Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[tetammi]

Riippuu kai lähinnä paljonko hihnaa räplää öljyisin sormin
Laadukkaisiin saa kyllä uusia nauhoja, reilu pari vuotta tais viimeisin kestää.

[nalleolut]

aika vähän räplätty öljyisin sormin..

[aero]

Minä taas en oo oikein koskaan tykästyny otsalamppuun. Valo ja varjot heiluu samaa tahtia kun yrittää löytää kohdan, mistä näkee hyvin ja jää sitten aina joku helevetin letkun varjo siihen kohteen eteen tai vaihtoehtosesti se otsalampun valo killittää jostain heijastuksesta silmään. Tää samalla kun se hihna kuitenkin puristaa päätä jostain kohtaa (en oo sellasta kokeillu, joka ei puristais). Paljon enempi oon tykänny erillisistä taskulampuista ja työvaloista, joille voi ettiä oikeen kohdan ja pitää niitä paikoillaan samalla kun ettii sen kohdan mistä silmäkin näkee kohteen oikein.

Toki otsalampussa on se etu, että se päästää molemmat kourat vapaaksi, joten kyllä niiläkin paikkansa on. Eikä se mitenkään väärin ole että muut niistä tykkää, minä vaan en oo kokenu mitään whoaa -fiilistä.

[IC1970]

Sama homma, ei toi otsalamppu oikein hotsita, sitä paitsi on yleensä luurit päässä kun touhuaa, niin menee jo vähän överiksi. Siksipä tuon magneettihärvelin ostinkin, niissä hommissa mitä yleensä teen, toimii suhtkoht hyvin. Ikinähän ei valoa ole tarpeeksi...

[IC1970]

Olen hieman tutkiskellut automarkkinoita. Ullatus ? Ei varsinaisesti.

Perheen nelijalkaisten armada tosiaan kasvoi yhdellä, Helga 2kk, Rose 4.5v, Sally 8.5v ja Robi 10.5v on sellainen koirasirkus, että autonelikon kolme sedania ja yksi farmari vähän mietityttää. Saabin statusta jo omassa puussaan vähän pohdiskelin.

Sähkökin on alkanut voimanlähteenä kovasti kiinnostaa. Ajot ovat myös pääosin pientä pyöritystä, joka puoltaisi hybridin, lataushybridin tai täyssähkön hankintaa. Hirvittäviä rahoja en haluaisi investoida, mutta toisaalta sijoitusprojektin ensimmäinen etappi on saavutettu alle tavoiteajan ja se homma menee nyt omalla painollaan ilman samanlaista panostamista, kuin viimeiset vajaat viisi vuotta.

Erilaisia kombinaatioita tuossa laskeskelin, hieman siltä kantilta, että jospa tuon käyttöharrasteen olomuoto olisi jatkossa farmari, auto kerrallaan pientä projektia, kuitenkin sellainen yksilö, joka on ajokunnossa koko ajan ja jolla voisi heittää myös pidemmän lenkin tarvittaessa. Koirien kuskaamiset ovat satunnaisia, mutta säännöllisiä, ajosuorite myös sitä myöden aika pieni. Suurimman osan ajoista voisi ajaa esim. täyssähköllä, eikä range tässä lähipyörittelyssä olisi mikään määräävä tekijä.

Semmoinen 20 tonnia kyllä helposti olisi tarvis investoida, siitä ei oikein pääse yli eikä ympäri, jos tuollaista miettii. Vm. 2016, alle 30 tkm ajettu 30 kilowatin Nissan Leaf kustantaa 16 tonnia, siihen kolmen tonnin farkku-Accord tms., niin ollaan siellä parinkympin korvilla.

Yhdelläkin pärjäisi, n. kymppitonnilla irtoaisi 2007-2009 mallinen Honda CR-V bensa-automaattina parisataa ajettuna, käyttökulut kovemmat, mutta pääomakulu puolet pienempi. Jos haluaisi kaiken samassa, eli nelivedon, kuljetuskapasiteettia ja vähän sähköajoa, niin joutuisi AZP:tä matkimaan, Outlander mielellään faceliftinä, eli 2016 mallinen, alta 150 tonnia ajettu, sellaisesta joutuisi sitten maksamaan sen kakskytätonnia. On muuten noitten Outlandereiden hinnoittelu suorastaan villiä, eiköhän siinä monelle myyjälle karu totuus iske jossain vaiheessa, ei vaan voi 2014 mallisesta enää pyytää liki 20 tonnia, huh huh, miten villi markkina noille.

