Sisäilman lämpötila-anturi

[NipaLa]

Winter is coming ja ilmastointi ei puhalla kylmää eikä kuumaa

Viime viikolla suriseva anturi sai hermot palamaan, nokkelana poikana annoin sille linkkuveitsestä pienen iskun. Koko laite sammui. Pienen näpräämisen jälkeen alkoi taas pyöriä, mutta Auto & Off nappeja painamalla antaa vikakoodiksi 02, joka tietääkseni viittaa juuri tuohon vehkeeseen.

Saas nähdä, tilaan uuden (käytetyn) tässä lähipäivinä, jos lähtisi toimimaan.

Sinänsä jännä, että vuosi sitten sörkin tuota ja siitä hajosi joku piirilevy edestä. Kyllä silti puhalsi sen jälkeen ihan mainiosti. Tiedä sitten, että mikä tuolta on rikki mennyt tökkimisen jälkeen, kun heti sen jälkeen tuli viat esiin.

[shamrock]

Kyllä sen puhaltaa pitäisi vaikka tuo puuttuis kokonaan. Lämmönsäädön automatiikka on vaan karummilla arvioilla silloin. Jos ei puhalla ollenkaan, niin oiskohan se fettiohjain jostakin oikosulusta kipeetä. Sen kautta kulkee jossakin määrin nuo ohajusjännitteet, esim jos se on pois paikaltaan niin koko ACC-paneeli pimenee

[NipaLa]

Koko paneeli toimii itsellä moitteetta. Voiko silti olla mainitsemastasi asiasta kyse?

Joskus tehnyt sitä, että puhallus ei ole käynnistynyt, mutta ajon aikana alkanut toimimaan. Nyt ei tunnu pienintäkään henkäystä.

Miten ja mistä ongelmaa kannattaa lähteä ensiksi etsimään?

[shamrock]

Koko paneeli toimii itsellä moitteetta. Voiko silti olla mainitsemastasi asiasta kyse?

Joskus tehnyt sitä, että puhallus ei ole käynnistynyt, mutta ajon aikana alkanut toimimaan. Nyt ei tunnu pienintäkään henkäystä.

Miten ja mistä ongelmaa kannattaa lähteä ensiksi etsimään?

Oiskohan sulta moottori lopussa, hiilet ei oikein ota kiinni enää mutta ajossa sopivasti kun tärähtää niin taas toimii. Tsekkaa se ekana, tästä on juttua aiemmissakin keskusteluissa. Plussan se saa suoraan sulakkeelta, sen pitäs pyöriä täysillä jos annat sille suoraan maata.

[AZP]

Puhallinohjaimen fetin hajoaminen tekee just tollasta että puhallus ei välillä toimi ollenkaan ja sitten kesken ajon voi lähteä puhaltamaan. Yleinen oire on myös se että puhallin jää päälle kun auton sammuttaa. Hakusanalla fetti löytynee hyvin tietoja ja jostain foorumilta myös selkeät korjausohjeet. Itse ainakin löysin ohjeet täältä kun aikanaam omaani fetin vaihdoin.

[shamrock]

Puhallinohjaimen fetin hajoaminen tekee just tollasta että puhallus ei välillä toimi ollenkaan ja sitten kesken ajon voi lähteä puhaltamaan. Yleinen oire on myös se että puhallin jää päälle kun auton sammuttaa. Hakusanalla fetti löytynee hyvin tietoja ja jostain foorumilta myös selkeät korjausohjeet. Itse ainakin löysin ohjeet täältä kun aikanaam omaani fetin vaihdoin.

Mulla on kaks kertaa fettiohjain hajonnut, ja kerrasta sama oire molemmilla kerroilla - puhaltaa täysillä kunnes sulakkeen irroittaa. Moottori on mennyt kerran, useammin moottori on sellainen joka aiheuttaa pätkimistä. Ekan kolkkini kanssa toki opin paljon, moottori joka on tiensä päässä poltta kyllä noita fettejäkin. Mutta fetti ei oo sellainen komponentti jolle vikaantuesssaan ois pätkiminen ominaista Se on enemmän sellainen joko-tai.

