnasta vähentää 900€ korjausrahaa, niin lopullinen hinta 756€, eli 378€ vuosi/20000km ja 31€/kk ja alle 2senttiä per kilsa..

Ei mielestäni kauhean paha hinta, mitä nyt näistä romuista on kokemusta, niin 700€ tulee 40 000km matkalla menemään moneen kertaan hajoaa joko imusarja, egr, turbo, vaihteisto tai vaikka koko kone.

Vähän mietityttää, että ottaisiko tuon vakuutuksen vai tarttuisiko Kamuxin tarjoukseen, jossa saisin femman antamalla Citroen C6 2.7 HDI:n vm. 2007 +8000 € puhtaana käteen. On tää autoilu vaikeaa,vai teenköhän vaan siitä lian vaikeaa...

Sitikka ei luonnollisesti jätä Saabille mitään jakoa mukavuudessa ja hienostuneisuudessa, mutta onhan toi NG modernimman näköinen sisältä ja tyylikkäämpi ulkoa. Yksilöllisyyttä piisaa kummassakin..

[ristos]

Niin ja Citikkaa ei tartte kalliisti rempata!? No, tämähän oli vain vitsi! Molemmat ovat ison erilaisuuden ja persoonallisuuden omaavia autoja ja siksi niin kiehtovia.

[Rommitommi]

Niin ja Citikkaa ei tartte kalliisti rempata!? No, tämähän oli vain vitsi! Molemmat ovat ison erilaisuuden ja persoonallisuuden omaavia autoja ja siksi niin kiehtovia.

Sehän se, ei sinäänsä varmasti korjauskuluja ja stressiä helpota vaihtaa 10v vanhaan harvinaiseen ranskalaiseen.

Kuitenkin mietin, että kun auto on ajettu vain 114tkm, niin myyjä ei suurimmista remonteista pääse täysin luistamaan, vaikka ikää jo onkin, mutta pitänee harkita ehkä jotain uudempaa kuin tuo C6, mutta vahvasti tuntuu siltä, että kaasunestejousitus on saatava.

[ristos]

Olen kokenut tuon tunteen! Silloin reilut viisi vuotta sitten kävin tämän saman keskustelun itseni kanssa. Tilannetta ei yhtään helpottanut, kun kävin C6:lla ajamassa. En tiedä syytä, mutta kai se uskalluksen puutetta oli, kun C6 ei pihaan tullut, vaan tällainen mopo-Mersu. No, näin jälkikäteen ei huono valinta, on ollut auto ajossa ilman vikoja! Mutta tietysti tässä ei ole sellaista "särmää" ja jännitystä kuin Saabissa tai C6:ssa.

[wiikate]

Kuukauden päivät on Saabilla menty ja on aika tehdä pikku "välitilinpäätös". Varashälytin on soinut pariin otteeseen ja toisella kerralla hokasin, että sehän pirulainen ryhtyy huutamaan lohkolämppärin kanssa samaa tahtia( aamu 4:ltä prkl). Tiedä sitten kumpi tuon hälyn aiheuttaa lohko- vai sisätilalämmitin, mutta pitänee testata jossain välissä, että ottaa yöksi pois päältä tuon sisäliiketunnistimen ja katsoo mitä tapahtuu. Jousitukseen en ole ihan tyytyväinen, varsinkin taajama ja kaupunkiajossa takapää kolahtelee ikävähkösti. Tosin voi se olla, että takaa kuuluva reiluhko kolahtelu ja rengasmelu viittaisivat takaiskareiden olevan vaihtokunnossa. Kaupunki ja parkkipaikka pyörityksessä ei ole mikään mukavin peli, etukulmien paikkaa saa välillä arvailla ihan tosissaan, mutta maantielle kun päästään niin sieltä se Saabin koti löytyy. HUD elää välillä omaa elämäänsä, pari/kolme kertaa mennyt itsekseen päälle ja sammunut kun katkaisijaa kääntää hieman. Plussan puolella ollaan vielä reilusti ja toivottavasti pysytäänkin, onhan se mukava ajaa autolla joka hieman poikkeaa valtavirrasta

[valtteri]

Varashälytin on soinut pariin otteeseen ja toisella kerralla hokasin, että sehän pirulainen ryhtyy huutamaan lohkolämppärin kanssa samaa tahtia( aamu 4:ltä prkl). Tiedä sitten kumpi tuon hälyn aiheuttaa lohko- vai sisätilalämmitin, mutta pitänee testata jossain välissä, että ottaa yöksi pois päältä tuon sisäliiketunnistimen

Sisätilanlämppäri aiheuttaa hälyn laukeamisen jos ei ole sisäliiketunnstinta ottanut pois päältä.

[peinu]

noh,

hälyyn tuli ratkaisu tuossa. Kunnossa oleva perä ei kolahtele. Sen kun saat kuntoon ja opit hahmottamaan auton mittasuhteet, niin kaikkihan on sitten vissii ihan ou kei.