Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

Traficom kyllä pitää huolen saatavistaan, hyvin vakuuttavaa ja nopeaa toimintaa maksujen osalta Tupsahti Mustasta lasku, jossa oli jo Corollasta laskettu hyvitys, 365-71 euroa = 294 euroa, kiitos. Ehkäpä tuon ensi tilistä maksan, niin on sitten vuodeksi taas hoidettu.
Melko tarkkaan tuplat on Accordin raippavero vs. tuleva Kona. Ei se nyt niin paljon ole, ottaen huomioon.

Piti oikein palautella mieleen, että koskas Mustaan tuli öljyt vaihdettua, se oli viikko oston jälkeen, eli 17.3.21. Siitä on justiinsa 10kk, kilsoja on sattuneesta syystä tullut vasta 3500. Joka tapauksessa vaihdan öljyt + suodattimen keväällä/alkukesästä, täytyy synkronisoida näiden veljesten perushuolto kevääseen. Moottoriöljyt + suodatin ja raitisilmasuodatin, joka toinen vuosi moottorin ilmansuodatin ja vaihteistoöljyt lisäksi. Sillä varmaan aika pitkälle pärjää, muuta sitten tarvittaessa.

Muistutin myös itselleni, että Harmaassa on rikkinäinen ilmastointi, siihen pitää kiinnittää huomiota ennen kuin helteet iskevät. Hiljakseen tuohon listalle kertyy ilman yllätyksiäkin:

1. Mustaan uudet kesärenkaat
2. Superbiin uudet kesärenkaat
3. Superbin 60 tkm huolto
4. Harmaan ilmastoinnin korjaus
5. Mustan & Harmaan öljynvaihtohuolto

Ihan perusskenaariossakin tuohon saanee häviämään n. 2000 euroa. Kurkkasin Laakkoselta Superbin huoltoa ja 610 euroa haluavat, siinä ei ole mitään ylimääräistä. Ihan hirveä hinta, sytytystulppien vaihto ja öljynvaihto pelkästään liki 450 euroa. Ei stn. Täytyy kyllä väijyä jotain tarjousta. Renkaat kumpaakin kiesiin on varmaan 4xx euroa ja ilmastoinnin korjaus jos menee kompura, vähintään sen 5xx euroa. Itse tehty huolto noihin kahteen maksaa alle satasen... Onhan siinä taas, tietää miksi käy töissä kärsimässä.

[McStadey]

Tulikin hyvä muistutus ja kävin kuittaamassa 160€ klonkswagenin veroja.

[Lerssinen]

Edelleen kyllä hihittelen "kuorma-autoilun" veroja. Iveco meni nyt toisen vuoden ilmaiseksi kun on trafilla kanissa vielä niitä maasturin vuosimaksuja.

82€ vuodessa pakollisiin kuluihin on kyllä mukavaa, verraten entiseen liki 800:aan.

[IC1970]

^Ovat kyllä kohtuulliset, verrattuna diesel-pakuun tai henkilöautoon.

Tuli kesä talven keskelle vaihteeksi, niin kurkkasin pihakoristeiden konepellin alle.


Accordiin laitoin pari desiä lisää öljyä, yläviivaan, haluan pitää paljon ajetussa täynnä, koska on ketjun voitelun kannalta oleellista ja se vaillinainen voitelu näissä aiheuttaa kalliin vaivan. Parin tonnin välein pari desiä, kun öljy tuolle jo hiukan maistuu. Laitoin samalla akun huoltolataukseen, kun kerran oli pelti auki ja keli aurinkoinen ja plussan puolella. Ei varmaan kauaa mene, akku on hyvässä iskussa.

Skodassakin oli sen verran öljytikussa vajausta, että lisäsin ylämerkkiin, 4 desiä sinne meni. Autolla ajettu nyt huollon jälkeen 25004 km ja öljyä on lisätty 0.9 litraa. Näyttäisi siis litran lisäyspullolla pääsevän huoltovälin helposti. Litra on vielä varastossa, joten saattaa olla, ettei tarvitse lisäysöljyä enää hankkia tähän autoon.


