OG900S käy rikkaalla(Lucas-ruiskulla)

[tetammi]

Koittelin hakuakin mutta ei tärpänny eli:

Toi minun matalapaineturboni vuodelta 92 käy turhan rikkaalla sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla hc arvo(toivottavasti muistin oikein) tippuu kyllä kierroksilla juuri alle sallitun 100 muuten pyörii jossain 150.

Myös seokset näytti olevan vähän rikkaalla.
Mittaaja meinas että saattais olla vikaa katissa tai lambdassa?

Katti oli ehjän näköinen ainakin kun pari viikkoa sitten siirsin sen hyllyltä auton alle.
Lambdakin maksaa tuohon lucakseen aika tavalla...

Tulpat on noin kolme kuukautta vanhoja ja ilmanputsari on vaihdettu viime syksynä.

Toi ei ole kyllä bensan suhteen ollu mikään nirso että saattaa siinä olla jotain vikaakin.

Olisiko antaa vinkkejä mitä kannattais tutkia ja mitä pystyy ilman päästömittaria ees ihmetteleen.
Miten tarkkaan mahtaa tavallisel lambdal nähä jotain muutosta tyhjäkäynnin seoksissa jos koittais asentaa tuon fmi 1.4:sen paikkaansa?

[Turbo16]

Mulla olis lucasin lambda-anturi tallissa ja taitaa siellä olla muutakin, jos on tarvetta testata ?

[tetammi]

Tuli toi lambda kytkettyä ja koelenkkikin ajettua.

Kiihdytettäes palkit nousee n. 0.85:een eli on juuri siinä rajalla ettei rikkaan seoksen punanen ledi syty eli bensaa pitäis riittää viriä aatellen.
Mitenkähän mahtaa normaalisti olla?

Tyhjäkäynnillä tai tasasella 2000rpm/min palkit hyppii aika tavalla normaalin alareunasta (4.ledi) rikkaan puoleen väliin n.10.ledi
Koko alue on yhteensä 14 lediä.

Ohjeissa sanotaan että jos näytössä on selvää vaeltelua niin pakokaasujen joukossa on palamatonta polttoainetta, eikös se ole HC?

Mites muilla näyttää seosmittarit tyhjäkäynnillä, pysyykö tasasesti paikallaan?

[tetammi]

No nytten on kokeiltu toisella immulla, ei mitään vaikutusta.
Toinen lambda-anturi on odottamassa kokeilua, kiitokset näistä tarvasjoen suuntaan.

Vielä olisin kysyny tuosta orggis lambdan toiminnasta vs. seosmittari.
Muistelisin että kun tehdään täyskaasukiihdytys niin auton oma lambda ohitettaisiin kokonaan ja bensaa syötetään bensakarttojen mukaan...?

Meinaan ainoa vaihe milloin seosmittarin palkit pysyy vakaana on juuri tuo täyskaasukiihdytys.
Antaiskos tuo mahdollisesti vinkkejä siihen suuntaan että lambdalle ois tullu kilsat täyteen?

[Mertmi]

Viimeaikoina on eri tahoilla koettu bensapainesäätimien jumitteluja. Suosittelisin bensapaineiden tarkastusta ennen isompia osien osteluita/remontteja. Jos paineet on korkealla, ruiskuboksilta loppuu työvara, vaikka se yrittäisikin lambda-arvon perusteella laihentaa seosta.

[tetammi]

Pientä väliraporttia:
Vian aiheuttaja ei vielä varsinaisesti selvinny mutta nyt sitä ei tartte taas vuoteen ihmetellä.
Eli tuohon vaihdettiin laina immu ja nyt meni katsastuksessa päästöistä läpi, hitsaamaan vielä joutuu.
Se mikä tekee asiasta epävarman, niin tuossa immua vaihtaessa tuli katteltua lambdan liittimet jotka oli todella hapettuneet, sekä säädetty sytytysennakko 18asteesta vakioon.
Ehkä pitäis vielä käydä omalla immulla kattelees päästöjä jos se vaikka siitä selveis.... jos jaksaa.

Seosmittarin vaellus muuten kuin täyskaasulla osoittaa vaan että säätö toimii. Toi kyllä tekeen sen ettei tuossa mittarissa viitti pitää virtoja kuin tarpeen vaatiessa tai sitten pitäis rukata ledien esivastuksia.
Teininä olis kaverit ollu kateellisia moisista diskovaloista.