NG-femman serkku. [Oli: XC90 Tunkio Edition. (Oli: NG-kolkin serkku: Vectra C 1.9 riisseli)]

[AZP]

Sama täällä, tavaratila toistaiseksi koiran ja kahden pienen lapsen kanssa se auton sisätilojen pullonkaula. Toistaiseksi on vielä pärjätty ilman lopullista ratkaisua, mutta viimeksi tänään huristeltiin taas saaristosta kotiin Saabin tavaratila kattoon asti pakattuna ja osa kamoista matkustamossa. Eikä ollut siis mukana 4 henkilön ja koiran lisäksi muuta kuin perheen normaalit kamat kolmen päivän veneilyreissulle. Ei siis matkasänkyjä tai rattaita tai edes safkoja.

Ne vaan ei kontit kovin paljon suurene kun siirtyy C-segmentistä D-segmenttiin. Ihan saa kokoluokan sijaan automallikohtaisesti tavaratiloja tutkia että löytää riittävän ison kontin. Volvon isot farkut ja Superb tarjoaa selkeästi isompaa tavaratilaa kuin joku Astra, muuten erot jää aika pieniksi. Onneksi aina voi suunnata sitten sitikkakaupoille

[tetammi]

Väri on kyl komee

Aikanaan itekki koitin rimpuilla noita tila-autoja vastaan mutta kun lopulta sellaisen hommasin niin tuli kyl aika hölmö olo et miksei sitä voinu aiemmin hommata.

Ei paljoo tartte ihmetellä et mahtuuko turvaistuin mihi tai ihmiset sen eteen, vähänkää isommassa turviksen vieressä on normaali istuintila.
Ja kuinka paljon helpompi muksut sitoo kiinni.

Kontti on tietenki niissäki rajallinen, varsinki jos yli viis henkilöö pitää kuljettaa.

Se turvisaika on kumminki loppupeleis melko lyhyt tai ainaki menee nopeaan et sit taas voi palata normaaleihin autoihin.

Edit.
Molemmin puolin mahtui aikuinen istumaan https://1drv.ms/i/s!Aj3BQWixNOGFjGCPXZ0qrQZc4NlW
Rattaat, matkasänky ja 8hengen mökkikamat mahtui heittämällä kyytiin ja ainoo vaikutus et jousitus vähä pehmeni.
https://1drv.ms/i/s!Aj3BQWixNOGFiySpvPaDVvnIRxbQ
Jos vaan kortti taipuu niin kevytkuorkki on yllättävän hyvä perheauto.

Ps. AZP tääl ootellaan, täällä tarkkaillaan

[AZP]

Juu, sopii odotella ja tarkkailla

Meillä oikeastaan koira määrittää eniten sitä kontintarvetta, ei lasten ikä, koko tai istuinmalli. Jos koira kuopataan, niin menee yhtälö uusiksi ja joku C-segmenttiläinen hätsbäkkikin vois jopa riittää tilojen puolesta. Ehkä kuitenkin mieluummin tollanen perusfarkku, niin ei tule ihan niin ahdasta. Ja on sitä kaikenlaista harrastekamaa kuskattavana lapsilla varmaan kun vanhenevat, niin sen puolesta alkaa kontti täyttymään vaikka sen koiran bokseineen heittäiskin sieltä kontista pois.

Se mitä moni ei ole hoksannut on tila-autojen kontin korkeuden tuoma helpotus. Yks kaveri ajeli Grand Voyagerilla kun kaksostytöt oli pieniä ja sanoi että moneen autoon ei rattaat kuitenkaan mahdu taittelematta sisään, mutta Gvojageriinpa meni. Pakjon on sellasia isompia kamoja jotka farkussa täytyy kuormata kumollaan, mutta tila-autoon menee pystyssä.

Suburbani varmaan oiva vehje myös perheen kuskaamiseen. Nuorempana tuli paljon matkaa taitettua faijan Chevy Vanilla, siinähän olis mahtunut konttiin kokonainen Berlingo. Mutta on ne sitten pihapyörityksissä ja parkkihalleissa aika ankeita vehkeitä.

