Hifiä, jälleen kerran.

[Nestor Vector]

Njoo noin ajattelinkin, tarvitsin vain vertaistukea päätöksen vahvistamiselle
Kiitos vinkeistä!

[Turbo Sensonic]

2007 ja vanhemmissa homma on hieman hankalampi kun se "soitin" on ainoastaan käyttöpaneeli ja itse laite ymmärtääkseni jossain kojelaudan syövereissä. Lisäksi noissa on tehty liitännän vahvarille valokuidulla.

Mulla 2008 malli jossa GM konsernimankka, siinä ei enää ole valokuituja ja koko radio on yksi iso mötikkä. Näissä vaihto on huomattavasti helpompi operaatio.

Se raja menee vm. 2003-2006 ja vm. 2007-2012.
Ensiksi mainituissa on valokuituyhteydellä toimiva mankka ja jälkimmäisessä GM:n konsernimankka, joka on joko Fujitsu Tenin valmistama vihreällä näytöllä varustettu perusmankka, tai sitten värikosketusnäytöllä varustettu navigaatiomankka.

Vuosimallin 2007 NG9-3 on siitä "erilainen" kuin muut, että se viimeinen faceliftaamaton vuosimalli, mutta siinä on jo uudentyyppinen kojelauta.

[SS]

2007 ja vanhemmissa homma on hieman hankalampi kun se "soitin" on ainoastaan käyttöpaneeli ja itse laite ymmärtääkseni jossain kojelaudan syövereissä. Lisäksi noissa on tehty liitännän vahvarille valokuidulla.

Mulla 2008 malli jossa GM konsernimankka, siinä ei enää ole valokuituja ja koko radio on yksi iso mötikkä. Näissä vaihto on huomattavasti helpompi operaatio.

Se raja menee vm. 2003-2006 ja vm. 2007-2012.
Ensiksi mainituissa on valokuituyhteydellä toimiva mankka ja jälkimmäisessä GM:n konsernimankka, joka on joko Fujitsu Tenin valmistama vihreällä näytöllä varustettu perusmankka, tai sitten värikosketusnäytöllä varustettu navigaatiomankka.

Vuosimallin 2007 NG9-3 on siitä "erilainen" kuin muut, että se viimeinen faceliftaamaton vuosimalli, mutta siinä on jo uudentyyppinen kojelauta.

Kiitos korjauksesta, 2007 oli tiedossa mutta kirjoittaessa kävi joku käpy.

[Turbo Sensonic]

Kiitos korjauksesta, 2007 oli tiedossa mutta kirjoittaessa kävi joku käpy.

Asiasta kukkaruukkuun ja offtopicin puolelle: olen miettinyt, onko tuossa meidän 7/2007 cabbessa ESP:tä, kun se on kuulemma ollut vakiona vasta vm. 2008 NG9-3:ssa

Tänään sain sitten siihen vastauksen, kun vaimo oli ottanut paremmilla renkailla varustetun NG9-5:n mennäkseen töihin. Käpylän yhdessä risteyksessä auto lähti sladiin, jolloin se korjasi kulkuaan. Enpä ole ennen tuossa autossa kokenut vastaavaa, vaikka sehän on ollut meillä vasta lokakuusta 2019.

Kun ei ole pitkään aikaan (taukoa ollut 8 vuotta) ollut NG9-3:sta, niin aika myöhään tuo ESP tulee mukaan. Esimerkiksi Skoda SuperB:ssä ESP ottaa paljon aggressiivisemmin kiinni. Mutta tykkään tuosta Saabin ESP:stä enemmän, kun ei ole jatkuvasti korjaamassa ajoa

[tetammi]

Lievä off topic

Eikö facelift kojetaulus ole nappii mistä espin saa pois?
Vanhemmassa se on siinä missä katon avaukset yms

[SS]

Lievä off topic

Eikö facelift kojetaulus ole nappii mistä espin saa pois?
Vanhemmassa se on siinä missä katon avaukset yms

Faceliftissä on valikossa tuo, samalla lähtee luistonestokin. Tuo toimii ihan kivasti, puuttuu pehmeästi vasta kun on tarve ja pienet luistelut on ok. Sama pätee luistonestoon, ei oo tarvetta ottaa pois edes hangessa möyriessä

[aero]

Tuo toimii ihan kivasti, puuttuu pehmeästi vasta kun on tarve ja pienet luistelut on ok.

