E85 asemat

[Mertmi]

Tankkasin silti E85 äsken. Adaptaatio muuten näyttää molemmissa autoissa noin 75% pitoisuutta. Olisiko herkemmin syttyvää lientä tarjolla, vai ihanko sattumaa?

[Tomi V]

Vielähän tuo pikkusen edukkaamaksi taitaa tuollakin hintaa jäädä. Ite otin 98e5 bensaa hintaan 1,599 kun ei tuo miun biopoweri enää e85:llä toimi ollenkaan

[Pakari]

Tankkasin silti E85 äsken. Adaptaatio muuten näyttää molemmissa autoissa noin 75% pitoisuutta. Olisiko herkemmin syttyvää lientä tarjolla, vai ihanko sattumaa?

Kyl tää ilmiö on ollu läsnä viime kesästä lähtien. Itellä ja tutuilla on ollu kans luokkaa 680-760 välillä tasaisesti. Laimeaa viinaa on nykyään tarjolla.

[Mono]

Tulihan se sieltä. Nyt e85 1,203 e/litra Joensuussa. Hurjaa on nousu. Saa nähdä mihin pysähtyy kun tuon 0,5 senttiä nousee joka päivä ja alaspäin ei tule vaikka bensat välillä halpeneekin.

Tuohan vastaa suoraan bensan hintaa. Onko ainoa E85 asema joensuussa?

[Tomi V]

Jep

[Eski]

Jep, eilen Jyväskylässä ja Laukaassa viinan hinta olikin vaihteeksi hieman laskenut; 1,10e.
Pensan hinta on nyt pyörinyt noin 1,60/1,70e nurkilla.

Eski

[Pakari]

Kasifemman hintaan vaikuttaa suoraan se, että siihen sotketaan nyt enemmän korkeammin verotettua bensiiniä ja sen komponenttejä sekaan. Onkohan kasifemman raaka-aineiden saatavuudessa haasteita, vai meneekö kaikki etanoli käsideseihin nyt näin korona-aikana.

Pirkanmaallakin näyttää pyörivän 1,129-1,179 välimaastossa.

[Iso-J]

Kasifemman hintaan vaikuttaa suoraan se, että siihen sotketaan nyt enemmän korkeammin verotettua bensiiniä ja sen komponenttejä sekaan. Onkohan kasifemman raaka-aineiden saatavuudessa haasteita, vai meneekö kaikki etanoli käsideseihin nyt näin korona-aikana.

Pirkanmaallakin käyträä pyörivän 1,129-1,179 välimaastossa.

Tähän kaipaisi jonkinlaista avoimuutta. Kerrotaanhan bensojen ja diisseleiden hintojen vaihteluun aina jokin syy, verot, maailmanmarkkina hinnat, Texasin pakkaset, jenkkien lomat jne.

[AZP]

Ei ne bensan hinnan vaihteluun vaikuttavat syytkään mitenkään avoimia ole. Esimerkiksi bensan vähittäismyyjien katetaso vaihtelee markkinatilanteen mukaan, eikä ne koskaan missään kuuluta, että nyt on hinnat koholla koska meillä on katteet kohdillaan. Sama koskee jalostusporrasta.

E85:n hinnanmuodostus on sitten vielä asteen monimutkaisempaa, koska esimerkiksi raaka-aineiden saatavuus voi riippua jonkun ihan toisen alan suhdanteista. Siellähän keitetään liikenneponua vähän kaikenlaisesta jätteestä ja tähteestä, joten jos vaikkapa yhden tuotantolaitoksen pääasiallisena raaka-aineen toimittajana toimiva toisen toimialan laitos menee huoltoseisokkiin tai kärsii kysyntäpulasta, voi retanolitehdas kärsiä pian raaka-ainepulasta.

Lisäksi sitten sekoitusvelvoitteet ja kansainvälinen etanolimarkkina sekoittaa hinnanmuodostusta entisestään. Merkittävä ajuri Suomen liikenneasemilla on tietenkin sen vaihtoehtoisen polttoaineen eli bensan hintataso, koska retanolia ei ole järkevää myydä paljoakaan halvemmalla kuin sillä hintatasolla, jolla flexifuel-autoilija kokee vielä saavansa järkevän kustannusedun retanolilla ajamisesta.

Alalla kuin alalla hinnoitteluasiat on kuitenkin liikesalaisuuksia, niistä voidaan kertoa osa totuudenmukaisesti firman ulkopuolelle, levittää tietoisesti väärää infoa tai olla ihan vain hiljaa ja antaa kansalaisten keksiä hyvät ja huonot syyt hinnanmuodostukselle.

[Mono]

Nestemäisten polttoaineiden verotaulukot

https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteis ... rotaulukk/

[Eski]

Nyt kaavaillaan vähän isompaa korotusta polttoaineiden hintoihin, Eiköhän tuo sama +40snt korotus tule viinaankin->

Tieliikenteen päästökaupan valmistelu käynnistyy – bensiinin ja dieselin litrahinta voi päätösten jälkeen nousta jopa yli kahden euron
https://www.is.fi/autot/art-2000007812967.html?cs 

[Pakari]

Luuletteko että tuollaiset korotukset tullaan hyväksymään kansan keskuudessa? Pitääköhän tässä ryhtyä keltaisia liivejä etsimään valmiiksi..

Sähköautoilijat maksamaan osuutensa vaikka käyttövoimaveron suuruudessa. Mielestäni kokonaismassan mukaan verotus olisi kohdillaan samaan tapaan kuin ennen vuotta 2001 ensirekisteröidyillä autoilla. Tiestö kuluu enemmän kun ajetaan painavilla autoilla.

[AZP]

^ei huolta, tämä(kin) veronkorotus maksatetaan keskiluokalla:

https://www.is.fi/autot/art-2000007815068.html

ja keskiluokka ei jaksa mellakoida, kun pitäisi töissä käydä, lapsia hoitaa yms.

No, vakavammin puhuttuna tuollainen korotushan hoidettaisiin useamman vuoden aikana siten ettei se kansan hermostumiskynnys pääse kerralla ylittymään. Samalla kun liikenteen sähköistyminen etenee, niin yhä pienempää osaa kansasta kiinnostaa polttoaineen hinta enää niin paljon kuin nykyisin.

[Eski]

Jep, kyllähän suomipoika tuntuu kestävän mitä tahansa, muita pakkojahan ei ihmiselämässä ole kuin kuolema ja verojen maksu Nythän tämä polttomoottoriautoilu demonisoidaan niin vahvasti, että jokaisen kuuliaisen kansalaisen pitäisi ostaa ihanan ympäristöystävällinen patteriauto. Onhan jo huomattu, että polttoaineverokertymä alkaa hiipumaan, joten sitäkin valmistellaan jo raivokkaasti. Kunhan tämä patteriautovedätys on saatu tarpeeksi pitkälle ja verokarhun kassan pohja alkaa näkymään, niin kilometripohjainen käyttömaksu otetaan käyttöön. Ja sehän tulee ihan takuulla kaikkiin autoihin, eli sen lisäksi, että maksat pensasta 2 euroa litra (josta pa-veroa noin 1,50e), niin maksat vielä kilometriveron jokaisesta ajetusta kilometristä... Vaihtoehdot alkaa siinä vaiheessa olla patteriauton ostaminen tai vahvan narun rasvaaminen

Eski

[Pakari]

Minun autoihin ei kuitenkaan paikannuslaitteistoa laiteta koskaan, eikä missään tilanteessa.