Se. Varma. Kotimainen. Ilman. Kattoa. - Oli: ”Projekti Kimalainen”

[tsaarela]

Käytin tänään pari minuuttia perehtyäkseni omistajan käsikirjaan. Osoittautui, että sisävalaistukselle ja moottoriantennille on oma sulake tuolla kojelaudan sulakerasiassa. Ei siis olis tarvinnut talvisäilytystä varten avata paksin verhoilua ja nykäistä antennin johtoa irti. No, aina oppii uutta.

Edit: Tuli muuten käyttöä tuolle sulakkeelle, kun rupesi siihen malliin satamaan lunta, että katsoin parhaaksi ajaa avon takaisin pressutalliin. On sen verran matala tuo talli, ettei antenni ylhäällä mahdu sisään ajamaan. Sonylle terveisiä, että virtanappi olisi kiva.

[aero]

Onko sulla siis Sonyn tarvikesoitin? Sehän oikein asennettuna vetää antennin alas aina kun sitä ei tarvi, eli kun soittimen sammuttaa (todennäköisesti pitämällä source-nappia pitkään pohjassa) tai kun signaalilähde on joku muu kuin radio ja RDS-toiminnoista on AF ja TA pois päältä.

[tsaarela]

Tuossa XAV-AX1000 -mallissa ei ainakaan source nappia ole. Mielestäni ei muita lähteitä kuin radiota käytettäessä mene antenni alas. Pitää tutkia ajan kanssa tuota.

[aero]

Iyyyyyy mikä härpätin, näyttää kyllä aika hirveeltä käyttää. Pakkia on ottanut Sony, ei ole enää tuossa näköjään erillistä antenniohjausta kuten vanhemmissa tuppasi olemaan - ja kun remote out käskyttää myös vahvaria, niin eihän se vaan voi katkaista siitä sähköä laitteen soidessa. Melko nihkeetä.

Kaukosäätimessä (RM-X170) olisi OFF-nappi . Soittimen HOME-napin pohjassapito vaimentaa sen, mutta tuskin sammuttaa kun on manuaalissa lausuttu ATT -komennoksi.

https://www.sony.com/electronics/suppor ... 08851M.pdf

[tsaarela]

Joo, ei sammuta, ainoastaan vaimentaa. No, onneksi antennilla on tuo dedikoitu sulake, joka on tarvittaessa helppo irroittaa.

Pitäisi ruveta jossain vaiheessa katsomaan, mistä saisi vedettyä komposiittivideokaapelin taakse, kun tuossa Sonyssa kuitenkin olisi peruutuskameralle tuki.

[tsaarela]

Saksan ympäristövyöhyketarrat on kyllä oikea Hitlerin viimeinen kirous. Se ei kuumentamallakaan lähtenyt kuin kilon palasina ja loput joutui partaterällä kaapimaan.

Nyt on kuitenkin poissa ja Insmatin automaattinen parkkimittari tilalla. Tämä samainen mittari oli alun perin käyttö-Saabissa mutta siitä rupesi pikselit katoamaan talven pakkasilla. Meinasin jo heittää sen pois mutta huomasin, että huoneenlämmössä kadonneet pikselit tulivat takaisin, joten totesin, että olkoon sitten kesäautossa.

[tsaarela]

Tänään on ollut autojen kanssa puuhastelupäivä. Aamupäivällä vaihtui Pösöön lambdan johtosarjan puoleisen pään liitin ja iltapäivällä vaihdoin avoon ehjän vänkärin puolen raitisilmasuulakkeen.


Vanhasta oli säätönuppi murtunut juuresta irti ja ritilä irvisti hieman. Korvaava osa löytyi kanssaklubilaiselta Limingasta. Kiitokset vain kaupoista!

Vaihto sujui kohtuu yllätyksettömästi. Hanskalokeron se käytätti irti, jotta itse suulakkeeseen pääsi käsiksi. Isoin työ oli saada suulake irtoamaan ilmakanavasta.


Tässä on uusi suulake paikallaan.

Pitäisi käydä ostamassa purkki GM:n öljyä ja suodatin ja ruveta tekemään keväthuoltoa.

[tsaarela]

Koronaa uhmaten tein tänään visiitin paikalliseen Motonetiin. Mukaan lähti viiden litran tonkka GM:n Dexos2 -liukastetta sekä OEM -öljynsuodatin. Samalla mukaan tarttui hiekanerottimella varustettu autonpesusankko ja kannu Korrekin TFC -vaahtopesua.

Pitää tässä katsoa sopiva sauma ja tehdä avolle jonkinsorttinen keväthuolto.

[tsaarela]

Tiskasin vapun kunniaksi autot. Hankkimani Korrek Pro vaahtopesu tuntuu toimivan paljon paremmin kuin Korrekin Big Apple. Mekaaniselta pesulta ei tämänkään kanssa välty, mutta tekee se homman helpommaksi. Big Apple on ilmeisesti sellaista, että sitä voi käyttää vaahdottimessa mutta tämä uusi on nimenomaan vaahdottimeen tarkoitettu. Se muodostaa selkeästi yhtenäisemmän vaahtopinnan kuin mitä tuo omena. Lisäksi vaahdotinta ei tarvitse pitää niin rikkaalla, joten se on myös riittoisampaa.

[tsaarela]

Kokeilin joutessani Pösössä käyttämääni OBD-palikkaa avoon. Kyseinen palikkahan juttelee wifin kautta myös omenaluurien kanssa. Kyllähän tuo vaikutti yhteyden saavan ja dataakin sai irti. Vikakoodejakaan ei ollut, ainakaan näitä geneerisiä.

Olisi kieltämättä mukava, jos näihin T5:iinkin saisi jonkin eSid/OpenSid systeemin, jolla pääsisi vähän syvemmälle noihin järjestelmiin.

[tsaarela]

No niin. Avoilukausi on virallisesti avattu.

[tsaarela]

Eipä tarvitse enää miettiä mihin huomisen lomapäivän käyttää.

Rupesin ihmettelemään bensanhajua ja ajaessa huomasin, että jätti vanaa. Kurkkaus auton alle. Taka-akseli näytti olevan kostea.


Tarkemman kuikuilun jälkeen syypää löytyi.


Eli bensan täyttöputken klemmari näyttäisi olevan poikki. Mitä WISsiä tutkin, niin letkuja ei kannata ruveta repimään irti, jotteivät haurauttaan murru, vaan aukaista ennemmin se uusi klemmari ja pujotella paikalleen. Pitänee tänään käydä Moponetissä hakemassa klemmari. Jos jollakin sattuu olemaan oikea mitta muistin sopukoissa, niin saa heittää tähän ketjuun.

[tsaarela]

Tulipa Bilteman rampeillekin käyttöä.


Olipa hyvä, että tulin ostaneeksi useamman klemmarin. Olivat molemmat ruostuneet poikki.


Sielläpä ovat. Olisi näemmä pykälää pienemmätkin riittäneet mutta tuntuivat nuokin kiristyvän. Jospa se nyt malttaisi olla vuotamatta.

[tetammi]

Ei siellä ollu sellasii C-mallisii peltiklipsui klemmareiden alla?

[mestari]

mikä oli siis halkaisija klemmarille ei sillä että itse tietoa tarvitsen vaan muille tarvitsijoille