Vaaratilanne pyhännällä

[juspa]

Oltiin perheen kanssa tulossa viikonlopun vietosta oulusta päämääränä joensuu. Ennen pyhäntää sain rekan kiinni. Kohta rekka alkoi hidastamaan vauhtia. Nopeutta oli noin 40km/h kun päätin että lähden edelle kun näytti että rekka pysähtyy. No eikun pitkien räpäytys ja vilkku päälle ja kaasu pohjaan (huom. kajakki). Olin peräkärryn rinnalla menossa kun huomasin että kärry lähtee tulemaan kohti, meinas pumppu heittää volttia ja eikun hallittu ulosajo.

No vaurioitta selvittiin, onneksi ei kajakissa ole keulassa muovia. Penkka oli aurattu matalaksi, ja siihen pehmeästi pysähty(ei edes vauva herännyt), toisen puolen renkaat pysy tiellä.

Rekkakuski tuli siihen sitten toimittamaan että kun ei kärryssä vilkku pelaa ja selvitti, että oli menossa kaistan yli P-paikalle. Taisi hieman säikähtää, kun näki että on 3kk ikäinen vauva etupenkillä kopassa, kun toisteli koko ajan että olipa hyvä kun ei käynyt pahemmin, oli se kyllä itselläkin mielessä. Sitte Rahtari ehdotti että vedetään rekalla auto pois penkasta, minä siihen että haehan lapio niin sillä selvitään. Vähän lapioitiin lunta pois renkaiden takaa emäntä rattiin ja puskettiinauto tielle. Matka jatkui entiseen malliin..

[jariha]

Olipas koskettava tarina. Siis toi, että perhe on matkalla kuupalla. Ja sitten toi tilanne, josta selvittiin lopulta säikähdyksellä. Ja sitten vielä se, että rekatkin voi olla liikkeellä toimimattomilla valoilla.

Tosiaan hyvä, ettei käynyt kuinkaan...

[Reetu]

Erittäin uhkaava tilanne , mutta onneksi vaurioitta selvitty Uskomatonta tuo rahtarin vilkkujen toimimattomuus, joka oli vieläpä tiedossa.

[dimebak]

Hyvä, että ei käynyt kuinkaan. Ja tuo vilkkun toimimattomuus voi olla muutakin kuin palanut hehku ja niiden korjaus tien päällä on sitten toinen asia.

[Joonatan]

Hyvä, että ei käynyt kuinkaan. Ja tuo vilkkun toimimattomuus voi olla muutakin kuin palanut hehku ja niiden korjaus tien päällä on sitten toinen asia.

yhdyn tuohon edelliseen. onneksi ei käynyt huonosti.
eli asiaan, kerran korjailin erään tukkiauton valoja, toimikohan siinä vain silloin etuvalot, no, oli miten oli yritin saada taakse valoja kuntoon huonolla menestyksellä, johdot poikki 50 cm välein. sainkohan minä jarruvalon toimimaan 3 tunnissa. vaikeuttaa myös paljon työtä kun ainakin neljät eri johotukset autossa, eli auton omat, auton varustajan, auton omistajien ja vielä korjaajien tekemät patentit. jännä juttu ettei johtoja ollut juoksutettu rungon sisässä vaan kaikki nähtävillä. auto lähti seuraavana aamuna paikalliseen autosähkö puljuun korjattavaksi, olivat vetäneet kokonaan uuden johdotuksen siihen vehkeeseen.

ja autohan oli v*lvon fh16