1,9 TTID mikä moottoriöljy?

[petrisa]

Jostain vain on jäänyt mieleen tuo.
Tässä on mainintaa: https://www.neste.fi/moottorioljyjen-luokitukset
Samoin täällä palstallakin tullut esille esim tässä: viewtopic.php?f=15&t=96360&p=736138&hil ... c3#p736138

Joten tuo olisi hyvä olla partikkeli suodattimen kannalta, mutta tämä tässä juuri mietityttääkin...

[Hdjanne]

Moro

Kyllähän tuo hiukkassuodattimen pitkäkestoisuus ainakin paperilla vaikuttaa hyvältä perusteelta valita C3 luokkainen öljy.
Itselläni pisti kuitenkin silmään tuo " Varoitus: eivät sovi kaikkiin autoihin. Tarkista sopivuus auton ohjekirjasta." kommentti. Tuskin tuossa C3 luokituksen öljyssä on mitään sellaista, mistä TT:n kone ei selviäisi, mutta koska en tod ole mikään petrokemian asiantuntija, niin pelaan mieluummin "varman päälle" noiden luokitusten kanssa.
Olisihan se mukava jos joku tietäjä hieman avaisi noita luokituksia/ niiden ominaisuuksia hieman syvemmin tämmöiselle maallikolle. Osaisin sitten paremmin itsekkin katsella noita öljypurkkien kylkiä.

[suorsa]

Itse ihmettelen sitä, miksi NG9-5:n TTiD:tä ei ikinä saanut automaattina (ei sen puoleen, että olisin sellaista halunnut), kun NG9-3 1.9TTiD:tä kuitenkin sellaisella sai

Ei niinkään enää liity moottoriöljyyn, mutta TTID:n kaveriksi olisi saanut automaatin M12-autoihin. Harmi vaan ettei ehtinyt markkinoille.

[petrisa]

Moro

Kyllähän tuo hiukkassuodattimen pitkäkestoisuus ainakin paperilla vaikuttaa hyvältä perusteelta valita C3 luokkainen öljy.
Itselläni pisti kuitenkin silmään tuo " Varoitus: eivät sovi kaikkiin autoihin. Tarkista sopivuus auton ohjekirjasta." kommentti. Tuskin tuossa C3 luokituksen öljyssä on mitään sellaista, mistä TT:n kone ei selviäisi, mutta koska en tod ole mikään petrokemian asiantuntija, niin pelaan mieluummin "varman päälle" noiden luokitusten kanssa.
Olisihan se mukava jos joku tietäjä hieman avaisi noita luokituksia/ niiden ominaisuuksia hieman syvemmin tämmöiselle maallikolle. Osaisin sitten paremmin itsekkin katsella noita öljypurkkien kylkiä.

Kyselin juuri eräältä autoalan osaajalta tästä asiasta ja kertoi että ACEA C3 lukiteltu öljy on "hyvä" valinta hiukkasloukulla varustettuihin dieseleihin. Ja samaan hengenvetoon kehui tuota aiemmin mainittua Teboilin öljyä.
Varmaan jokin muukin luokitus TTiD koneeseen käy eikä silti PF tukkeudu, näin luulisin.

[Turbo Sensonic]

Itse ihmettelen sitä, miksi NG9-5:n TTiD:tä ei ikinä saanut automaattina (ei sen puoleen, että olisin sellaista halunnut), kun NG9-3 1.9TTiD:tä kuitenkin sellaisella sai

Ei niinkään enää liity moottoriöljyyn, mutta TTID:n kaveriksi olisi saanut automaatin M12-autoihin. Harmi vaan ettei ehtinyt markkinoille.

Eikös noita MY2012 NG9-5:ia ole kuitenkin olemassa, siis muitakin kuin ne 27 Sport Combia?

Ihmettelen vain jos näin on, sillä NG9-5:sten valmistus loppui 5/2011. Meidän NG9-5 TTiD on rekisteröity 4/2011. Bluetooth HF:ää asentaessa tuli purettua kojelauta, ja niissä osissa oli valmistusaika 3/2011. Olisiko noita MY2012 -autoja tehty sitten esim. juuri toukokuun alussa 2011?

[SS]

Offtopiccia, mutta tämän mukaan MY12 autoja ehdittiin tehdä 77kpl:
https://9-5sc2012.com/the-first-saab-9- ... -released/
Hmm, TTiD XWD Automaatti...

[Turbo Sensonic]

Offtopiccia, mutta tämän mukaan MY12 autoja ehdittiin tehdä 77kpl:
https://9-5sc2012.com/the-first-saab-9- ... -released/
Hmm, TTiD XWD Automaatti...

Onkohan kukaan tuonut noita Suomeen?
Vuonna 2011 niitä ei tullut uusina yhtään...

[99 GL]

Aihetta sivuten varmistelen vielä, että riittääkö tällaiseen -11 mallin TTiD koneen öljynvaihtoon 4 litraa öljyä vai meneekö enemmän?

[petrisa]

Ei sen pitäisi riittää, jos suodatin vaihdetaan myös. Suodattimen kanssa 4,3 litraa.

[Eski]

Sikäli kun siitä surkeasta öljytikusta on vaikea saada mitään selvää, niin kyllä 4 litraa riittää ylärajalle suodattimen kanssa... Kuitenkin keskeytyneet DPF-poltot aiheuttavat sen, että moottoriöljyn sekaan kertyy polttoainetta. Tämähän voi johtaa lopulta koneen täystuhoon, kun koneeseen kertynyt liemi lopulta syttyy palamaan huohotuksen kautta, joten kannattaa seurata öljytikkua ja välttää ylitäyttöä

Eski

[petrisa]

Sikäli kun siitä surkeasta öljytikusta on vaikea saada mitään selvää, niin kyllä 4 litraa riittää ylärajalle suodattimen kanssa.

Eski

Jaa, tämäpä mielenkiintoista.

Vaihdatin huollossa öljyt syksyllä suodattimen kanssa ja ostin itse Teboilia 4+1 litran pullot. Litran pulloon jäi arviolta se reilu puolet. Joten yli 4 litraa sitä oli mennyt. Vaihdatin huollossa siksi, kun tuo suodatin on niin typerässsä paikassa, että taatusti sotkee sekä itsensä että tallin lattian tunkin varassa tehden.

Toisen kerran nyt talvella vaihdoin itse pelkästään öljyt. Nyt ostin 4 litraa Teboilia ja kaikki meni. Siitä huonosta vaijeritikusta tarkastaen useaan eri kertaan oli juuri ylärajassa.

Rohkenen epäillä riittääkö 4 litraa kunnolla mikäli myös suodatin vaihdetaan
Ei se vajaatäytölle jää, se on selvä, mutta ei mielestäni yllä ylärajaan saakka.

[SS]

Itsekin olen aina laittanut tasan 4l ja tikun mukaan on riittänyt, mikäli siitä nyt mitään selvää saa. Virallisestihan se tilavuus on yli 4l.

[tsaarela]

Samoin minä olen mennyt 4 litralla. Toki olen joskus miettinyt, johtuuko tämä kylmän koneen öljynpainevalon vilkautus käynnistyksen yhteydessä siitä.

[Eski]

Kyllä se öp-valon välähtely yleensä johtuu öljypumpun imuputken tiivisteestä. Meidän ttidissä tuo valon välähtely rauhoittuu uusilla öljyillä hetkeksi, mutta sitten taas palaa ennalleen...

Eski

[keskinen84@gmail.com]

Mä laitoin viime vaihdossa 4 litraa ja ylärajassa on useamman tuhannen ajomatkan jälkeen.