Välillä ABS-valo syttyy ja turbon paineet epänormaalit

[Jussi91]

Ajoin tyhjällä motarilla vähän kovempaa ja yhtäkkiä syttyi EPS OFF-, ABS- ja vikavalo. Samalla koneen lämpömittari tipahti nollaan ajon aikana. OBD-lukijalla vikakoodit P1300 ja P0116, kummatkin "pending"-tilassa. Käynnistin auton uudelleen ja lämpömittari alkoi toimimaan, muuten sama.

Tuon reissun jälkeen samat valot on syttyneet satunnaisesti ja olleet päällä yleensä ajon loppuun asti. Jos auto on vian jälkeen 15min+ pois päältä, ja käynnistetään uudellen, valot sammuu muutama sekunti käynnistyksen jälkeen ja syttyy jossain vaiheessa uudelleen. Nykyään ei näy enää mitään vikakoodeja OBD-lukijalla.

Muut havainnot vikatilanteen aikana:
- Kakkosvaihteella kiihdytettäiessä paineet jää puoleen normaalista ja jostain syystä Xacc ei nouse yli 700 kaasu pohjassa (pitäisi kai mennä yli 990 niinkuin isommilla vaihteillakin)
- Isommilla vaihteilla paineet nousee kaasu pohjassa vain 90% normaalista ja kun kierrokset nousee yli 3500rpm, paineet alkaa tippumaan 50% asti
- "Miss" luku ei nouse opensidissä eli sytytys kai ok
- ABS ja luistonesto ei toimi

Mistäköhän pitäis alottaa tän tutkiminen Vikakoodeja ei tosiaan OBD-lukijalla enää näy ja jos vikavalot ei pala, kaikki pelaa normaalisti. Autossa on biopower stage1 softa.

[Jussi91]

Tilannepäivitystä.. Vaihdoin uuden akun autoon ja vika tulee maantieajossa edelleen silloin tällöin. Nyt meni myös kerran uudestaan lämpömittari nollaan ajon aikana.

Mietin että ehkä noi turbon paineet onkin normaalit? Ehkä ei kuulukaan olla täysiä paineita isoilla kierroksilla, jos autossa on vakiosuuttimet?

[Pakari]

Toimiiko nopeusmittari normaalisti?

Ensimmäisenä tutkisin edestä ABS-hammaskehät molemminpuolin.. Ovat tahtoneet katkeilla ja siten aiheuttavat ABS/ESP/TCS vikavloja.

Lämpöviisain ongelma voi olla kokonaan erillinen, anturi ehkä vikaantunut.

[Jussi91]

Nopeusmittari on toiminut ok.

Tarkoitatko ABS-hammaskehällä tuota kuvassa merkattua osaa 33?

[Tonnari88]

Lukisin koodit sellaisella testerillä, jolla pääsee käsiksi ABS-järjestelmään.

[Pakari]

Nopeusmittari on toiminut ok.

Tarkoitatko ABS-hammaskehällä tuota kuvassa merkattua osaa 33?

Kyllä, juuri tuo osa. Vetonivelessä on kiinni ja vaihdettavissa pelkkä rengas. Itse osasta hyvä kuva on maptunpartsin sivuilla:
https://www.maptunparts.fi/jarrujarjest ... 98-10.html

Kun nopeusmittari toimii normaalisti, niin vika tuskin löytyy taka-akselilta. Toki tech2 kertoo vikakoodin tarkennuksineen, mutta tämä abs-hammaskehä on sen verran yleinen vika, että tuon tarkastamisessa ei niin kauaa mene etteikö sitä voi suorittaa ilman testeriäkin.

[Termos]

Toki tech2 kertoo vikakoodin tarkennuksineen, mutta tämä abs-hammaskehä on sen verran yleinen vika, että tuon tarkastamisessa ei niin kauaa mene etteikö sitä voi suorittaa ilman testeriäkin.

Totta, mutta hammaskehän tarkastamisessa pitää olla todella tarkkana. Meidän Aerossahan tuo oli poikki kuskin puolelta, oireena oli tosin vain jarrupolkimen tärinä, ei siis vikavaloa.

Katkos oli niin piilossa, että teräsharjalla putsatusta kehästä sitä ei paljaalla silmällä nähnyt. Teräsharjan tekemät naarmut hämäsivät myös.
Suurennoslasin kanssa loppupelissä joutui kehää tutkimaan, samalla vääntelin hammasvälejä sopivalla ruuvimeisselillä. Sitten napsahti ja katkos aukesi enemmän.