Jos vähän korottaisi panoksia, niin 20-22 tonnia kustantaa uudempikorinen Nissan Leaf 40 kilowatin akulla, vm. 2018 ja ajettu siinä 50 tonnin paikkeilla. Samoihin spekseihin löytyisi myös Hyundain Ioniqia, täyssähkönä ja lataushybridinä. Kieltämättä tuo Ioniq lataushybridi osuisi kuin nenä päähän, reilut 50 km sähköllä ja loput bensalla. Takapaksiin saisi ainakin yhden koiran tarvittaessa.

Tuommoisia tuossa pyöritellyt. Halvin ratkaisu muutaman tonnin Accord, eikä mitään muuta. Kallein ratkaisu kunnon sähkis ja halpa farkku harrasteeksi, siltä väliltä Outlander PHEV tai vaikkapa CR-V bensana, miksei myös Accord aina vuosimalliin 2015. Itseni tuntien, jotain projektia pitää olla, niin ehkä se halpa farkku nyt joka tapauksessa otetaan ohjelmaan ja sähkökin kiinnostaa.

Jatkan näitä pyörittelyjä varmasti vielä pitkään, se kuinka äkkiä talliin tehdään tilaa farkulle riippuu ihan siitä, miten arki noitten tassuttajien kanssa sujuu lähitulevaisuudessa. Siinä on nimittäin yllättävän iso ero, onko koiria kolme vai neljä ! Joskus on ollut 6-7, mutta ei enää pitkiin aikoihin.

Nyt joku sanoo, että justiinhan sulla oli Volvo pihassa. Oli oli, mennyt aikamuoto, aina ei ajoitus ihan osu. Toisaalta Volvon kohtalo oli sinetöity siinä vaiheessa kun selvisi, ettei nuorempi kössi ihan vielä korttia ajakaan, vaikka auto löytyikin, eli jäi ajoon meikälle. Jos ihan totta puhutaan, niin mitä enempi säätöä, sitä parempi

[lauriolio]

Kotilukimoissa jännitys tiivistyy!

Jokerina soppaan vanhoja keloja: 64-Kona Autoverkkokaupasta vuodeksi 395e/kk? Pidän tota hyvä diilinä, jos kilometrit pysyvät maltillisena (15/25tkm/vuosi). Hetki sitten oli ”melkein uusissa” Zoeta 40kWh akulla vielä halvemmalla.

[IC1970]

^Ei kannata henkeään pidättää Tänään taas suhailin Mustalla ja kyllä vaan tuollainen 5 tonnin Accord on pätevä ja miellyttävä laite. Siinä menee kummasti haaveilut parinkympin autoista oikeaan suhteeseen. Kotimatkalla edessä tupeksi hirvittävä vanha Muumibussi, eli Citroen Berlingo, hyvin kapealla rengastuksella, näytti siltä kuin kaatuisi joka mutkassa, vaikka kuski ajeli 15 km/h alle sallitun. Pistin nilkan suoraksi ja suhautin ohitse sopivassa paikassa, kyllä vaan kivasti vetää vapari, kun Vtec herää eloon 4000 kiekan päällä

Jos sitkeästi vaan tarkkailee tilannetta, niin luulisi, että sopivasti hinnoiteltu, automaattilaatikolla varustettu, kohtuullisesti ajettu, pelleiltään kunnossa oleva ja 2.4-litrainen farkku-Accord tulee tarjolle jossain vaiheessa. Tai sitten se mopo 2-litrainen, tarpeeksi vähän ajettuna ja oikein hyvin pidettynä. No, se on yksi vaihtoehto aikaisemmin pohdituista ja samalla viivalla muiden kanssa. Siihen vaan olisi jo nyt reaalinen mahdollisuus, nuo kalliimmat vaihtoehdot ovat kovasti kauempana käytettävissä olevan rahan suhteen.