Jep. Hieno toteutus - puuttuu menoon ajossa, muttei liian aikaisin (kärry perässä selvästi aiemmin) ja pehmeästi sen sijaan, että rusauttelisi autoa väkivalloin ja/tai heti kun vähänkin luistaa.

Vielä kun alustakin on NG9-3:ssa toteutettu niin, että auton käytös on loogista ja helppohoitoista, on kokonaisuus hienosti toimiva.

[Turbo Sensonic]

Lievä off topic

Eikö facelift kojetaulus ole nappii mistä espin saa pois?
Vanhemmassa se on siinä missä katon avaukset yms

Faceliftissä on valikossa tuo, samalla lähtee luistonestokin. Tuo toimii ihan kivasti, puuttuu pehmeästi vasta kun on tarve ja pienet luistelut on ok. Sama pätee luistonestoon, ei oo tarvetta ottaa pois edes hangessa möyriessä

Vm. 2007 se on vielä kojetaulussa. Samalla lähtee luistonesto pois päältä.
Ymmärtääkseni vm. 2008:ssa se on siirretty ajotietokoneen valikkoon.

[petrisa]

Ymmärtääkseni vm. 2008:ssa se on siirretty ajotietokoneen valikkoon.

Kyllä näin on.

[petrisa]

Vähän on käynyt mielessä josko vaihtaisi nuo "pikkukaiuttimet" parempiin.

Kojelaudan päissä on 3,5" ja keskellä 4". Asennussyvyys on muistaakseni oltava melko matala.
Pari asiaa on kuitenkin epäselvää
- mahtuuko tavallinen yleis 4" kaiutin tuohon keskelle, jos on matala asennus syvyys? Jotkut ovat raportoineet sen jäävän keikkumaan
- onko farkun takaluukun kaiuttimet mitenkään vaihdettavissa tavalliseen malliin kiinnityksiensä puolesta ja onko koko 4x6 vai 5x7?

Näistä farkun luukun kaiuttimista muistakseni kukaan ei ole vaihto-operaatiota raportoinut.

[aero]

Jätä se keskiämyri pois niin pääset helpommalla parempaan lopputulokseen. Siinä ei kuitenkaan ole sama taajuuskaista kuin reunakajareissa, niin tasapainon ja aikaviiveiden säätö läpi ääniskaalan on paljon helpompaa pelkilä reunakajareilla.

Sen keskiämyrin tarkoitus on "enemmän on enemmän" -markkinointi, joka äänentoistossa ei vaan pidä paikkaansa. Korkeintaan se pystyy vähän tasoittamaan jos haluaa tehdä "ääniseinän" joka kuulostaa suurinpiirtein yhtä ankeelta molemmille etupaikoille.

[Turbo Sensonic]

Minulla olisi muuten aikanaan Trollhättanista ostettu käyttämätön Alpinen 200W 5x7" kaiutinpari, jos jotakuta sattuisi kiinnostamaan.

[petrisa]

Minulla olisi muuten aikanaan Trollhättanista ostettu käyttämätön Alpinen 200W 5x7" kaiutinpari, jos jotakuta sattuisi kiinnostamaan.

Tarkoittaako tuo sitä, että ne käyvät SC:n takaluukkuun?

[petrisa]

aikaviiveiden säätö läpi ääniskaalan on paljon helpompaa pelkilä reunakajareilla.

Miten tuota (aikaviive) säädetään vakio Saabin audioärjestelmässä
3-alueinen taajuuskorjain, balance ja fader kyllä löytyy.

[petrisa]

Katselin Saabin EPC:stä kaiutin systeemiä.

Näyttää siltä, että SC:n takaluukun kaiuttimet ovat 3,5", aivan kuten edessäkin. Erona eteen olisi se, että takakaiuttimiin olisi mahdollista liittää kaksitie erillissarja, kun kaiutinkehikossa olisi paikka 1" diskantille.

Joten, takakaiuttimet eivät olisikaan soikeita esim. 5x7. Luukun kaiutinritilä antaa näin olettaa, mutta sen muoto onkin tuota erillsisarjaa varten.
Olenko ymmärtänyt oikein?

Kun katselee varaosana (käytettyjä) myytäviä farkun takaluukun kaiuttimia, niin myydään koko runko-osaa kaiuttimineen päivineen. Niissä on vain yksi pyöreä (3,5" ) koko taajuuskaistan kaiutin. Tämä olisikin helpohko homma korvata samanlaisilla 3,5" kaiuttimilla, mutta koaksiaalimallisina, sekä kojelaudan että takaluukun kaiuttimet.