vetoakselin pituus

[usvaa putkeen]

Onko jossain vaiheessa vaihtunut vetoakselien pituus? Muistikuva on, että olis kahta eri pituutta. Milloin ja miksi muutui, jos näin kävi.

[Passi]

Mielikuva on että 99 ja 900:sissa eri akselit ainakin. Myös pieni yllätys kävi kun yritin laittaa -88 autosta MIELESTÄNI oikean puolen vetaria -85 autooni, lyhythän se oli?! Vasen puoli se ei voinut olla koska se oli kolarissa menny rikki. Vasemman puolen olin erikseen hommannut jostai 900:sesta jossa oli isommat vetarin kupit.

Tuli sitten toisesta -85 autosta otettua se oikean puolen vetari.


Mites muuten saisin 99:in vaihdelaatikkoon isommat tripodit? Kolmioväänninhän on vetoakseli-kohtainen niin pieni ongelma voi olla tuo. Oliskoha jossain viimisissä 90:sissä isommat kupit?


T. Pasi

[mikkoimp]

on vaihtunut. tarkkaa aikaa en muista mutta tuossa 85-86, kumminkin pystäreissä on molempia.
samalla vaihtuneet myös sisemmät vetarin kupit.

[MSaab]

Eli ajoittuuko tuo akselin pituuden muutos pulttijakomuutokseen -87/-88?
Näinhän siis -88:ssa on jo 4 x 108, mutta -85:ssä 4 x 114,3.

99- 84 (VA)
90 -87 (P)
900i-88 (KA)
900 Aero -85 (KU)

[mikkoimp]

tietääkseni muuttunut jo enne sitä. en kyllä ole lainkaan varma..

[stara]

korjaamokässäri 79- 88 sanoo:
suurempi sisempi vetonivel ( ja kolmehaarainen vääntiö) on otettu käyttöön seuraavista alustanumeroista lähtien :
AG2009923
AG3007066
AG7011598
Alkaen vaihteistonumeroista 671842, 759478

Uudelle vetoakselille saa asentaa VAIN uuden vääntiön
Uuden vääntiön voi sitävastoin asentaa myös vanhalle akselille.
Uudessa akselissa on urituksen tyvessä olake, vanhassa lukkorengas.
Kirjasta ei käy ilmi vaihtuuko akselissa muuta ( esim pituus), ja jos niin missä yhteydessä. Mutta jos vaihtuu pituus niin aika loogista olisi, jotta se se vaihtuu uusien napojen kanssa eli kun käsijarru siirtyy taakse?