Huomenna aamulla ensimmäinen koirakuljetus Mustan takapenkillä

[IC1970]

Opin tänään sellaisen seikan, että jos autossa on kätevä elektroninen parkkikiekko, niin kannattaa se perinteinen pitää myös jossain kolossa varalta. Ajelin hammaslääkäriin ja parkkeerasin kiekkopaikalle, onneksi tsekkasin näytön ennen sisälle menoa, sehän kun oli mykkä. Patteri vissiin kyrvähti, eikä tietenkään ollut perinteistä kiekkoa mukana. Onneksi hampulääkärin respassa oli ja sain lainata. Ihan tarpeeksi saa pulittaa muutenkin siitä ilosta, niin ei pysäköintivirhemaksu hirveästi kiinnostanut bonuksena.

No, nyt on laitettu perinteisen sininen kiekko myös Hondan varusteeksi ja 2450 paristo ostoslistalle elektroniseen. Kotimatkalla syttyi myös bensavalo Hondassa, 596 km tripissä ja 86 km jäljellä olevan kantaman olettama. Pitihän sekin kokeilla, tietty. Siinä 8.5 litran paikkeilla kulutusnäyttö on nyt pyörinyt. Jos ajaa enempi kaupunkia, alkaa kiivetä kohti ysiä, jos vaan jolkottaa työmatkaa eestaas, laskee kohti kasia. Selkeä homma.

[aero]

^Kaverilla autonominen parkkikiekko oli vaivihkaa ryöminyt luokkaa 10min edelle kutakuinkin puolen vuoden aikana. Riemu repeää patterin loppumisen lisäksi siitäkin, jos kiekko edistää sopivalla hetkellä kun parkkipirkko osuu kohdalle. Epäilemättä käteviä vehkeitä, mutta tarkkana kannattaa olla.

[JP_Vette]

Mulla kans pimeni kiekko taannoin. Oli siinä lediki, jonka piti syttyä ajois, mut en sitä koskaan huomannu. Siirryin sitte manuaaliseen kiekkoon suosiolla... Tutuis kaupois tiän jo tarpeen ja oudois melkein varmuuden vuoks laitan, niin ihan se ja sama. Ja kadunvarsiin en pysäköi kuin anoppilas, ja siä ei kiekkoa tarvi, niin aika vähis se tarve mun ajois on eli ei perustetta automatiikalle siinä mieles.

[IC1970]

Helga kun on mustahko, niin kyselin, että "onko musta Accord likainen, onko ?", sillälailla salaperäisesti. Pyöritteli päätään sen verran huolestuneen näköisenä, että koin tarpeelliseksi mennä pesemään kyseisen ajoneuvon.


Yhdistelmä muutama päivä vesisateessa ajoa, pölyttävän vuorimännyn vieressä parkissa oleminen, yksi aurinkoinen päivä välissä, niin olihan Musta aivan järkyttävän kauhean näköinen. Pitäiskö se teipata vaikka metallihopeaksi, kuten tuo toinenkin... No, nyt on edes pienen hetken taas säällisen näköinen. Digikiekkoonkin on paristo vaihdettu ja vaikuttaa toimivan, pistetään patterin piikkiin siis kiukuttelu, mutta tarkkaillaan.


Ihmeitä ei nyt viikonloppuna saanut puuhailtua, kun vaimo oli töissä ja itse koiravahtina, vaikka pojatkin hoitivat oman osuutensa, että pääsin välillä tekemään jotain hyödyllistäkin.

[tsaarela]

Minulla yksi digikiekko tykkäsi kyttyrää pakkasesta. Näyttö rupesi näyttämään mitä sattuu. Hommasin paremman tilalle ja meinasin heittää toisen jo roskiin mutta näyttö oli sisätiloissa elpynyt, joten päädyin siirtämään sen kesäautoon.

[hei9n]

Lainataas otsikkoa. Arkea ja jotain sellaista.

Työmatka väheni 2500km /kk ja vois fillaroida kotarilla ainakin 8kk vuodesta.
Mitäs mieltä Brera quadrifogliosta? Olen turboihin kallellaan, mutta tekis mieli tunkea kädet olkapäitä myöden kackaan ja tuntea elävänsä, jos ei muuten niin harmituksen kautta

Ajatuksia? Parempia ideoita?