Sen enempää en ole edistänyt Skodan vaihtoa, vähän on itsellä sellainen fiilis, että vuoden voisi vielä mennä ainakin, sikäli kun vaimo näin haluaa. Ensi kuussa menee takuu umpeen, näyttää siltä ettei sitä tarvittu, toivottavasti jatkuu samaan malliin. No, ainakaan ennen kevättä ei tehdä peliliikkeitä, webasto ja tuulilasin lämmitys tekevät tuosta aika kivan talviauton ja onhan se edelleen mainio ajettava.

[IC1970]

Tuli poikettua Mustan kanssa tankkaamassa, sen verran rajuja vaihteluita säässä päivittäin, että ennemmin tankkaan vähän aikaisemmin. Ajosuoritteeksi tuli suurinpiirtein sama kuin Konan kesärange, eli 484 km. Tankkiin meni 45.51 litraa = 9.4 litraa. Ei se nyt niin kauhea tuo talvilisä ole ollut, katselin maaliskuu-elokuu kulutuksia ja asettuivat välille 8.5-9.0 litraa. Karmea hinta oli taas vaihteeksi, ysivitonen 1.88e/litra. Hyi.

Samalla tuli laskeskeltua vihossa olevasta kirjapidosta polttoainekulut kahtena edellisenä vuotena. Ei suurta eroa, ajosuorite on varmaan ollut aika stabiili, mutta kaluston kanssa olin toissavuonna levoton, oli V40, Cruze, Corsa, T-Sport Yaris, V70, Laguna, Tonnari ja monta "vaihtoautoa" ym ym. Niiden kanssa ei oikein tankkaukset aina osu kohdilleen. Viime vuoden loppu meni kuitenkin poikkeuksellisesti yhdellä autolla, joka kulutti todella vähän.

2020: 1575 euroa
2021: 1330 euroa

Katsotaan koska saa Konan alle, tämän vuoden luvut lienevät kovin erilaiset. Ai niin, Corollan kulutus koko matkalta oli mulla: 4339km, 209.24 litraa = 4.82 litraa. Ei täysin tieteellinen, mutta haettaessa ja luovutettaessa autossa ollut polttoainemäärä oli hyvin samankaltainen, ei montaa litraa mennyt pieleen. Alta vitosen meni varmasti, koska ei kertaakaan mennyt tankillisella yli.

[IC1970]

Poitsun vein aamulla kouluun ja tarkoitus oli vaan vähän piipahtaa ruokakaupassa tekemässä täydennyksiä kaappeihin. No, käväisin hetken mielijohteesta Tokmannilla kun muistin, että tuulilasinpesuneste on ollut loppu omasta varastosta jo pitkään, kelitkin sellaiset, että sitä kuluu. Pari pönikkää ostin ja heräteostoksena valtavan halvan keissin talouspaperia

Mutta tästäpä innostuin ja poikkesin Euromasterilla. Päällikkö oli paikalla niinpä tilasin sitten pari kesärengaskertaa. Mustaan tulee Bf Goodrichit, pieni muutos kokoon, eli 225/45/17->205/50/17. Kehä on liki tismalleen sama ja pitäisi mennä vanteellekin. Josko vähän Accordin perusominaisuus, eli tien kallistusten haistelu asettuisi. Superbiin ei meinannut löytyä järkevän hintaista kohtuuajassa saatavilla olevaa, jossa kantavuus olisi riittänyt, koko 215/55/17. Superbin takapää on niin raskas, että vaatii 98:n, kun noissa halvemmissa oli järjestään 94. Jotkut Kumhot sitten löytyivät, malli meni ohi, varmaan joku Ecsta. No, sen näkee sitten. Kokonaiskustannus 900 euron luokkaa, toimittelen irtovanteet heille työn alle, niin saadaan ennen sesongin alkua homma tehtyä ja vaihtelen sitten itse alle kun on aika.

