Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

^Näissä Volvoissa ei ruostekaan ole kummoinen ongelma, jos sitä löytyy S60/S80/V70, laite on syytä kiertää kaukaa, koska kielii varmasti myös muusta huolenpidosta, tai siis sen puutteesta. Meikäläisen Volle meni silloin syksyllä ihan minimaalisilla fiksauksilla ja varmaan seuraavan 15 vuoden aikanakaan ei tule ongelmia, kun vaan normaalisti pitää huolta. Vanhoina ja paljon ajettuina nämä ovat kyllä mainioita vehkeitä pellien suhteen, verrattuna moneen muuhun aikalaiseensa.

Poikkeuksellisen lämmin päivä näin helmikuun viimeiseksi, kahden sangon ja yhden saavin taktiikalla aloitin tämän vuoden autonpesukauden. "Uhreiksi" valikoituivat Corsa ja Saab, muihin ei riittänyt inspiraatio koskea. Tai sanotaanko näin, Volvo olisi pitänyt pesaista, mutta tällä sanko/saavityylillä kaksi on kyllä ihan maksimi.

Eipä Corsa ollut sen kummemmaksi mennyt muutaman tuhannen kilometrin ja talvikuukausien matkalla. Vielä oli aavistus syksyn vahauksesta aistittavissa.



Saabista pari potrettia ja kommentit projektien puolella.

[Kupari]

Komppaan että S60/V70 /S80 volvoissa ei ruostetta juuri näy, aiinakin emännän -01 ja hänen tytön -03 S60 ovat hyvin ruosteettomia yksilöitä. Samaa ei voi kyllä sanoa S40/V40 mk1.
Meillä toiseen oli juuri ennen ostoa uusittu temppuillut lämppärin puhallinmoottori jo 220tkm kohdalla, tuntuu luetun perusteella olevan näissä ihan peruskauraa joka uusittava tuurista riippuen jossain välissä.

[IC1970]

^Kilometrien perusteella voipi olla jo toinen menossa tuohon. Tai siis kolmas. Pelkkä moottori irtoaa halvimmillaan n.55 eurolla ja vaihtotyössä tunaroituu kolme varttia-tunti, vaikka vähän osaisikin. Jos ei osaa, kuten minä, niin monta nippeliä ja nappelia on hajalla ennenkuin on homma tehty ja puoli päivää kulunut Tarina vaan kertoo, että noihin kannattaa suosiolla vaihtaa kokonaisuus siipineen ja mieluimmin originaalia vastaava Behr, joka kustantaa n. 180 euroa.

Mutta, hoidetaan, jos lakkaa toimimasta. Tällä hetkellä tilanne on autojen suhteen stabiili, mutta on mahdollista, että tämän vuoden aikana pihassa on Saabin ja Superbin lisäksi kaksi sedania ja yksi farkku, merkkiä Honda, mallia Accord ja koneena 2.4.

Se vaatisi kuitenkin, että hinta ja ruosteettomuus kohtaavat. Mitä olen noita nyt jo pitkään seuraillut, niin ainakin kolme neljästä on jo huonojenkin myyntikuvien perusteella nou nou osastoa. Mietin kyllä sitäkin, että käyn kysymässä peltikorjaamolta, mitä kustantaa takaloksujen fiksaus ja maalaus vasen/oikea. Meinaan, jos löytyy muuten hyvä yksilö, mutta jäisi noista ruosteista kiinni, niin ainahan sitä voi sen verran koittaa tingata, että saisi järkevän kaupan ruostehommat mukaanlukien.

Jotain toki pystyn tekemään itsekin, mutta noissa on usein se reuna mennyt niin pahaksi, ettei ilman uutta peltiä selviä ja itsellä se raja menee siinä. No, tuo vanhemman pojan auto on hyvä referenssi ja esimerkki, sai vielä kevyellä hionnalla ja kotelosuojalla homman pysäytettyä. Ovien alareunat on sitten toinen paikka, joka noissa on ongelmana. Pikkuvaurio hoituu siinäkin ihan ite, mutta liian monessa nekin ovat jo hapertuneet ulospäin näkyväksi ongelmaksi saakka.