[NipaLa]

Puhallinohjaimen fetin hajoaminen tekee just tollasta että puhallus ei välillä toimi ollenkaan ja sitten kesken ajon voi lähteä puhaltamaan. Yleinen oire on myös se että puhallin jää päälle kun auton sammuttaa. Hakusanalla fetti löytynee hyvin tietoja ja jostain foorumilta myös selkeät korjausohjeet. Itse ainakin löysin ohjeet täältä kun aikanaam omaani fetin vaihdoin.

Ennen kuin alan säätämään, niin kysyn kuitenkin vielä. Mahtaako webastolla olla jotain tekemistä sillä, että nro. 3 sulake on poistettu? Toki onhan se aiemminkin toiminut ilman sitä, niin tuskin.

Löysin jotkut ohjeet;
Tässä työvaiheet:

1. Hanskalokero pois
2. Jalkatilan puhallinputki ja tukirauta pois
3. Yksikön sähköliitin irti (kohta 2 auttaa tässä kohdassa tosi paljon ja vähentää kiroilua)
4. Yksikön suojakotelo irti ja yksikkö käteen johtosarjoineen
5. Vahna fetti irti ja uusi paikalleen ja sen jälkeen irroitetut kamat takas kiinni

Tämä oikea?

[NipaLa]

Koko paneeli toimii itsellä moitteetta. Voiko silti olla mainitsemastasi asiasta kyse?

Joskus tehnyt sitä, että puhallus ei ole käynnistynyt, mutta ajon aikana alkanut toimimaan. Nyt ei tunnu pienintäkään henkäystä.

Miten ja mistä ongelmaa kannattaa lähteä ensiksi etsimään?

Oiskohan sulta moottori lopussa, hiilet ei oikein ota kiinni enää mutta ajossa sopivasti kun tärähtää niin taas toimii. Tsekkaa se ekana, tästä on juttua aiemmissakin keskusteluissa. Plussan se saa suoraan sulakkeelta, sen pitäs pyöriä täysillä jos annat sille suoraan maata.

Jees, availen joku päivä ja kokeilen

[NipaLa]

Auto & off jälkeen paukkuu ja pitää jotain ääntä tuolta jalkatilan suunnalta. Ihan kuin jokin moottori/tuuletin lähtisi pyörimään, mutta sitten himmenee. Ajaessa VARMAAN tulee ihan pientä henkäystä tuulilasiin, koska ei mene huuruun, vaihtaessa tuuletuksen eteen (ei puhalla) niin tuulilasi huurtuu.

Perjantaina ei nyt ainakaan menoa ole, joten silloin availen. Minulla oli kuskin puolen muovit ja sulakeboksi irti viime viikolla, mutta tämä tuskin on mitään kriittistä irroittanut...

[AZP]

Ennen kuin alan säätämään, niin kysyn kuitenkin vielä. Mahtaako webastolla olla jotain tekemistä sillä, että nro. 3 sulake on poistettu? Toki onhan se aiemminkin toiminut ilman sitä, niin tuskin.

Löysin jotkut ohjeet;
Tässä työvaiheet:

1. Hanskalokero pois
2. Jalkatilan puhallinputki ja tukirauta pois
3. Yksikön sähköliitin irti (kohta 2 auttaa tässä kohdassa tosi paljon ja vähentää kiroilua)
4. Yksikön suojakotelo irti ja yksikkö käteen johtosarjoineen
5. Vahna fetti irti ja uusi paikalleen ja sen jälkeen irroitetut kamat takas kiinni

Tämä oikea?

Jotakuinkin noin, ja vielä lämpötahnaa sinne ohjausyksikön ja kiinnityspisteen väliin, esim tätä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/600107/ ... mpound-20g

Ohjausyksikön pohja on alumiinia ja sen tehtävä on johtaa lämpö pois ohjausyksiköstä. Se fetti kärähtää aika nopeasti uusiksi jos lämmönjohtavuus ei ole kunnossa.

Ajaessa VARMAAN tulee ihan pientä henkäystä tuulilasiin, koska ei mene huuruun, vaihtaessa tuuletuksen eteen (ei puhalla) niin tuulilasi huurtuu.

Tämä voi auton liikkuessa tulla ihan vain läpivirtauksena, eli puhallin on seis mutta auton liike tekee sen että ilma liikkuu hieman suuttimista sisään ja auton takaa poistoilmakanavista ulos.