Säätiedottaja kertoi, että taitaa olla etelän osalta talven pakkaset taputeltu ja kevättä kohti ollaan menossa. Käyhän se, näin puolessa välissä tammikuuta...

Netissä pyöriessä pisti eilen silmään, että Autoverkkokaupan sähkö-Kona kustantaa heillä nyt 445e/kk. Viiskymppiä lisää, olisi varmaan tuolla hinnalla jäänyt tilaamatta, kun tuo 395e/kk on jo kovasti kipurajalla.

[IC1970]

Mustan vanteet roudattu tänään Euromasterille ja Superbin vanteet pakattu Mustaan huomiselle. Omat vanteet meni sentään 2 x takakonttiin ja 2 x takapenkille. Superbin pullarengas/vanneyhdistelmä aiheutti shokin ja sain vain yhden takakonttiin, kolme piti laittaa takapenkille Selittävä tekijä on Mustan takakontissa oleva valtavan kokoinen subwoofer, joka vie ainakin kolmasosan kontin pohjapinta-alasta. Meneehän se noinkin. Superbin renkaat olivat kuulemma jo hyllyssä, Mustan vielä tuloillaan.

Mutta sitten asiaan. Lueskelin äsken iltapalalla Aku Ankkaa. Kyllä vain, aloitin kun opin lukemaan n. vuonna 1977 ja jatkan edelleen. Vaimo tilasi sen pojille ja kun lopettivat lukemasta kysyi, että lopetetaanko. No ei lopetettu, minä luen sujuvasti joka ainoan numeron. Niin, pahaa aavistamatta lueskelin hyvältä vaikuttavaa tarinaa ja KAS:


Tuommoisella tultiin Akua hakemaan. Perkule, se on Eikä mikä tahansa Saab, vaan ilmiselvä 93, eli 1956-1959 tehty kuupan edeltäjä. Seuraavalla sivulla matkattiin Saabilla parissakin ruudussa Telkkärantaan:


Tällehän piti saada selitys, joten palasin tarinan ekalle sivulle, siellä on aina piirtäjä ja tarinan syntyvuosi. Kyllä vain, kuulostaa pohjoismaiselta !


Pikaisella Googletuksella löytyi ruotsalainen sarjakuvapiirtäjä, syntymävuosi 1969. Meikää vuoden vanhempi siis. No, eipä enää tarvinnut ihmetellä, että oli Saabin tarinaansa piirtänyt. Tavallistakin nautittavampi Aku Ankka-hetki tänään

[tsaarela]

^Taitaa se kuitenkin olla Kuuppa, panoraamatakaikkunasta ja takalokareista päätellen. Mutta hienoa tosiaan nähdä Saabeja myös Akkarissa.

[IC1970]

^Tiiä häntä mikä hybridi lie, mutta keula on kyllä listoineen, valoineen ja maskeineen 93. Sivuprofiili kieltämättä Kuupasta. Taiteilijan vapaus ?

Aamulla joutui vähän lapioimaan, että sai Mustan tallista, onkin saanut aika rauhassa olla tuolta valkoiselta *askalta tänä talvena, heti alkoi ottamaan kupoliin. Tulis jo kevät. Semmoset 12 senttiä myrskysi lisää kun just oli sulanut maan tasalle... Ihme keliä, oikeesti.


Mustan Bf Goodrich G-Gripit kotiutettu ja Skodan vanteet jätetty, itse asiassa kun ehdin kotiin soittivat, että nekin olisivat valmiina. Jospa maanantaina sitten haen ne, niin on kesärengasasiat kunnossa jo tässä vaiheessa. Vaihtoa vailla kun kelit sallii. Rahallahan tästäkin selvisi, nyt on pari ruksia to do-listassa vähemmän.

Tuttu kuvio, katsotaan sitten miltä näyttää auton alla, vaikkei toi nyt ihan pullarengas ole kuten vaikkapa Superbissa, toisaalta, pääasia, että auto ohjautuisi vähän levollisemmin.

