Saab NG 9-5 kardaani insigniaan ?

[hudu79]

Morjesta.

Täällä insignian omistaja koittaa epätoivoisesti saada tietoa yhteensopivuudesta / -sopimattomuudesta

Potilaana siis Insignia -2011, 2,0cdti, 4x4, automaatti, josta kardaani antautunut. Vikaa on niin kannatinlaakereissa , ristikoissa, kuin myös rikkonainen tiivisti akselin alussa.

Äkkiseltään voisi kuvitella, että kaikissa inkuissa olisi samat kardaanit, mutta näinpä ei ole varaosanumeroinnin perusteella. Sama juttu saabin puolella, kolme varaosakoodia taitaa löytyä. Koodit ei käänny mitenkäänpäin näissä tapauksissa saabin ja GM:n välillä , valitettavasti
Yhden lausunnon kuulin, että akseleiden pitäisi käydä ristiin, eroa olisi vain ( jonkun ) kumin kovuudessa, siten, että dieselissä pehmeämpi kumiseos.
Sekin on tiedossa, että 9-3:n kardaani on lyhyempi.

Olisiko kellään tarkempia tietoja tähän ? Pituus, kannakkeiden paikat, boorin halkaisija, etc.
tai vaikka tavalla tai toisella mahdollisuutta mitata saabin kardaania ? ( Itsellä kardaani irtaallaan nyt, joten helppo verrata )

Ja miksikö en tilaa suoraan varaosakoodin mukaista inkun akselia ? - No siksi, että Saabin akseleita löytyisi lähempää, nopeammin ja noin puoleen hintaan


Kiitos kaunis, jos joku osaa edes hieman auttaa!

[Risto]

Kardaaneista itsestään en mitään tiedä, mutta akseliväli on eri, Saabissa 2837 mm ja Opelissa 2737 mm.

[hudu79]

Kardaaneista itsestään en mitään tiedä, mutta akseliväli on eri, Saabissa 2837 mm ja Opelissa 2737 mm.

Damn!

Tuohan nyt ei absoluuttisesti sulje mitään pois, mutta odseja kyllä heikentää paljon.

[Tobbana]

Joskus kardaanien saatavuutta ja hintaa selviteltyäni kyselin myös kardaanien korjaustöistä tarjouksia. Hintahaarukat olivat muistaakseni 600-1000e 9-3 xwd:n kardaanille (näkemättä). Mielestäni ihan varteenotettava vaihtoehto kysellä päivän tarjoukset nytkin.

-Sami

[hudu79]

Joskus kardaanien saatavuutta ja hintaa selviteltyäni kyselin myös kardaanien korjaustöistä tarjouksia. Hintahaarukat olivat muistaakseni 600-1000e 9-3 xwd:n kardaanille (näkemättä). Mielestäni ihan varteenotettava vaihtoehto kysellä päivän tarjoukset nytkin.

-Sami

Tämä oljenkorsi tuli jo käytettyä.

Kardaani nimittäin kävi jo ko-met:lla viikon verran. Tarkoitus oli purkaa akseli, vaihtaa ristikot ja kannatinlaakerit, sekä tietty tasapainottaa akseli. Hinta-arvio oli 1700€.
... Mutta: kometin kädet kuitenkin nousivat kohti kattoa akselin etuosan rikkoutuneen suojakumin takia. Sitä ei saanut mistään ja asiakastyytyväisyyden nimissä eivät suostuneet tekemään remonttia, jonka lopputuloksesta tulisi keskinkertainen.


Tänään nyt tilasin sitten alkuperäisen varaosanumeron mukaisen kardaanin. Toivottavasti tulee pian, ja kestää auton lopun elinkaaren.

[artosill]

Kardaani nimittäin kävi jo ko-met:lla viikon verran. Tarkoitus oli purkaa akseli, vaihtaa ristikot ja kannatinlaakerit, sekä tietty tasapainottaa akseli. Hinta-arvio oli 1700€.
... Mutta: kometin kädet kuitenkin nousivat kohti kattoa akselin etuosan rikkoutuneen suojakumin takia. Sitä ei saanut mistään ja asiakastyytyväisyyden nimissä eivät suostuneet tekemään remonttia, jonka lopputuloksesta tulisi keskinkertainen.

Ihan samalla tavalla kertoivat minulle NGn kartaanista ja nimen omaan tuo suojakumi tai pikemminkin muovi oli syy, etteivät alkaneet korjaamaan. Ostin uuden jenkeistä noin 1300 veroineen ja tulleineen. Vanha meni eteenpäin, mut tallessa ja siellä tuo mystinen suoja, jota ei mistään saa.