No, onpahan projektia. Katselin muuten yhtenä päivänä Autokeskuksen Outlettiin tullutta 2.4 sedania vm.03, joka oli kuvien perusteella ok ja hintaa 2990e. En päässyt katsomaan töiden takia ja katosi nopeasti, kuten arvelinkin. Kilsatkin olivat vielä kohtuulliset.

No tuossa se nyt on taas tarjolla käytettyjen autojen kauppiaalla https://www.nettiauto.com/honda/accord/11924142
Noiden nyt parempien kuvien perusteella vaikuttaa tosiaan hyvältä yksilöltä. Mitä sitten maksoivat, pyynti oli tosiaan 2990, nyt 5790. Kolmen tonnin marginaalista voi vähän pudottaa hintaa, maksaa palkat ja silleen. Onhan tuossa nyt rivo ylihinta, kieltämättä, mutta yrittäjää ei laiteta, kauppa se on joka kannattaa ja mitä näitä nyt on ! Testaan jatkuvasti "nenääni" tuolla Nettiautossa ja poimin suosikkeihin autoja, joiden arvelen kelpaavan ostajalle nopeasti, aika hyvällä tahdilla ne sieltä suosikeista katoavat. Kylmäharjoittelua.Tuo edellä kerrottu esimerkki oli yksi näistä. Ennustan, että nykyisellä hinnalla on myynnissä vielä juhannuksena. Ensi vuonna.

[IC1970]

Sovittiin rengaskauppiaan kanssa, että kun ilmoittavat Saabin kesäpyörien olevan valmiit, samalla kun käyn ne hakemassa niin tiputan sinne vaihdossa Volvon kesävanteet. Mitäs tässä kikkailemaan, töissä käydään ja rahaa tienataan, joten kulutetaan. Ullatus ullatus, Volvoonkin tulee alle uudet Tigarit. Ei ne tosiaan hullummat ole hintaluokassaan edes testin perusteella ja ajoltaan kelpasivat jopa vaimolle, joka on aina testi itsessään. In Serbia we trust !

Sitten on rengasasiat kunnossa, Superb menee nykyisillä varmaan ensi kesän kokonaisuudessaan, Saabiin pitää talvipyörät hankkia ensi talveksi, mutta päätin jo, että otan Bf Goodrichin nastat, kaksi uutta noiden vähän käytettyjen kaveriksi. Sillä siitä selviää. Ja jos vaikka kuin esim. Volvo päätyy vaihtoon, niin kai sekin on helpompi myydä uudehkoilla kesärenkailla ja hyvillä nastoilla.

[Cona]

Pakko kommentoida tuota jobbarin härskiä pyyntiä Accordista.

Tolla kyseisellä hinnalla voi vaihtarista hyvittää pikkasen ylimääräistä ja "tyypillinen" ostajahan ottaa loppuun rahiksen niin ei ole niin justiinsa, että on ylihintaa... Pitäähän noidenkin elää ja antaa kaikkien kukkien kukkia, mutta autokaupassa härskeimmin vedätetään niitä joilla on kaikista huonoin finanssitilanne.

Itse kaivoin Mondeon esiin kinoksesta jossa se oli levännyt pari kuukautta ja otin ajoon. On se vaan pätevä laite tossa hintaluokassa.

[Turbo Sensonic]

Tolla kyseisellä hinnalla voi vaihtarista hyvittää pikkasen ylimääräistä ja "tyypillinen" ostajahan ottaa loppuun rahiksen niin ei ole niin justiinsa, että on ylihintaa... Pitäähän noidenkin elää ja antaa kaikkien kukkien kukkia, mutta autokaupassa härskeimmin vedätetään niitä joilla on kaikista huonoin finanssitilanne.

Tuo on totta.

Jos autoa varten tarvitsee ottaa lainaa ja talous on muuten kunnossa, suosittelisin ottamaan kertalainan siitä pankista, jonka palveluksia käytät ja/tai missä sinulla on jo asuntolaina. Se tulee kokonaistaloudellisesti edullisemmaksi kuin ottaa rahoitus autoyhtiöltä.