[AZP]

Eikös lyhytnokkasen 96:n ja 93:n keulat ole aika samanlaiset? Keulan perusteella akkarin Saappi vois kai olla kumpi vain. Mut ei sen kai väliä, kuhan on

[aero]

Kyllä, lyhytnokkakuuppa on aika samanoloinen keulastaan kuin 93.

MUTTA 93 tuo ei voi olla. Jos se ei ole kuuppa, niin se on 93F, joka julkaistiin juurikin 1959. Meinaan äffättömässä 93:ssa olisi kaaappariovet.

[koistha]

Superbiin ei meinannut löytyä järkevän hintaista kohtuuajassa saatavilla olevaa, jossa kantavuus olisi riittänyt, koko 215/55/17. Superbin takapää on niin raskas, että vaatii 98:n, kun noissa halvemmissa oli järjestään 94.

Kuis nyt noin ? Mulla on rekkariotteessa kantavuutena kaikille nurkille 94 paitsi jos on 19" renkaat, jolloin kantavuus on 96.
En jaksa uskoa että niin isoa eroa olisi rakenteessa että vaatisi 80 kiloa/rengas lisää kantavuutta.

[IC1970]

^Sitä mäkin ihmettelen, mikä rengasraamattu siellä Euromasterilla nyt oli käytössä. 94 seisoo tuo meidänkin keksinnön rekisteriotteessa tolle peruskoolle ja vaihteluväli 94-96. Pitää kysyä huomenna kun hakee, että mikä kuvio tossa oli. Eipä tuo haittaa kun ei hintaankaan vaikuttanut. Nyt voi lastata autoon vaikka pari vasikkaa koirien sijaan, niin renkaat ainakin riittää.

Tänään tasan 1kk Konan tilauksesta, myyjän suunnalta ei ole kuulunut pihaustakaan. Eipä siinä, vasta 4/9-11 viikkoa lusittu. Jos ei mitään kuulu, kyselen kuukauden päästä, että missä mennään vai ei missään. Mä en oo oikein tottunut tämmöiseen, kun olen aina ostanut olemassaolevia autoja tähän mennessä. Ihan perceestä odotella, oli sitten kauppajono tai auto tai mikälie.

[koistha]

Veikkaus: luettu väärää riviä tai sitten joku tehnyt kovia yleistyksiä.
280 heppainen neiliveto tai plugari voisi tarvita tuon 98:n.

No, eihän tuossa varmaan ole muuta kuin mukavuuden huonontuminen ja rengasäänien lisääntyminen jäykemmän rungon vuoksi.

[IC1970]

^Jep, yleistys oli, juurikin pariin malliin suositellaan taka-akselipainojen takia ysikaseja, mutta näissä normivehkeissä riittää tuo ysinelonen. Tämä on nyt renkaiden puolesta neliveto tai plugari Aika halpa päivitys tällä kertaa, olen tyytyväinen.

Mutta siinä niitä nyt on pino odottamassa kevättä.


Ja tarkemmat speksit.


Toivottavasti ovat hyvät ja kestävät. Tämä homma on nyt reilassa, seuraavaksi varmaan Superbin huolto jotain kautta ja Harmaan ilmastointi työn alle sitten kevväämmällä. Täytyy vähän jaksottaa näitä menoja, maksoin suoraan käyttötililtä renkaat enkä koskenut säästöihin, katsotaan saako sitkuteltua palkkapäivään sillä mitä jäi. Onneksi viimenen päivä tulee joku satanen korvauksia pyhätöistä yms. Ehkä onnistun, ehkä en.

Pörssissä näyttää olevan meneillään jonkin sortin romahdus, parin bruttokuukausipalkan verran on omistusten arvo laskenut tänään, perjantaina jo alkoi. No, tietää ostopaikkoja, pitää tutkailla meinaako lasketella pitempäänkin, ajoittaminen on aina hankalaa. Toisaalta, salkuissa on jotakuinkin yhtiöitä joita haluan omistaa ja jos ennakoidun ostoslistan ulkopuolella laskee tarpeeksi, niin sittenhän lista vaan pitenee.