Keskuslukitus avain

[jartsi]

Moro! Mulla nuo kaukkarilla toimivat keskuslukituksen avaimet ovat ruvenneet "präkämään." Toinen lopetti kokonaan toimimasta
toisella saa oven auki ja välillä kiinni. Saako nuo jollain lailla päivitettyä vai tarviiko kokonaan uudet avaimet? Ja ovatko kalliit?
Kyseessä on -06 farkku Avain on tuon näköinen. https://www.instructables.com/Saab-9-5- ... placement/

[jartsi]

Lisäys vielä olen yrittänyt puhdistaa sisältä kosketuspintoja ja pas..t ei toimi.

[Saabisti -77]

Mites avainten paristot, milloin vaihdettu? Jos vaihdosta ei tietoo, nii halvin keino on uusia patterit ja kokeilla lähtiskö toimimaan…

IP

[torque]

Jos akkua käyttänyt irti, oliko niin että pitää käskeä avaimella sen neljä kertaa että lukitus tunnistaa avaimen.

[nalleolut]

Samoin patterin vaihdon jälkeen

[SuoTimo]

Lisäys vielä olen yrittänyt puhdistaa sisältä kosketuspintoja ja pas..t ei toimi.

Mulla oli peiliensäätönuppi sen verran hapantunut, että ei pelkkä nesteillä (PRF) puhdistelu auttanut - piti ne kuparipinnat tonnisella vai oliko se 1500 hiomapaperilla kuivana varovasti puhdistaa... Ei se silmille näyttänyt yhtään pahalta, mutta kuitenkin "rajuhko" mekaaninen puhdistus oli ainoa mikä auttoi...

Se vika voi olla myös siellä napin kumitutin puolella - sielläkin on kontaktipinta...

[torque]

Ja ovatko kalliit?
Kyseessä on -06 farkku

Jokunen vuosi sitten tuli Wagoniin tilattua marmoritiskin kautta vara avain kun aiempi omistaja sen kadottanut.
Taisi olla jotain 75€ + koodaus (vai oliko yhteensä, ei muista)

[sabanisti900]

Kappas tuoretta lankaa tarjolla.
Minulla sama vika juuri hankitussa Hirssissä kummassakin avaimessa. Eli paristot vaihdettu ja paritettu uudemman kerran Tech2:lla. Avausnappia painettu sen verran monta kertaa noin sekunnin välein, että tuo neljän painalluksen vaatimus täyttyy.

Onko avaimilla vastaanotinboksi jossain (ng900/9-3 -puolella oli tästä puhetta) kuskin oven sisällä? Sitä jos vähän ravistelisi..? Akkua en ole käyttänyt irti, luulisi tuon techin ajavan saman asian.

[torque]

Eli paristot vaihdettu ja paritettu uudemman kerran Tech2:lla.

Akkua en ole käyttänyt irti, luulisi tuon techin ajavan saman asian.

Akkua voi "huoletta" käyttää irti välillä hetkeksi niin lähtötilanne sähköjen osalta helpompi aloittaa vianhakua.
Vastaanotinboksi on hieman piilossa, vaan jos rane käynyt säätämässä jossain, tai ihan johdinkulumaa.

[vjo]

Mulla tuli SID:iin ilmoitus huonosta kaken patterista. Mietin vaan, että mistä se sen bongaa. Avain toimi ihan normaalisti. Mutta patterin vaihdon jälkeen ilmoitusta ei enää tullut.

[torque]

Mulla tuli SID:iin ilmoitus huonosta kaken patterista, Avain toimi ihan normaalisti.

Toimii normaalisti, vaan jos patteri loppu niin kaukolukitus/avaus ei taida toimia.

[Reksu]

Mulla tuli SID:iin ilmoitus huonosta kaken patterista. Mietin vaan, että mistä se sen bongaa. Avain toimi ihan normaalisti. Mutta patterin vaihdon jälkeen ilmoitusta ei enää tullut.

Oma veikkaus on, että ilmoitus tulee aina tietyn ajan välein eikä autolla ole hajuakaan pariston todellisesta varauksesta, sillä jos vanhan patterin ottaa hetkeksi irti avaimesta ja laittaa takaisin, niin valitus loppuu siihen. Joskus vaihdoin uuden pariston niin nopeasti että avain ei menettänyt virtaa kokonaan ja sama valitus patterin vaihdosta tuli edelleen SID:iin, kunnes otin pariston uudestaan irti, odotin hetken ja laitoin takaisin.

[torque]

^kokeilitko molemmilla avaimilla, ennen pariston vaihtoa?

[vjo]

^kokeilitko molemmilla avaimilla, ennen pariston vaihtoa?

Ei ollut toista avainta mukana. Vanhan pariston jännite oli 2,98v ja uuden 3,29v.
Olisiko jokin aikaan sidottu systeemi.

[torque]

Jos jollain mielenkiintoa kokeilla, nyppää pariston pois toimivasta avaimesta ja katsoo mikä on SIDin vastaus kun avainta käyttää virtalukossa.