Moottorin vaihdosta lisää kysyttävää

[vilhosyvis]

Meneekö 1984 satkun 16V turbomoottori 1989 900c sedaniin silleen suht nätisti? Aloittelijan kysymys, mutta olen aloittelija.

Mietin vain, että laitanko 1990 900c:stä koneen tohon 89:iin vai voiko ton turbon laittaa, kun olisi ehkä mahdollisuus ostaa tommoinen missä on tuo turbo, mutta itse kori ja muut ehkä vähän heikommassa hapessa. Tosin koneen kunnostakaan ei ole vielä tietoa.

[jus]

Kaipa se T16-84-moottorikin sinne yhtä lailla menee. Operaatio kuitenkin laajenee pelkästä moottorinvaihdosta pakoputkiston, bensantankin, johtosarjan, kojetaulun yms vaihtamiseen. Jos et pysty itse tekemään vaan joudut ostotyönä teettämään, todennäköisesti paljon halvemmalla pääset ostamalla valmiin katsastetun turbollisen auton.

[Eski]

Jep, johtosarjan yms vaihdossa on oma hommansa, joten äkkiseltään olisi parempi että myös vastaanottaja olisi myös alun perin T16. Muuten tekniikka on kyllä vaihdettavissa ja kori on pohjimmiltaan sama...

Eski

[vilhosyvis]

Kiitoksia vastauksista. Enpä tullut miettineeksi noita muita seikkoja Mitä kaikkia piuhoja se johtosarja sisältää/mitkä on niiden funktiot?

[vilhosyvis]

Näköjään muutoskatsastuksen hinta on yli 100€, joten ei ihan houkuttele. Ehkä vaan tyydyn tohon kaasarikoneeseen

[jus]

Kaasariauton ja T16-auton johtosarjoissa erona on ainakin polttoaineen syöttöön ja ahtopaineen säätöön liittyvät osuudet. Lisäksi on todennäköisesti vuosimallieroja. Em. toiminnot ovat niputettuna yhteen moottoritilan ja sisäosan johtosarjaan ja siksi vaihtoon menisi koko johtosarja. Eli sisältää kaikki toiminnot, mihin vähänkään liittyy sähköä.

Se muutoskatsastuksen kustannus tässä lienee kutakuinkin pienimmästä päästä kustannuksia. Jos siitä jää kiinni, ei taida varat riittää hankkeeseen muutenkaan.

[vilhosyvis]

Se muutoskatsastuksen kustannus tässä lienee kutakuinkin pienimmästä päästä kustannuksia. Jos siitä jää kiinni, ei taida varat riittää hankkeeseen muutenkaan.

Tämä om varmasti totta, mutta köyhänä opiskelijana minulle se on kuitenkin yksi tuntuva lisäkulu. Kattelen missä kunnossa tämä turbo-saab on koriltaan. Kyllä tämä turbomoottori sedaniin -hanke on nyt aikalailla sitten kuopattu.

[Mertmi]

Tommosen T16 - 84:n ruiskutusjärjestelmän istutin aikanaan 8-vettiiliseen turboon. Se sinänsä on ihan kohtuullinen operaatio asentaa, mutta kun meni Ilmamassamittari rikki, niin sitä ei saanut mistään enää uutena. Kahdesta rikkinäisestä juotin yhden ehjän.

Onhan näitä tehty. Kone, polttoaineen syöttö sisältäen tankin ja pumpun. Pakoputki esim. menee aika varmasti vaihtoon. Bensapumppukin voi olla valmis vaihtoon. Suodattimet, nesteet yms.Uusi kytkinpaketti lienee järkevää laittaa. Tuskin on ilon päivää luvassa purkuautosta otetuilla kulutusosilla luvassa. Sitten pitäisi vielä näyttää toteen katsastuksessa, että moottori täyttää päästövaatimukset.

[vilhosyvis]

Tommosen T16 - 84:n ruiskutusjärjestelmän istutin aikanaan 8-vettiiliseen turboon. Se sinänsä on ihan kohtuullinen operaatio asentaa, mutta kun meni Ilmamassamittari rikki, niin sitä ei saanut mistään enää uutena. Kahdesta rikkinäisestä juotin yhden ehjän.

Onhan näitä tehty. Kone, polttoaineen syöttö sisältäen tankin ja pumpun. Pakoputki esim. menee aika varmasti vaihtoon. Bensapumppukin voi olla valmis vaihtoon. Suodattimet, nesteet yms.Uusi kytkinpaketti lienee järkevää laittaa. Tuskin on ilon päivää luvassa purkuautosta otetuilla kulutusosilla luvassa. Sitten pitäisi vielä näyttää toteen katsastuksessa, että moottori täyttää päästövaatimukset.

Jooh. Aika iso projekti loppujen lopuksi. Muuten ehkä voisin harkitakin, mutta ei oikein ole mitään pihamaata tai yleistä parkkihallia kummosempia harrastetiloja käytettävissä.

[repa]

Sen verran vielä tuohon -84 turboon, siinä on vielä APC-poksi takapenkin alla, ja sitten hieman myöhemmin se siirtyi etusisälokasuojaan vasemmalle. Ainakin -87 mallissa se on jo sisälokasuojassa.
Joten sähköjen kanssa tuossa kombinaatiossa 84/89 on erittäin runsaasti työtä. Sen koneen vaihtaa aika nopsaan, mutta se kaikki muu työ vie aikaa. Kaikkein helpoiten tekniikan vaihto onnistuu saman mallisissa ja saman vuosimallin autoissa, ja kaasarin vaihtaminen ruiskuun on työlästä. Lue: kallista jos sitä ei pysty itse tekemään.

[nuorempinykänen]

Jos kyse on nyt siitä Aerosta mikä seisoo siellä parkkihallissa, niin laita ehdottomasti siitä kori kuntoon ennemmin tai näin ainakin itse tekisin

[vilhosyvis]

Jos kyse on nyt siitä Aerosta mikä seisoo siellä parkkihallissa, niin laita ehdottomasti siitä kori kuntoon ennemmin tai näin ainakin itse tekisin

Sama Aeropa hyvinkin, tosin ei ole myynnissä. Soitin nimittäin omistajalle pari pv sitten ja sanoi, että tarvitsee sitä omaan projektiinsa. Katotaan jos syksyllä kehtaisi taas soitella saabin perään.