Rattiasiaa

[9000CD23T]

Onpas hirveän näköinen...( ei millään pahalla )

[AP]

Juu ei tuo mun autosta olekkaan... mutta on siinä mistä veivata

[Jope]

Itse asiassa se vaihtui jo MY1994, eli syksyllä 1993.

Hmm, mitä olen kuvista katsellut, niin M94:sissakin on tuota vanhaa rattia vielä näkynyt.

[ng900aero]

Tuossa vanha airbag-ratti...

HUI veti naaman valkoiseksi tuo kuva, saako tuollaisia kauhukuvia näyttää julkisesti Juuri tuollaista kamaluutta pyörittelin 8kk

Osta EHDOTTOMASTI nahkaratti, noiden synteettisten päämarkkina-alue taitaa olla Suomi ja Pohjois-korea.
Ja ei pitäisi löytyä enää M94:stä eli jonka valmistenumerossa on R, ellei ole rahapulassa tehnyt hyvän tilin ja vaihtanut ratin tuohon kummajaiseen.

[Jope]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=211299
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=227407
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=237254
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=226475

Ei noi kaikki ole voineet ilmoittaa vuosimallia väärin, sillä jos olisivat ilmoittaneet käyttöönottovuosia, niin virhe on vuodella väärään suuntaan. (eli noiden autojen pitäis olla M95:sia vanhalla ratilla, en usko)

Mitä tarkoittaa? Onko järkeni valo himmenemässä?

[ng900aero]

Juuri noin, vuonna 1994 oli kahta rattia, kaiketi pistivät loput valmistamansa vanhemmat ratit joihinkin versioihin.
Meikällä on -94 uudella ratilla ja oransseilla vilkuilla.

[ng900aero]

Niin tuo EPC väittää mutta taitaa erehtyä tällä kertaa, olen nähnyt erittäin monissa -94:ssä juuri tuollaisen ratin, myöskin omassani. Juuri tuon rattihomman takia etsin tonnaria vm- 94 lähtien.
Sinänsä mielenkiintoista on myöskin se ettei tech löytänyt autoni hälytintä vm 1994 kohdalta vaan 1995, jolloin tunnisti sen ja ilmoitti sen olevan kytketty pois päältä.
Tonnarini on otettu loppuvuodesta -93 käyttöön.

[ng900aero]

Piti oikein käydä vilkaisemassa, nolona joudun myöntämään taaskin EPC:n ja 9-5T:n erehtymättömyyden Niitä mokomia olikin kolmea eri versiota, EPC:n kovin samanlainen kuva sillä ekalla, valtavalla airbag-ruorilla ja sitten tuolla toisella kehitysversiolla. Tulkitsin kuvien perusteella tuon viimeisimmän tonnarin ratin samaksi mikä autossani on.
Häntä koipien välissä poistun keskustelusta

[AP]

Tuossa vanha airbag-ratti...

HUI veti naaman valkoiseksi tuo kuva, saako tuollaisia kauhukuvia näyttää julkisesti Juuri tuollaista kamaluutta pyörittelin 8kk

Osta EHDOTTOMASTI nahkaratti, noiden synteettisten päämarkkina-alue taitaa olla Suomi ja Pohjois-korea.
Ja ei pitäisi löytyä enää M94:stä eli jonka valmistenumerossa on R, ellei ole rahapulassa tehnyt hyvän tilin ja vaihtanut ratin tuohon kummajaiseen.

Aina pitää ajatella positiivisesti: Hauis varmaan kasvo ja olo ku laivan kapteenilla

[ng900aero]

Joo pärjään nykyisin kädenväännössä jo muijallenikin Ei vaan oli se kamala kokemus, ehkei se kehän julmettu halkaisija vaan sen muovikehän paksuus oli omaa luokkaansa.. nyt katoan vaivihkaa pois kuten jo aiemmin lupasin

[LR]

Enää ei kauhistuta kuin uudemman ratin hinta (käytettyinäkin), ratti+airbag maksaa 300+ euroa! Sitten, jos joskus on rahaa niin täytyy investoida...

[ng900aero]

Sitä minäkin suunnittelin, tekemättä jäi, syynä juuri tuo suuri investointi.. Ainakin sen välimallin ratti sopii booreiltaan, kannattaa tarrkistaa vaihtuiko akseli jo viimeisien tonnareiden aikana uudemmanmalliseksi, sit ei käy. Voin yrittää katsoa huomenissa EPC:stä. Jos 9-5:n ratti käy tohon niin mulla olis sellainen vm -98 jossa nahan pinta on kulunut rumaksi, hintaan 10e.
Osta siihen -92 ruoriisi vaan semmoinen punottava keinonahkaviritelmäpinta niin pääset halvimmllla?
Sori vaan, nyt en aikuisten oikeasti puutu keskusteluunne