On kyllä iso ja komee. Aika nätisti olet saanut dokumentoitua koko rakennusajan.
ps. eikös siellä yhdessä kuvassa pilkistä VW? No niissä riittääkin roplaamista....
Kyllä siellä naapurin golffi luuraa. Ko. autoon vaihdettiin EGR ja helmapellit, kun oli aivan mädät. 2005 mallinen. Tyyppivika 5. koppasessa.
Kyl talli tarpeeseen tulee. Viime talvena tuli valmettikin putkitettua ohimennen. Ei ollut vielä kuin tuulensuojalevy seinissä https://www.tinyurl.com/valmet502
Saab 9-3 1.8t SS, Saab 9-5 2.0t, Saab 9-3 2.8 Aero XWD Hirsch,
MB B170 NGT, Suzuki GSX750F, Fordson Power Major www.tinyurl.com/saabcave
heh teitkö laskelmaa vaikka tuohon vaiheeseen kun antura ja sokkeli oli päällä mitä meni mania?
yllättävänä gallista tänä päivänä rakentaa ylipäätään mitään, se tunnistaa asian jolle se on akuuttia..
MR saab,96,99CC-75,2xrabeneic binetta de luxe, 3xfordsonpower että major,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,pappatuna
Huhheijakkaa! Tokihan tuossa oli tuota pinta-alaakin. Elon laskuopilla tuommoisen standardi 7x3,5 autotallin pohjakaakku tekisi semmoisen vajaa 5,5 k€. Tokihan se ei tosielämässä välttämättä ihan suoraan neliöhinnalla mene, joten voi olla enemmänkin.
Ei voi kuin miettiä, tulisiko ruuvipaalujen varaan perustettu kyllästetty kakkosvitoskehikko, jossa filmivaneri päällä halvemmaksi.
Tuossa menee vaikka kuinka monta tonnia kaikkeen muuhun kuin varsinaiseen rakentamiseen. Joten mitä pienempi talli/halli, niin sitä suurempi on neliöhinta. Siitä näkökulmasta ne lisäneliöt tulee edullisemmaksi, mitä enemmän niitä on.
Tällaisesta minä ja moni muu lukija on varmasti koko elämänsä haaveillut, mutta ainakin omalta osalta tilillä pyörivien numeroiden määrä rajoittaa unelmia.