[JP_Vette]

Jos pitäisi veikata, niin arvelisin Insomnian takapenkin olevan korkeammalla lattiaa nähden kuin Astran. Jos näin on, niin istuma-asennosta tulee huomattavasti "lyhyempi" ja pystympi, jolloin samoihin tiloihin mahtuu ihan eri kokoinen ihminen.

Juuri tuollahan Volvon XC-sarjakin tekee tilaa. Eihän XC90:ssäkään kummonen matka ole penkin reunalta kojelaudalle, mutta jalat sojottaa alas eikä ylös. Ja takapenkki on korkeemmalla, mitä etupenkki. Minä kun istuin takana, niin en edes horisonttia nähnyt vaan pelkkää tietä

Toi tavaratilan koko ja käytettävyys perhekäytössä on se avainjuttu ainakin itselle. Sen takia esim. Focus lähti kiertoon, kun rattaat ei menny tavaratilaan järkevästi.

Meillä oli tuo ongelmakohta tiedossa autoa vaihtaessa. Oran yhdistelmärattaat oli käytössä, eli nehän on sirot ja hoikat jonku Emmaljungan panssarivaunun rinnalla, mutta nyt auton myötä vaihtui Stokken Scoottiin. Eli hienoilla termeillä city-rattaat, ei "matkarattaat". Vaihto olis muutenki tehty, vaihtu auto tai ei, mutta nuo cityrattaat mahtuu siis Inkkuun kun lyö vaan pakettiin. Ei tartte edes istuinosaa irrottaa. Ja koiraa kuskates istuinosa menee apparin penkille ja runko tipahtaa apparin jalkatilaan.

Ne vaan ei kontit kovin paljon suurene kun siirtyy C-segmentistä D-segmenttiin. Ihan saa kokoluokan sijaan automallikohtaisesti tavaratiloja tutkia että löytää riittävän ison kontin. Volvon isot farkut ja Superb tarjoaa selkeästi isompaa tavaratilaa kuin joku Astra, muuten erot jää aika pieniksi. Onneksi aina voi suunnata sitten sitikkakaupoille

Toi on se ongelma. Ja onko se Volvonkaan kontti pohjakooltaan isompi? Se on vain niin suorakulmainen, kun tilaa ei haukkaa muotoilijan kauniit linjat. Samahan C Vectrassakin oli, että hervottoman kokoinen juurikin muotojen ansiosta.

Aikanaan itekki koitin rimpuilla noita tila-autoja vastaan mutta kun lopulta sellaisen hommasin niin tuli kyl aika hölmö olo et miksei sitä voinu aiemmin hommata.

Vähän luulen, että meilläkin ensiaskel on vaikein Mä oon Astran jatkajaksi miettiny puolivakavissani myös Tourneo Connectia. Okei tiedän, siinä on Ford-lisää Citroenin rinnalla, mut se näyttää inhimilliseltä. Toki se on sit tosi kallis. Mut kattoo ny, en tiä yhtää mitä täs tapahtuu. Tai tapahtuuko mitään.

Ja takaisin Weberiin. Se suoja tuli sit tänään Jenkeistä. Nyt kelpaa, grilli pysyy puhtaana!



Paketin kuvassa toki on hienommin aseteltuna, mutta harvoin ne Hesen hampparitkaan samalta näyttää mitä mainoskuvissa. Paistomittarin telinehän tos eniten kiusaa. Voishan sen vaikka ruuvata pois, kun vielä kertaakaan en ole Ikean mittaria siihen laittanut. Ruuvaa sitte paikalleen, kun grillaa jotain sellasta lämpömittarin vaativaa.

[AZP]

Mä oon Astran jatkajaksi miettiny puolivakavissani myös Tourneo Connectia. Okei tiedän, siinä on Ford-lisää Citroenin rinnalla, mut se näyttää inhimilliseltä. Toki se on sit tosi kallis.

Fordi on kallis, mut jos uutta katsot ja ajat sen 80-100 Mm vuodessa, niin Fordista saat pitoajan päätteeksi sen hintaeron verran enemmän kuin sitikasta. Paljonajettu sitikka on käytettynä sellainen hylkiö, että sellaista ei kannata myydä (vaan ehkä ostaa? )

[aero]

^Joo, sitikasta ei pääse eroon. Meinaan, jos ei edes teikäläisen sitikkakuumella sellaista ilmesty pihaan, niin milläs sitten ilmestyisi?

