Saksalais lehti maalailee Saabin loppua

[TuuSaR]

Frankfurter Allgemeine Zeitung raportoi että GM:n johdossa käydään kiivasta väittelyä mitä tehdä tappiolliselle Saabille. Saabia on yritetty myydä Kiinalaisille tahoille mutta laihoin tuloksin, nyt edessä on joko jätti-investoinnit tai lappu luukulle. Ratkaisuilla on kiire koska se kytkeytyy myös seuraavien epsilon2 autojen tuotantoon.

Saabin kohtaloksi on koitumassa nimenomaan päämarkkina-alueen keskittyminen valuuttakurssien kannalta täysin väärään maahan.

Kielitaitoisille:
http://www.faz.net/s/Rub13C90B3A6F1F407 ... ntent.html

[Myrkky]

Perkele, jos näin käy, tulen loppuikäni ajamaan kaikilla muilla paitsi GM:ään millään tavalla liittyvillä autoilla. Ja tämä lupaus pitää.

[Turbo Sensonic]

Jos vaihtoehtoina olisivat myyminen tai lopettaminen, niin toivottavasti GM älyäisi myydä Saabin. Ehkä Saabillekin olisi parempi olla jonkun muun omistuksessa kuin GM:n.

[petteri75]

Kuten palstalla on muistutettukin, Saab autotehtaana ei koskaan ole ollut mikään kultakaivos. Paras hetki ajoittui 80-luvun loppupuoliskolle, ilmeisesti vinokeulan "julkaisemiseen". Se, että 99 ja 900 säilyivät tuotannossa niin pitkään, ei välttämättä ollut perinnetietoisuutta vaan investointivarojen niukkuutta - mikään ei maksa enempää kuin täysin uuden automallin kehittäminen.

Onhan noita merkkejä kuollut, niin Eurooppassa kuin USA:sakin. Olisi vain äärimmäisen surullista, jos tämä osuisi Saabiin - jokainen pystyy varmasti kuvittelemaan syyt. Saab on loppujen lopuksi suht. pieni autotehtaaksi, ja menestyvinä sellaiset ovat harvinaisia. BMW on ehkä paras esimerkki, mutta ilman 1502-malleja (saippualaatikot) sekin olisi kuollut jo 60-luvulle.

Toivotaan parasta, auto nyt ei ainakaan vielä vaihdu

[usvaa putkeen]

Jos SAAB merkkinä loppuu, ei ole kuin yksi vaihtoehto, ostaa VOLVO.

[Frostgrey]

Jos SAAB merkkinä loppuu, ei ole kuin yksi vaihtoehto, ostaa VOLVO.

Ei todellakaan

[Rommitommi]

Jos SAAB merkkinä loppuu, ei ole kuin yksi vaihtoehto, ostaa VOLVO.

Ei todellakaan

Todellakin

[Fundamental]

Jos SAAB merkkinä loppuu, ei ole kuin yksi vaihtoehto, ostaa VOLVO.

Parempi vaihtoehto on ajaa edelleen Saabilla

[Frostgrey]

joo, luultavasti Saabilta ei niin huonoa autoa tulekaan, että tarvis v v n tyytyä

[Muksu]

Miltäköhän maailma näyttäisi, jos Saabia ei olisi aikoinaan myyty GM:lle ja Volvoa Fjuurdille...vaan jos nämä kovat Ruåtsalaiset olisi naitettu yhteen. Siinä nimittäin tehtäisiin maailman turvallisimmat ja parhaimmat autot....

[CC Aero]

Meinasin juuri tovi sitten samaa kirjoittaa, mitä Muksu. Siinä olisi ollut aika kova sana automarkkinoilla.

[Toby]

Onhan tuo huolestuttavaa luettavaa, mutta kyllä minä nyt kuitenkin toistaiseksi suhtautuisin pienellä epäluulolla kaikkeen, mitä saksalaislehdet Saabista kirjoittavat. Onhan heillä vähintäänkin oma RÜSSELSHEIM-lehmä ojassa tässä kaikessa...

Mutta tuo artikkelikin siis vain kertoo (sikäli kun fremdensprachea ymmärsin) että GM:n sisällä käydään kovaa keskustelua Saabin ja Trollhättanin tulevaisuudesta ja vihjaillaan, että kiinalaistahojen kanssa on neuvoteltu koko Saabin myymisestä... Silti artikkelissakin todetaan, että mitään päätöksiä ei ole tehty vielä.

Tuosta Saab+Volvo -liitosta olen kyllä eri mieltä, sehän oli helkkarin lähellä jo 70-80-lukujen vaihteessa. Ja jos se silloin olisi toteutunut, nykymuotoistakaan Saabia ei olisi koskaan syntynyt! Eli siis asiaperusteilla: Saab ja Volvo yhdessäkin olisivat vielä liian pieni autofirma pärjätäkseen yksin. Toki juuri nyt näyttää siltä, että Ford ymmärsi paremmin ostoksensa arvon kuin GM omansa...

[95-03]

Tältä varmaan näyttäisivät

[900i]

Voihan nyt Pers sentään.
Ei oo totuus

[Tri-Lo]

Mutta toisaalta, jos niin todella kävisi (en toivo mutta..), että Saabeja lopetettaisiin tekemään, niin tekishän se merkkiharrastuksesta tavallaan vieläkin kiintoisamman..