Ja edit: fillaroida 26kmh jalalla, eikä 25kmh sähköllä

[aero]

Brerasta ei taida olla muuta Quadrifogliota kuin Quadrifoglio Quattro (Q4), jota puolestaan saa takaovettomaan koriin ainoastaan 3.2 V6 JTS -moottorin jatkeena. Konehan on pohjimmiltaan sama kuin Saabin käyttämä 2.8 V6 Turbo, mutta vapari, suoraruisku ja kokonaan muuttuvilla venttiiliajoituksilla. Janoinen, mutta mukava moottori

Jos käyt koeajolla, varaudu ostamaan. Hauska laite, vaikka sporttiseksi coupeksi onkin vähän raskas, niin se osaa tanssia balettia kun vaan käskee ja on hieno auto ajaa.

[IC1970]

^^Kerran se vaan kirpasee ja jos ideana on "tuntea elävänsä", niin tuskin on huono valinta, kuten aero tuossa yllä asiantuntijana kertoo.

Tylsempään tarinaan mennäkseni, Harmaaseen Accordiin vaihtui tänään raitisilmasuodatin km-lukemalla 276873 km. Halpismallin aktiivihiilisuodatin kustansi 12.9 euroa ja WIXin suodatin vaikutti oikein pätevältä ja sovituskin oli helppo, mitat osuivat. Pojalla on suht ikävä siitepölyallergia, niin ajattelin, että aktiivihiili suodattaa paremmin kuin edellinen paperisuodatin, kovasti ainakin pakkaus mainosti asiaa. Vaihdoin Mustan ja Harmaan paikkaa pihalla, ideana lähinnä, että tsekkaan aamulla Harmaan öljytason tasaisella pinnalla. Edellinen öljynlisäys oli viime itsenäisyyspäivänä. Tarkoitus on öljyt + suodatin vaihtaa ennen kuin poika häipyy heinäkuussa armeijaan, mutta sitä ennen laitetaan pinta ylärajaan, jos on tarpeen. Edelleen tämä 2.4 on tarkka siitä, että öljyt on tapissa, muuten menee jakoketjun vaihtohommiksi.

Siitä tulikin mieleeni. Kahlailin eilen huutokaupassa olevia pirssejä, sieltähän voi esim. se farkku-Accord tarttua pihaan. Tässä vaiheessa huomautan, että se on epätodennäköistä, Hyvinkäälle tuli 2.4 automaatti-farkku vm. 2006 myyntiin, mutta oli niin hirveässä kunnossa ruosteiden osalta, että 500 euroakin olisi ollut liikaa ja huudot olivat päälle tonnin jo, autolla ajettu 340000 km. Voe mahoton.

Mutta, niin, Porvoossa on tarjolla 140 tkm ajettu vm. 2013 Citroen C5-farkku, automaattina. Koneena 1.6-litrainen isolohko. Kuulostaa ihan ok:lta ja kuvien perusteella ranskalaisten tapaan hyvät pellit. Katselin kuvia ja kiinnitin huomiota huoltokirjan merkintöihin. Ihan oikeesti, kuinka paska voi auto olla ? Oli meinaan ennen 95 tkm täyttymistä vaihdettu autoon: 1. korkeapaine ruiskutuspumppu, 2. turbo, 3. jakoketju. Ei helkutti. Paras oli silti vielä edessä, tekstissä oli maininta, että edellisen omistajan mukaan syö öljyä n. puoli litraa / 1000 km. Ajettu 140 tkm. Teki mieli mennä halaamaan kumpaakin Accordia. On se vaan niin, että on laatua ja sitten on sitä toista laitaa. Jep, ruostuvat pystyyn nämä japanian tekeleet, mutta jos löydät hyvin säilyneen, niin eipä tarvitse hermoilla tekniikan ja moottorin puolesta. Tällä hetkellä huutohinta on 2700 euroa tuosta Citikasta, onnea vaan tulevalle omistajalle Ai niin, tekstissä lisäksi maininta, että ohjaustehostimessa jotain häikkää, nykii ja silleen. I rest my case.