[AZP]

Kyllä sitikattomuuteen syy löytyy ihan tuosta omasta pihasta. Nimittäin eräästä loppuunajetusta ruotsalaisesta kulkineesta, josta ei halua eroon vaikka joku tulisi väkisin hakemaan

[Rommitommi]

Vaimo lähtee hoitovapaalta töihin, joten mentiin katselemaan hänelle automaattivaihteista autoa, kun NG9-5 TTID siirtyy näillä näkymin siirtyy uudelle omistajalle tiistaina...

Käytiin testaamassa carnext:lla Vantaalla Insigniaa, mutta kuulemma mattavalkoinen ei sytyttänyt ja Passat oli hienompi sisältä vaalealla sisustalla, mutta itse en nähnyt 5000e kalliimpaa ja enemmän ajettua Passatia vaihtoehtona..

Käytiin sitten pyörimässä Tuusulassa, mutta ei sieltäkään mitään vaimoa kiinnostavaa, kunnes vaimo näki vastaan tulevan Kia Optiman, joka on hänen mielestään todella tyylikäs auto, kyselee aina ajellessa, että "mikä toi auto oli, se oli hieno" ja 9/10 kertaa kyse Optimasta. Optiman nähtyään sitten kyseli, että mites tollanen Kia?

Nettiautoa surffatessa vastaan oli tullut pari päivää aiemmin Optima 1.7CRDI TX automaatilla vuosimallia 2012. Joten eikun nopeasti puhelimella tarkistamaan, ja siellähän se vieläkin oli. Sovittiin sitten eilisillalle katsomiskeikka myyjän luokse ja oikeen asiallinen kaveri oli ja olihan toi Kia todella positiivinen tuttavuus. Ei sen ovet jne yhtä jämäkät ole kuin Saabissa, mutta motarilla se menee kyllä rauhallisemmin suoraan kuin Saab tai Bemari. Vaihteisto vaihtoi nätisti ja muutenkin tuntui kaikki olevan ok, eli pitihän se sitten koeajon päätteeksi kätellä kaupat..

Tänään saatiin auto alle ja hienosti on Kia kestänyt kilsoja ja varusteita on joka lähtöön, mm. avaimeton kulku ja käynnistys, kaistavahti, xenonit, avattava lasikatto, bluetooth, kosketusnäyttönavi, infinityn audiot, itse rattia pyörittävä pysäköintiavustin, parkkitutkat eteen ja taakse, tuuletetut nahat jne.

Katsotaan miten vaimon matka taittuu loppuunajetulla Kialla

[JP_Vette]

Harva noita Kioja haukkuu, toisaalta harva sitte varmaan myöskään omistaa Mut kun niitä aika paljo myydään (päätellen siitä, paljoko niitä liikenteessä näkyy), niin jollei niitä haukuta niin ei ne kovin huonoja voi olla. Eli toivotan huolettomia kilsoja tuntematta sen paremmin kyseistä autoa

[AZP]

Kyllähän Kia on myynyt. Ollut viime vuosina ensirekisteröintitilastoissa sijoilla 7 tai 8, aika tasoissa Opelin kanssa. Takana mm. sisarmerkki Hyundai, kaikki ranskikset ja kaikki saksalaiset premiumit. En siis laske Opelia omistuksesta huolimatta ranskikseksi enkä mainospuheista huolimatta saksalaiseksi premiumiksi .

1-7/2019 Kia kiilasi jo kuudenneksi, taakse jäi nyt myös Nissan, joka myy mrlkein pelkkää Cash-kaita.

Optima on kyllä tyylikäs, muutenkin Kian muotoilu miellyttää silmää. Laatukin ilmeisen kunnossa, mitä tutkimuksista ja tilastoista ymmärtänyt.

[SuoTimo]

Kyllähän Kia on myynyt. Ollut viime vuosina ensirekisteröintitilastoissa sijoilla 7 tai 8, aika tasoissa Opelin kanssa. Takana mm. sisarmerkki Hyundai,

Kiia / huundai kuskeilla on myös foorumi - vieläpä melko asiallinen, ainakin lyhyellä vilasulla jonka sinne tuossa alkukesästä tein, kun pohdiskelin vaihtoehtoja - tosin foorumin vilkkaus on ehkä (vielä) vähän laimeaa... Mieluummin Kiia kuin Datsuni tai Toijooota... Mutta käsitykseni tuon forum romaniumin lyhyellä oppimäärällä on, että noissakin on ne omat ominaisuudet etenkin takuun umpeuduttua, joita kait on nykyautoissa jokaisessa omansa...