Ensinnäkin korko + veloituslisät saattavat olla pankilla suotuisammat kuin rahoitusyhtiöllä, ja toiseksi auton hinnasta pystyy tinkimään enemmän, jos on mahdollisuus maksaa auto kerralla "käteisellä" (nykyäänhän tuo menee tilisiirtona).

[aero]

Jos autoa varten tarvitsee ottaa lainaa ja talous on muuten kunnossa, suosittelisin ottamaan kertalainan siitä pankista, jonka palveluksia käytät ja/tai missä sinulla on jo asuntolaina. Se tulee kokonaistaloudellisesti edullisemmaksi kuin ottaa rahoitus autoyhtiöltä.

Olen eri mieltä siinä määrin, että tämä kannattaa tapauskohtaisesti tarkistaa, koska viimeinen virke ei läheskään aina pidä paikkaansa. Tämä sillä kokemuksella, että yhden (1) kerran on omalla kohdallani kannattanut nostaa lainarahaa pankista.

Mainittujen lisäksi mukaan kannattaa laskea rahoitusvakuutus, joka vaaditaan jos auton ostaa rahoituksella. Ei se kauheaasti maksa, mutta tuo kuitenkin oman lisänsä yhtälöön.

[lauriolio]

Käytetyissä on usein aika suolaiset ehdot rahoitukselle. Poikkeuksia eli tarjouksia kuitenkin on ja varsinkin ilman vaihdokkia olen itse päässyt hyvään lopputulokseen sen kokonaishinnan osalta. Uusissa autoissa sama korostuen, kun rahoitustarjouksia on alkaen "todellinen vuosikorko 0.0%".

Pankista pelkkää autorahoitusta hakiessa kyseessä on luottorahoitus ja niissä yleensä todella karut ehdot. "Paras" tapahan on hankkia vähän ylimääräistä remonttilainaa ja (riski)rahoittaa muutakin sillä

Paras kauppa on se, jossa sekä ostaja että myyjä kokevat mielihyvää "hyvän diilin" osalta. Myönnän, että saatan osua tähän ainakin ostajan osalta

[AZP]

auton hinnasta pystyy tinkimään enemmän, jos on mahdollisuus maksaa auto kerralla "käteisellä" (nykyäänhän tuo menee tilisiirtona).

Ei välttämättä aina näin. Rahoitusken myynti on autokaupalle usein kannattavaa bisnestä sekin, joten auton voi saada paremmalla hinnalla jos sen ostaa rahoituksella. Parempi hinta kostautuu sitten rahoituskustannuksina. Toisaalta jos liikkeessä on päällä lauriolion mainitsema "todellinen vuosikorko 0,0 %" -kampanja, voi jyvitys toimia toiseen suuntaan, eli halpa rahoitus näkyy nihkeämpänä tinkivarana auton hinnassa. Tämä on siis hieman tilannekohtaista.

"Paras" tapahan on hankkia vähän ylimääräistä remonttilainaa ja (riski)rahoittaa muutakin sillä

Vielä parempi tapa on nostaa sijoituslainaa ja rahoittaa sillä sijoituksen lisäksi auto. Sijoituslainasta kun saa täyden verovähennyksen tuloverotuksessa, toisin kuin esim asuntolainasta. Tämä todin edellyttää auton lisäksi oikeitakin sijoituksia, joista syntyy verotettavaa tuloa. Ja niin oudolta kuin se voi kuulostaakin, niin nykyisessä korko- ja säntely-ympäristössä sijoituslainan korko ja ehdot voi olla asiakasystävällisemmät kuin asunto- tai remonttilainassa.

