Keisari Octavianus, eli Skoda Octavia 2016 1,6TDI DSG Style

[V.J.S]

Onks skeidoissa tommonen öljytason varoitin? Ainakaan mistään valikoista ei ole löytynyt öljytason näyttöä (öljyn lämpötilan näyttö kyllä löytyy). Jos jaksaisi niin voisi tutkia ohjekirjasta.

Kolleegan alkuvuodesta (vai oliko se viime vuoden joulukuussa) saama liisinkigolf (1,4TSi DSG:llä) ilmoitteli kaksi päivää sitten öljyn vähyydestä. Tikusta katsoen vähän alle minimin oli, reilu litra lisättiin Laakkosella. Kilometrejä 23000.

Kiva kun on jotain jännitettävää talveksi, pitää ehdottomasti mennä aukomaan peltiä jos tänne etelään nyt edes tulee 25 asteen pakkasia.

[9000CD23T]

Ainakaan mistään valikoista ei ole löytynyt öljytason näyttöä

Se on se keltainen öljykannu, kyllä sitä ei voi olla huomaamatta.
Erittäin tärkeä merkkivalo vaggineissa.
( Käyttöohjekirja Sivu 26 )
ps://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/fi/Octavia/05-2011/Manual/A5_Octavia_OwnersManual.pdf

[IC1970]

Ihme, ettei Vw ole ottanut käyttöön tota ranskalaisissa yleistä öljytason näyttöä kun laittaa virrat päälle. Olisi pelastanut arvatenkin monta vagginistia isolta remontilta. Ei kai se niin vaikea olisi toteuttaa, jos Jumperkin osaa näyttää viidellä pallukalla, että mikä on öljytaso kun aiot avainta kääntää... Eihän se autuaaksi tee, mutta jos kaikki viisi pallukkaa näyttävät tyhjää, lienee syytä kiinnostua asiasta sen verran, että menee ihan konepellin alle tarkastamaan tilanteen

[V.J.S]

( Käyttöohjekirja Sivu 26 )
https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Manual.pdf

Linkissä fiba, kolme kirjainta puuttuu alusta: "htt"
Lisäksi oli wanhaan malliin. Tässä tuoreempi manuska:
http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualSe ... Manual.pdf

Öljyntasole näyttäis varoitusvalo tosiaan olevan (sivu 38 manuaalissa), täsmennyksenä voi herjata myös liiaallisesta öljyn määrästä ja anturifibasta
Kiva kun ei ite tartte kattoo ekan huollon jälkeen että ovatko muistaneet laskea ensin vanhat kurat pois ennen uusien laittoa

[sedaneiwagon]

Nyt kaikki suomen skoda miehet ja naiset perustamaan omaa skoda foorumia! Nimeksi voisi laittaa vaikka SKEIDA.

[V.J.S]

Foorumistatistiikkapläjäys (14.10.2016 klo 06:33 EET): Viestiketjuja yhteensä 77241.
Pohdintaa:
Näissä 77241:ssä topikissa yksi käsittelee Skodaa (=0,0013%). Kuinka todennäköistä on, että sen klikkaa vahingossa auki, tulee lukeneeksi ja pahoittaa lukemastaan mielensä?

[9000CD23T]

http://yle.fi/uutiset/3-8029743

[IC1970]

^Ryhdistäytyminen, imagollinen vahinko on kyllä jo tapahtunut, mutta hyvä silti, että ymmärrys voitti. Tuohan on perin ikävää mutta niin totta, osa on maksanut laskut mukisematta, jos olet osannut vaatia, niin on tultu vastaan. Tunnen monta ihmistä, jotka eivät halua/jaksa/uskalla taistella näissä asioissa ja kaivavat vaan lompakkoaan. Jokaista ei aina ehdi auttamaan, eikä se kai mun asia ole muiden elämää elää, pari kertaa on kyllä tullut vuorosanat kirjoitettua, että on säästytty perusteettomilta maksuilta noiden isompien Vag-ongelmien osalta. No, olen oman osani tehnyt noiden vessojen lisämyynnin estämiseksi, toki rekisteröintitilastojen perusteella epäonnistunut surkeasti

[AZP]

Mitä olen nettiautossa eri merkkien hintakehitystä seuraillut, niin on nuo moottoriongelmat ja päästökohut alkaneet hiljalleen käytettyjen VAGgineiden hinnoissa näkyä. Ennen konsernin autot oli käytettyjen listoilla niitä hinnakkaita, nyt alkaa olla sieltä halvimmasta päästä, jopa ranskisten tasolla. Halvin yhdistelmä näyttää olevan TSI+DSG+reippaasti kilometrejä.

Kummallista on vaan se, ettei nuo kohut kovin paljoa tunnu uusien myynnissä näkyvän. Mutta ehkä uusien ostopäätökset tehdään jollain muulla perusteella kuin sillä että lahoaako tästä kalliita kokonaisuuksia joskus yli 5 vuoden ja 120 tkm päästä

[V.J.S]

VAG dominoi Leasing-markkinoita, siinä suurin syy uusien autojen myyntiin.

[9000CD23T]

Ehkäpä ainut kriteeri jossain tapauksissa on, että se kestää sen kolme vuotta.

[AZP]

Liisurifirmat on varmaan hitaita reagoimaan näihin muutoksiin, mutta jossain vaiheessa voi alkaa näkymään leasinghinnoissa tuo jyrkentynyt arvonalennus. Näin kävi ranskiksillakin jo 5-10 vuotta sitten, mikä on näkynyt uusien ranskalaisten myynnissä melko rajusti.

[Tobbana]

Kuinka todennäköistä on, että sen klikkaa vahingossa auki, tulee lukeneeksi ja pahoittaa lukemastaan mielensä?

Puristi on puristi ja haluaa pahoittaa mielensä vapaaehtoisesti. :)

[Rattivaihde]

^itse en puhuisi edes puristista, jos ajaa femmalla, ja kokee voivansa vittuilla toisille leasingautovalinnoista Tsekkoslovakian aikaisilla stereotyypeillä. Ja itse en ole Skodan (VAG:n) ystävä, vaikkakin pidän edellismallin Octaviaa erinomaisena kansanautona moottori-vaihteistopoikkeuksin.

Nämä kokemusten raportoinnit eri muodoissaan ovat yksi merkittävimmistä syistä että tulee edelleen täällä käytyä, vaikka käyttöauto ei enää ole Saab ja Saab seisoo ainakin ensi kesään varastossa.

[Tobbana]

^itse en puhuisi edes puristista, jos ajaa femmalla, ja kokee voivansa vittuilla toisille leasingautovalinnoista Tsekkoslovakian aikaisilla stereotyypeillä. :D

Nämä kokemusten raportoinnit eri muodoissaan ovat yksi merkittävimmistä syistä että tulee edelleen täällä käytyä, vaikka käyttöauto ei enää ole Saab ja Saab seisoo ainakin ensi kesään varastossa.

On se merkkipuristi, vaikka femmalla ajaisikin. Kokemusten raportointi muunmerkkisistä on tosiaan aiheellista, koska uusia saabeja ei enää saa.

EDIT: Mistä tulikin mieleen, että "muut merkit"-osio voisi olla poikaa. Tällöin eivät mielensäpahoittajat vahingossakaan klikkaisi muihin merkkeihin liittyviä ketjuja auki. :)