[Turbo Sensonic]

Itse olen kyllä ollut ainakin toistaiseksi sitä mieltä, että mieluummin ajan 10 vuotta vanhalla ruotsalaisella kuin noilla "Korean ihmeillä".
Ne eivät sytytä millään tavalla, ja auto on kuitenkin muuta kuin pelkillä järkisyillä perusteltu asia.

Auto taitaa olla ainoa asia, jossa olen jollain tavalla merkkiuskollinen. Mm. tietokoneet, puhelimet jne. voivat olla minkä merkkisiä vaan, jos niissä on haluamani ominaisuudet ja ne hoitavat hommansa.

Mutta sellainen pieni perversio on vuoden aikana ilmennyt, että jos olisi pakko ottaa ranskalainen työsuhdeauto, niin Renault Talisman farkku on kyllä todella hienosti muotoiltu

[tsaarela]

^Auton pitää puhutella.

[JP_Vette]

Ja uudet kesätassut alla.



Vanhat oli 225/50R17 ja uudet oikeaa kokoa eli 225/55. Mittarivirhe oli ennen 10 km/h, nyt 3... Ja kummasti auto hiljeni kun loppuunajetut koppurat vaihtu uusiin.

ET Autotech noi möi alta alle ja mitä kyyläsin kännykän räpläilyn lomas, niin mutterit pyöriteltiin käsin alkuun. Enkä siis erikseen huomauttanu vaan meni oletuksena.

[pomppe]

Vaimo lähtee hoitovapaalta töihin, joten mentiin katselemaan hänelle automaattivaihteista autoa, kun NG9-5 TTID siirtyy näillä näkymin siirtyy uudelle omistajalle tiistaina...

Käytiin testaamassa carnext:lla Vantaalla Insigniaa, mutta kuulemma mattavalkoinen ei sytyttänyt ja Passat oli hienompi sisältä vaalealla sisustalla, mutta itse en nähnyt 5000e kalliimpaa ja enemmän ajettua Passatia vaihtoehtona..

Käytiin sitten pyörimässä Tuusulassa, mutta ei sieltäkään mitään vaimoa kiinnostavaa, kunnes vaimo näki vastaan tulevan Kia Optiman, joka on hänen mielestään todella tyylikäs auto, kyselee aina ajellessa, että "mikä toi auto oli, se oli hieno" ja 9/10 kertaa kyse Optimasta. Optiman nähtyään sitten kyseli, että mites tollanen Kia?

Nettiautoa surffatessa vastaan oli tullut pari päivää aiemmin Optima 1.7CRDI TX automaatilla vuosimallia 2012. Joten eikun nopeasti puhelimella tarkistamaan, ja siellähän se vieläkin oli. Sovittiin sitten eilisillalle katsomiskeikka myyjän luokse ja oikeen asiallinen kaveri oli ja olihan toi Kia todella positiivinen tuttavuus. Ei sen ovet jne yhtä jämäkät ole kuin Saabissa, mutta motarilla se menee kyllä rauhallisemmin suoraan kuin Saab tai Bemari. Vaihteisto vaihtoi nätisti ja muutenkin tuntui kaikki olevan ok, eli pitihän se sitten koeajon päätteeksi kätellä kaupat..

Tänään saatiin auto alle ja hienosti on Kia kestänyt kilsoja ja varusteita on joka lähtöön, mm. avaimeton kulku ja käynnistys, kaistavahti, xenonit, avattava lasikatto, bluetooth, kosketusnäyttönavi, infinityn audiot, itse rattia pyörittävä pysäköintiavustin, parkkitutkat eteen ja taakse, tuuletetut nahat jne.

Katsotaan miten vaimon matka taittuu loppuunajetulla Kialla

Ei varmaan pitäisi lukea näitä teidän juttuja koska tänään vaihtui my07 sc kolkki vuoden 2012 optimaan... Vielä ei kaduta