Paras kauppa on se, jossa sekä ostaja että myyjä kokevat mielihyvää "hyvän diilin" osalta. Myönnän, että saatan osua tähän ainakin ostajan osalta

Meillä on duunissa tapana sanoa, että paras kauppa on sellainen jossa neuvottelut käydään välien katkeamisen rajalla ja kaupan jälkeen molempia osapuolia hieman harmittaa. Silloin tietää että asiat neuvoteltiin viimeiseen tinkivaraan saakka. Toki aina kivampi jos kaikki on iloisia kaupan jälkeen, mutta siitä voi helposti syntyä molemmille sellainen olo että olis sittenkin ollut vielä tingattavaa, kun tuo vastapuolikin vielä hymyilee

[Turbo Sensonic]

Vielä parempi tapa on nostaa sijoituslainaa ja rahoittaa sillä sijoituksen lisäksi auto. Sijoituslainasta kun saa täyden verovähennyksen tuloverotuksessa, toisin kuin esim asuntolainasta. Tämä todin edellyttää auton lisäksi oikeitakin sijoituksia, joista syntyy verotettavaa tuloa. Ja niin oudolta kuin se voi kuulostaakin, niin nykyisessä korko- ja säntely-ympäristössä sijoituslainan korko ja ehdot voi olla asiakasystävällisemmät kuin asunto- tai remonttilainassa.

Juuri tämä

Muutenkin olen ihmetellyt sitä, että joku nostaa asunto-/talolainaa, ja sitten sillä lainarahalla ostetaan kaikkea muutakin kuin mitä liittyy varsinaiseen tarkoitukseen. Sitten ihmetellään, kun budjetit paukkuu

[lauriolio]

"Paras" tapahan on hankkia vähän ylimääräistä remonttilainaa ja (riski)rahoittaa muutakin sillä

Vielä parempi tapa on nostaa sijoituslainaa ja rahoittaa sillä sijoituksen lisäksi auto. Sijoituslainasta kun saa täyden verovähennyksen tuloverotuksessa, toisin kuin esim asuntolainasta. Tämä todin edellyttää auton lisäksi oikeitakin sijoituksia, joista syntyy verotettavaa tuloa. Ja niin oudolta kuin se voi kuulostaakin, niin nykyisessä korko- ja säntely-ympäristössä sijoituslainan korko ja ehdot voi olla asiakasystävällisemmät kuin asunto- tai remonttilainassa.
[/quote]

Hyvä pointti! Täytyypä pitää mielessä vaikka seuraavaa pientä isompaa remonttia varten, kattoremppa ja aurinkopaneelit, ehkä? Rintamamiestalosta ei nämä kohteet lopu, ei tartte niitä rahoja paljon autojen rahoitukseen miettiä..

[AZP]

Toki pitää muistaa että verovähennyksen edellytyksenä on että laina ainakin näennäisesti oikeasti käytetään sijoittamiseen. Jos on 5000 euroa sijoitusrahastossa, nostaa 50 kilo-oiroa sijoituslainaa, uusii talon katon ja asentaa maalämmön, hakee niistä täydet kotitalousvähennykset ja vuoden päätteeksi on edelleen ne samat 5000 euroa rahastoissa ja 50 t€ "sijoituslainaa", niin verottaja ei välttämättä hyväksy vähennystä koroista.

Sen sijaan jos niitä sijoituksia on se 50 t€ ja lainannoston kanssa samoihin aikoihin myy sijoitukset ja ostaa tilalle toisia arvopapereita tai vaikka sijoitusasunnon 50 t€:lla, niin asia on aika selvä.

Joskus muuten menee toisinkin päin. Kaveri nosti pari vuotta sitten kulutusluoton ostaakseen veneen. Nuukuus kuitenkin iski, joten venekaupat jäi tekemättä. Rahat oli kuitenkin jo tilillä, niin kaveri osti niillä osakkeita.

[Lerssinen]

Kaikis paras on olla nostamatta penniäkään lainaa.

(mielipide inserted)

[AZP]

Laina on vähän kuin elävä tuli. Kun sitä osaa käyttää oikein ja järkevissä määrissä niin se helpottaa elämää eikä siitä ole haittaa tai vahinkoa. Mutta varovaisuus kannattaa ja ilmankin pärjää jos ei tykkää. Hyvä renki mutta huono isäntä, sano vanha kansa, ja se totuus pätee molempiin.

[anv]

^ Näinhän se on. Eniten on hatuttanut ottaa vajaat puoli miljoonaa markkaa asuntolainaa taloon, jonka on jo kerran maksanut kokonaan. . Noita kahta lainaa lukuunottamatta muuta lainaa ole koskaan ollut.