Mulla on kaks kertaa fettiohjain hajonnut, ja kerrasta sama oire molemmilla kerroilla - puhaltaa täysillä kunnes sulakkeen irroittaa. Moottori on mennyt kerran, useammin moottori on sellainen joka aiheuttaa pätkimistä. Ekan kolkkini kanssa toki opin paljon, moottori joka on tiensä päässä poltta kyllä noita fettejäkin. Mutta fetti ei oo sellainen komponentti jolle vikaantuesssaan ois pätkiminen ominaista Se on enemmän sellainen joko-tai.

Mulla ensioire oli se että liikennevaloissa seistessä kuuli selvästi miten puhallin alkoi sekoilemaan, välillä puhalsi lujaa ja sitten taas hiljeni. Toki sitten ilmaantui sekin vika että puhallin painoi täysillä kun auton sammutti.

[NipaLa]

Siinä mahtanee kyseinen musta mötikkä jonkun tahnan sotkemana olla? Kahvitauolla sain avatuksi. Täytyy tilailla nyt fettiä ja kokeilla, että toimiiko. Hauska ilmiö tuli purkaessa: kun kaikki oli revitty irti hanskalokeroa myöten, niin ilmastointi alkoi puhaltamaan pariin kertaan oikein reippaasti, oliko sattumaa? Siitä en tiedä.

On muuten inhottavassa paikassa tuon liitin.

https://ibb.co/4Jqgvn3

[shamrock]

Siinä mahtanee kyseinen musta mötikkä jonkun tahnan sotkemana olla? Kahvitauolla sain avatuksi. Täytyy tilailla nyt fettiä ja kokeilla, että toimiiko. Hauska ilmiö tuli purkaessa: kun kaikki oli revitty irti hanskalokeroa myöten, niin ilmastointi alkoi puhaltamaan pariin kertaan oikein reippaasti, oliko sattumaa? Siitä en tiedä.

On muuten inhottavassa paikassa tuon liitin.

https://ibb.co/4Jqgvn3

On sattunut omallekin kohdalle, kun sitä räplää ja fetti on paskana. Kun olen koskenut sormella ilmastoinnin kennoon tai ohjaimen pohjaan (johon tässä kohtaa ilmeisesti fetin hila on kytkösissä) on lähtenyt puhaltamaan. Tosin siihen ohjaimeen koskiessa palaa näpitkin nopeasti, eli tuon kanssa ropatessa kannattaa olla se sulake pois. Koska todellakin se +12V on siellä 30A sulakkeen kautta kokoajan läsnä, fetti ohjaa vain puhaltimen maata.

[NipaLa]

Nyt tuli fetti vaihdetuksi, johdot myös paikalleen.
Sama ongelma jatkuu kuitenkin. Helvetillisen älämölö (oheisella videolla), mutta mitään ei tapahdu.

https://files.fm/f/8hvf6qtt9

[NipaLa]

Tänään kaivoin itse puhaltimen esiin. En sille mitään tehnyt. Kotimatkalla vähän kurvaillen alkoi taas helvetin nätisti puhaltamaan parin viikon tauon jälkeen (pelkällä täydellä teholla), muut säädöt toimi, kuten puhalluksen suuntaukset.

Tästä lopullisen arvion voikin sitten tehdä, että itse puhaltimen moottori on ehjä, ohjausyksikkö paskana. FETin vaihdoin, mutta saattaa olla osaamattomuutta, jonka syystä ei toimi.

Alkaa olemaan viimeisiä hetkiä, ennen kuin ajaminen mahdotonta, joten ostan suosiolla käytetyn ohjausyksikön.

[NipaLa]

No nyt tuli uus ohjainkin postissa. Ei mitään vieläkään tapahdu. Osa oltiin testattu ennen kuin toimitettiin. Onko jotain sulakkeita, joita tulisi tarkastaa, muuta kuin sulakeboksissa oleva kolmekymppinen?

Autossa on webasto, niin onko sen asennuksessa voitu tehdä jotain muutostöitä sähköihin? koska puhallin toimi ennen ilman, että oli edes sulaketta "oikeassa" kohdassa paikalla. Tiedä sitten, tuli vain mieleen.