Perheauto suosituksia

[anv]

Mahtaako kenelläkään olla kokemuksia Huyndai i30 wagon 1.4 T-GDI 140hv 7-DCT-aut vaihteistolla. Koeajossa uusi tollanen enkä isosti keksi pahoja puutteita, enkä nettiäkään selailemalla löydä ongelmia. Kovasti tulisi autoa tuolla rahalla ja ennenkaikkea 7v takuu

Kaksi työkaveria ostivat suunnilleen samana päivänä vastaavat itselleen ja ainoa moite mitä olen kuullut liittyi siihen, että ”ai tässä on hiukkassuodatin”. Asia kävi ilmi valon syttyessä, mutta kuulemma myös sammui pienellä moottoritiekäynnillä. Sportline-varusteilla saa tukevanoloiset (tosin hieman kovat) penkit ja säädettävän reisituen, vissiin sähköpenkeissä olisi vielä sen lisäksi paremmat säätövarat (sama kokemus Konan penkkiversioista).

Siis tuo on pensakone? Voiko siinä olla tosiaan hiukkassuodatin? Joo sportline-varustus olisi kiikarissa lähinnä tuon reisituen takia. Sähköpenkkejä muistilla ei tällä hetkellä saa rahallakaan. Eikä adaptiivistä vakkaria.

Mutta joo, jos täälläkään ei kukaan tiedä pahoja ongelmia tuossa, saattaapi olla että nuo pikkupuutteet voipi hyväksyä.

Doddiih, tilasin ton ferrarin punasena naapurien kiusaksi . Ehkä tuossa yksi asia tulee kiusaamaan, johon en ole vielä keksinyt ratkaisua. Elikäs vasemman käden kyynärtuen puute. Ottaakko tallista höyläämätöntä lankkua ja alkaa taiteilemaan. Saa ainakin sellaisen kuin osaa tehdä

[patse]

Ehdottomasti tutustumisen arvoinen Ssangyong Korando Korealainen luxusluokan katumaasturi, alkaen malli 21 990e. 165 hv bensakone, manuaali ja varusteita riittäviin.
Perus Focus tai Golf maksaa saman mutta Korando aivan eri segmentin auto.

Onko Korandon uusi malli jo ihan muiden Korealaisten tasolla?

Noin viisi vuotta sitten tutustuin silloin uuteen Korandoon ja auto oli kyllä todella ihmeellisen näköinen sisältä ja rakenteet (oven saranat, konepelti jne) kuin jossain vanhassa jenkkipakettiautossa. Sisältä kojelauta oli kuin jonkun vanhan pelikonsolin ja digitaalirannekellon risteytys.

Ihan ei taida laatu olla kohdallaan. En hakenut tietoa missä vika, mutta kova on hylkäysprosentti. Tuo uusi Korando kyllä kiinnosti, mutta ei kai sitä enää muutaman vuoden kuluttua voi/saa pelkkää polttomoottorikoneista ostaa.

Vuonna 2016 käyttöön otetut henkilöautot. Trafin listauksesta koottu.

[Repolainen]

Saiskohan tollasta VAG tsi 1,4 konetta E85 käyttöön miten helpolla ? Kyllä se vaan toi Touran on tiloiltaan jfiksuimman oloinen perhe auto omaan silmään. Kaikista teknisistä lastentaudeistaan huolimatta. Eli DSG automaatilla ja pikku bensalla. Ilmasto pelastus mielessä vähän houkuttelisi myös kaasu versio . Ei näytä vievän yhtään enempää pullot tilaa kun ne on sijoitettu takapuskurin alle. Plussaa touranissa on myös toi 7 paikkaisuus mahdollisuus. Vaihtoehto tolle on sitten Seatin vastaava alhantra vai mikä se oli. Siinä on isofixit jopa niissä 2 takakonttipaikassakin ! Budjettina olis n. Max 15-16th€

[V.J.S]

Suoraruiskukoneille, kuten esim. VAGin 1.4TSi, ei saa e-flex fuel kittiä, eli softahommiksi varmaan menisi. Mitä todennäköisimmin ei saa softaamallakaan flexfueliksi, eli olis sitten pelkkä E85 (tai bensa). Enkä tiedä, että miten uusiin malleihin asti löytyy ECUn softausosaajia. Eli äkkiseltään kannattaa unohtaa 1,4TSi:n etanolikonversiot.