Hammaskehä löytyy esmes Biltemasta:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000033390

[Bapsu]

Eikö näissä hammaskehätapauksissa valo syty vasta kun on ajanut muutaman metrin? Eihän se auto voi paikallaan sitä tietää toimiiko järjestelmä vai ei.

Meidän toinen sytyttää abs valoa myös ja nopeusmittari pimeänä. Heti startissa syttyy eli lienee ohjainboksi syyllinen.

[Pakari]

ABS hammaskehän vika voi ilmetä myös vasta liikkeelle lähdön jälkeen tai kun tietty nopeus ylitetään. Isäukon femmassa ABS herjat tuli tauluun vasta kun ylitettiin 80-90kmh nopeus. Tapauskohtaisia asioita hyvinkin.

[Jussi91]

Nyt on vaihdettu hajonnut abs-hammaskehä eteen ja vika poistunut.

[SuoTimo]

Mulla kans varmaan pitää noi kehät vaihtaa - mutta jo aiemmin TECH kertoi että taka-oikean ABS anturin vika olisi päällä... Netistä löysin että Saabilta on joskus tullut bulletiini ulos, että pitäisi putsata / tsekata liittimet J108 ja J109 - nämä ovat 380/400 milliletriä pa-pumpun/evap-anturin haarautumiskohdasta vasemman takaoven suuntaan...

Osaako kukaan kertoa onko nuo liittimet siis penkin alla - lattiamaton alla vai auton pohjan alapuolella?

[vesa67]

Ei ole liittimet vaan kutistesukalla päällystetyt puristusliitokset. Lattiamattoa jalkatilasta kuskin penkin takaa kunnolla ylös niin löytyy kaapelinippu joka tulee läpiviennistä tankin suunnasta matkustamon puolelle. Näitä on korjailtu useampi.

[SuoTimo]

Löytyi helposti noi krimpit tuolta takajalkotilasta Vesan koordinaateilla, pirun kovaa kutistemuovia muuten. Päällepäin ei niissä näyttänyt olevan mitään vikaa, enkä tehnyt mitään ruumiinavausta, koska ne piti silpoa että sai pois - varoen tietty, ettei lankaa jää liian vähän. kolvailin ja sukitin ne - mutta edelleen satunnaisesti ABS/TCS vikavalo ja plim - plim ääni ilmaantuu...

Onko kellään mennyt se johdon kaari rikki sieltä takajarrun luota? Taustana siis: takanapa on vaihdettu ja navan liitin putsattu elektroniikan putsausaineella (öljyinen sellainen) moneen kertaan. Femmahan on -08 jossa kait tuo ABS/TCS boksin ei pitäisi olla rikki - nopeusmittari kyllä toimii - ainoastaan tuo idioottivalo leimahtaa aika ajoin (melko useasti) mittaristoon - ja siitä ei varmaan katsastusmies tykkää... Ehdotuksia mitä johtoa sinne vetää sijalle - tuo ei taida olla normi kaksinapaista kaiutinjohtoa... ?

[SuoTimo]

Löytyi helposti noi krimpit tuolta takajalkotilasta Vesan koordinaateilla, pirun kovaa kutistemuovia muuten. Päällepäin ei niissä näyttänyt olevan mitään vikaa, enkä tehnyt mitään ruumiinavausta, koska ne piti silpoa että sai pois - varoen tietty, ettei lankaa jää liian vähän. kolvailin ja sukitin ne - mutta edelleen satunnaisesti ABS/TCS vikavalo ja plim - plim ääni ilmaantuu...

Onko kellään mennyt se johdon kaari rikki sieltä takajarrun luota? Taustana siis: takanapa on vaihdettu ja navan liitin putsattu elektroniikan putsausaineella (öljyinen sellainen) moneen kertaan. Femmahan on -08 jossa kait tuo ABS/TCS boksin ei pitäisi olla rikki - nopeusmittari kyllä toimii - ainoastaan tuo idioottivalo leimahtaa aika ajoin (melko useasti) mittaristoon - ja siitä ei varmaan katsastusmies tykkää... Ehdotuksia mitä johtoa sinne vetää sijalle - tuo ei taida olla normi kaksinapaista kaiutinjohtoa... ?

Ei ollut ilmeisesti johtovika - Mitä tehtiin ja vika ollut poissa jo 500 kilsaa : viewtopic.php?p=1259406#p1259406