CS:n takakontti hikoilee

[pevi]

Olen kiinnittänyt huomiota, että vm 97 CS:n takakontti on hikoilee runsaasti. Itseasiassa se on märkä, lähinnä varapyöräkotelosta ja tavaratilan lattialta varapyörakotelon sivustojen molemmilta puolilta.
En usko, että kyseessä on vesivuoto jostain tiivisteestä tms. vaan kyeessä olisi kondenssivesi. Mikähän olisi tähän syynä? Mistä ja miten CS:n poistoilma hoidetaan ulos?

[mestari]

heitä kyljelleen auton takapään alle ja fokusoi takahelman sisäpuoli okulääriin tai sen välittömään läheisyyteen, huomaat sivusisäpellissä oikealla muovinen musta ilmanpoistoaukko taikka sen sivuun väistyttyä ratsupaikka oireyhtymä.
sen pitäisi hoidella ilman poistuminen auton sisäpuolelta
joskus olen nähnyt että sen kulman märäntyessä se on hitsattu umpeen jolloin toiminto estyy

[Kupari]

Mulla tuli aikoinaan vettä konttiin takavalon tiivisteen välistä,tosin kuivalla myös hiekkatien pölyä jonka avulla vuotokin löytyi..

[pevi]

CC:ssä muistan joskus törmänneeni vuotaviin takavaloihin ja se voisi olla nytkin potentiaalinen paikka.
Mestarin mainitsema "luukku" lienee vain CC:ssä, ei CS:ssä.

[Mawerick]

Mestarin mainitsema "luukku" lienee vain CC:ssä, ei CS:ssä.

Ainakin mun CD:ssä on myös.

[jannevillepetteri]

Kyllä itseltäkin löytyy tuo läpivirtaus luukku herrasmies peräisestä..

[aero]

Tottakai se on CD:ssä, kun ei siinä ole mitään näkyvää paikkaa ilmanpoistolle. Sama koskee CC:tä, päältä näkee että ilmanpoiston on pakko olla jossain piilossa.

Vaan vilkaiskaapa CS:n takalasin viereisiä pystylistoja. Ainakin mun silmään ne näyttää kovasti siltä, ettei ole mitenkään taattua että muuta ilmanpoistoa tarvittaisiin ja olisi siis olemassa. Mikä on ihan hyvä, kun ei tarvi olla muoviluukulle reikää pellissä suola-alueella.

[Mawerick]

Vaan vilkaiskaapa CS:n takalasin viereisiä pystylistoja.

Totta turiset. Mulla ei oo CS:ää koskaan ollut joten eipä tullut mieleen.

[janne1009]

Mulla on cs:ssä takavalon keltainen ja punainen "lasi" irti toisistaan ja saumasta vesi pääsee sisälle, ja parkkilamppujen korkeudelta sitten konttiin asti. Kelluvat polttimot aiheuttivat piktogrammi-ilmoituksen ja palaneen sulakkeen. Nyt sauman päällä on teippi ja valaisimen pohjassa 2mm reikä josta vesi valuu tiivisteen ukopuolelle, jos vielä joskus vuotaa sisään tuosta saumasta tai muualta.

[mestari]

muistan cs mallissa olleen myös takavalossa vettä, tarkoin laukaistu losaus ilmakiväärillä tuotti onnistuneen lopputuloksen ja vesi pysyi poissa tod kauan

[Kupari]

Mulla oli se takavaloa ympäröivä tiiviste niin painunut ylhäältä ettei pitänyt.
Jos valon ympäristö sisäpuolelta on kuiva eikä valoonkaan kerry vettä sisälle kun ensin suihkuttelee vettä ulkopuolelle niin tulee muualta, og satkussa tuli myös pyöräkotelon etulaidan lahonneesta saumasta konttiin ja takapenkinkin alle ajaessa likaista sadevettä.

[pevi]

muistan cs mallissa olleen myös takavalossa vettä, tarkoin laukaistu losaus ilmakiväärillä tuotti onnistuneen lopputuloksen ja vesi pysyi poissa tod kauan

Itsekin ajoittain tulee mieleen huoltaa tonnaria ysimillisellä, enkä tarkoita sillä kiintoavainta

[GetawayCar]

Onkohan alkuperäisellä kysyjällä kaukalomatto käytössä peräkontissa?

Itella ainakin talvikelillä keräsi maton alla olleisiin tiloihin kosteutta, että kontin pohjavanerit lahosivat ja ne piti vaihaa. Lisäksi kaikki mikä pystyi ottamaan pintaruosteen myös otti sen. Sen jälkeen matto lähti eikä ole tullut takaisin.

Tämähän ei kuitenkaan poista sitä vesivuodon mahdollisuutta. Itsellä on tullut vesi sisälle konttiin myös rikkoutuneen takavalon kautta.

[pevi]

Takakontin kumimatosta on ollut muutamia vuosia sitten vastaavaa kokemusta ja minultakin ne lähti liukkaasti kiertoon, eikä takaisin tule.