[Haza]

Onhan siitä 1,4TSI tehty E85 versio sekä vanhasta ketjukoneesta että uudemmasta hihnalla olevasta ihan vag toimesta, niitä ei vaan touraniin saanut.
Teknisesti siis on kyllä mahdollista, mutta työlästä lienee kun pitäisi ainakin etanolianturi lisätä softan lisäksi.

[McStadey]

Jos löytäisi jonkun purkuauton etanolitekniikalla niin saiskohan siitä askarreltua Turkaseenkin fleksifuelin?
Itse en ainakaan uskaltaisi, harkitsin tuollaista E85 Passattia hetken mutta lyhyellä googlailulla löysin niin paljon kauhutarinoita että unohdin koko homman

Alhambrahan on Sharanin kaksoissisar, Tourania vastaava oli aikoinaan Altea XL. En tiedä miten vanhemmissa on, mutta itsellä on isofixejä 5 kpl ja etupenkillekin saisi jälkiasenteisena halutessaan. Pari kertaa olen siirtänyt lapset eri riveille istumaan kun meni tappeluksi Palkinnoksi tästä keskimmäinen pyytää joka viikko vähintään kerran että pääsee takakonttiin istumaan

[Haza]

Joo ne ketjukoneiset on sellaisia että kannattaa kiertää kaukaa.. Passatissa vain ketjulla.
Golfista (7 jos nyt MY16 touranista puhutaan) tarvittavat osat niin pitäis kyllä touranista saada flexi. Mitä kaikkea se vaatii onkin sitten eri asia ja vaatisi varmaan muutaman tunnin tutkimista.

[Repolainen]

Onko touranissa ketju vaihtunut remmiin missä vaiheessa? Vertailin vähän noita veroja. Nykyisessä 9-5:ssa on perusvero n.420€/vuosi. Touran 1,4 tsi:ssä perusvero n.210€/vuosi. Touran kaasussa taas perusvero n.160€ + käyttövoimavero 260€= 420€/vuosi. En oikein ymmärrä tuota politiikkaa, mutta eikös näitä etanoli/kaasu vehkeitä kannattais nyt suosia eikä sorsia? Ei ole mielestäni oikein kannattavaa tuon veron perusteella valita tällä hetkellä kaasuversiota. Meillä ajokilometrit jää vuositasolla n. 10 000km tuntumaan.

[Haza]

MY15 on vielä vanha kaksi faceliftiä kokenut Golf 5 pohjainen malli vuosituhannen alusta ja 1,4TSI ketjulla, MY16 taas uusi MQB (golf 7 jne) ja 1,4TSI hihnalla

[Repolainen]

Noniin, päivitystä tilanteeseen. Tuli nyt sitten hommattua tuollainen valkoinen SEAT Alhambra 2,0 TSi dsg6 vm. 2011. Tässä taitaa olla lähes kaikki lisävarusteet mitä on aikanaan saatu. Aika paljon on kyllä tilaa ja 7 paikkainen. Saas nähdä nyt sitten kuinka paljon tulee remppaa tulevaisuudessa...nyt on ajettu 170thkm. sen verran silmäilin huoltovihkoa että max N. 20thkm välein tehty huollot eli ei pitäis olla longlife historiaa. 100thkm kohdalla uusittu Jakopää ketju ja 120thkm kohdalla kytkinpakka . Entisessä og9-5 vielä alkuperäinen ketju ja laatikko. Ajettu 270thkm ei herätä siihen nähden kyllä luottamusta tuo 6 vuotta uudempi Alhambran kone... Nooh.. onneks pihaan jää vielä og900 varmuuden vuoksi! Emäntä on nyt ainakin tyytyväinen kun saa anopinkin matkaan takakonttiin