og 900 2.1

[Amiraali]

Tervehdys

https://www.nettiauto.com/saab/900/10888876

Tämä kiinnostaisi ..Missä yleensä pahimmat ruostepaikat ja kuinka luja tuo 2.1 kone on kilometrien suhteen..
Käynnistyvyys kovista pakkasista, jos ei lämmitys mahdollisuutta ?
Mahtaneeko olla Naisen käsiin kankea 9-5 jälkeen..?

t. A

[nuorempinykänen]

Omassa 2.1:ssä kohta 350ktm, en oo pitäny ku kerran lämppärin nokassa (letkulämmitin), toimi huonosti/ei kunnolla. Joka kerta on lähteny talvella käyntiin ilman lisälämmityksiä. Ruosteista voi joku tietävämpi vielä korjata, mutta kaaret koristelistojen alla, vetarin tunnelit, varapyöräkotelon kulmat, takalokarit nyt ainakin mitä ite muistan. On kyllä hyvä kampe

[Baas900]

Näyttäis olevan Classic -malli, eli ihan viimeistä vuosikertaa.

viewtopic.php?t=14891

Jos se ei haittaa että perussuunnittelu on 1970-luvulta, niin ei se muuten ajoltaan sen kankeampi ole kuin 9-5

Leima alkaa olla kohta käsillä, ja tuon ikäinen voi olla mätä mistä vaan, joten katso pohja huolella.

[Amiraali]

Oikein paljon kiitoksia... Tavoitteena olis löytää suhteellisen perusvarma kulkine vähällä rahalla ja ennenkaikkea turvallinen ja lämmin talvella. Vertailu pohjana tällä hetkellä Opel astra sedan -03 , joka on kyllä ihan hirveä "kippo" Lisäksi Opelilla ei kyllä huvittaisi kolariin joutua.. Lisäksi projektit ei nyt jaksa kiinnostaa kun kaksi moottori vaurioista Femmaa jo pihassa odottaa toimenpiteitä. t.A

[mestari]

kannattaa tietysti stekata öljyvuodot noissa sekä kuulostella tyhjäkäyntiääntä kuinka diesel voittoista se on.
pakkilukon toiminta, syylärin alakulman mahdollinen tihkuminen, flektin termostaatin toiminta/toimimattomuus, heiluuko laturi kuinka paljon kiinnityksessään,sisäpuhaltimen toiminta,keskuslukon toiminta ,ovien alareunojen ruostetilanne yms vakio paikat näissä, sitten pääseekin klubityyliin tarjoamaan sen 500e

[Repolainen]

Mulla on ihan samanlainen. Ostin alkuvuodesta. Vaimo on tykännyt ajella vaikka meilläkin on ykkös autona 9-5. Vaihdoin just ohjaustehostimen nesteet ja kankeus ratista hävisi. Yllättävän jämäkkä ja hyvä ajella. Mä maksoin yksityiseltä n.1300€ ja mulla oli ajettu 230000km.ruostetta on vähän siellä sun täällä. Takakontin kulmissa ruostereijät ja varapyörän alla myös. Tällä viikolla vien ekaa kertaa katsastukseen joten saa nähdä mitä löytävät..

[Amiraali]

Iso Kiitos kaikille Infosta . On tämä vaan huippu merkkifoorumi ja harrastaja kerho. t.A

[mestari]

Tällä viikolla vien ekaa kertaa katsastukseen joten saa nähdä mitä löytävät..

eikö ne reiät mitä on tiedossa kande paikata ensin ennen leimaa niin säästää ainakin 25e eli näytön

[Repolainen]

Niin kai... Mut nyt ei kerkeä enää

[mestari]

kiirus on, kerro miten leimalla meni

[TLinden]

Piti käydä tuota vilkaisemassa ja koeajamassa, kun käyntiä ensi viikolla Jyväskylässä, mutta näköjään joku käynyt tuon sitten jo ostamassa.

[Repolainen]

kiirus on, kerro miten leimalla meni

Hylky tuli. Seisontajarru teho alle 16% ja taka jarruletkun liitin ruosteessa. Korjauskehoitukset öljyisestä moottorin pohjasta sekä käsijarru vivusta liikealue yli 3/4.

Mutta tyytyväinen saa olla kun eivät huomanneet mun ruostereikiä!

Muuten kyllä katsuri kehui ettei näitä enää paljon tule vastaan ja hyvä peli yms.

[mestari]

öö ainahan ne jarruletkun liittimet on ruosteessa, olikohan siis irtiruostunut jo

[Repolainen]

Ei nyt irti ollut eikä vuotanut. Ropisi vain kulmat lattialle kun se vähän tökkäili.