Edelleen kuuluu pientä "kohinaa" kytkin pohjassa. Samanlaista kuin ennen toimenpiteitä. Joten tuolla rasvauksella ei kyllä nyt saatu varsinaisesti mitään hyötyä.
Ajoin tänään auton kuitenkin hiljattain käyttöön saamaani autotalliin Kärkölään (ja itse siis asun Espoossa, välimatkaa on), joten viikonloppuisin tarkoitus käydä perehtymässä uudestaan kytkinremontin toteuttamiseen, nyt kun on paremmat fasiliteetit, ei tarvitse taloyhtiön parkkipaikalla purkaa autoa.
^Hieno homma ! Onhan se pikkasen eri asia turata taivasalla parkkipaikalla kuin tallissa katon alla. Kelpaa harrastella Saabien kanssa jatkossakin, toivottavasti välillä pienempienkin projektien kuin kytkinremontin parissa !
Toyota bZ4X Active 57,7 kWh -26, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 Edition -26, Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid -25, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
^ No joo, vaikka tästä kytkinremontista meinaakin tulla iso, normaalisti lukisin OG900:n kytkinrempan sellaiseksi kahvitauolla tehtäväksi... olkoonkin että normaalistikin kasausvaiheessa sitten vähintään ilmaus tuottaa päänvaivaa
Antti
#8459
MB 350 4Matic Launch Edition -26
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Jep näkee paremmin mitä tekee kun duunaa ulkosalla.tuliko siis uusi painelageri? Joskus ne ei kestänyt kuin pyhättömän viikon niin alkoi kahiseen
Vanha painelaakeri siellä on. Laitoin vaan sen hennon kerroksen vaseliinia kuten petromies ohjeisti.
Mutta juu, pähkäilen tässä vielä mitä teen auton kanssa. Myynkö pois kytkimen korjattuani vai jatkojalostanko omaan makuuni... K-jetronicin vaihto kaasuttimeen mielessä.
Parempi pitää alkuperäisenä niin ei tuu näitä vähemmän toimivia sekasikiöitä. Vaikka työnähän tuo ei ole kummoinen.
Saab 900 i8 lasikattoluukulla -90. Saab 900 Turbo 8 sedan -87 Saab 99 -84 Saabismia suvussa paljon, Perhepiirissä kymmeniä saabeja. Jäsen #8722 Tarkoitus entisöidä ja Pelastaa saabeja, ei särkeä. Tech 2/YV
Parempi pitää alkuperäisenä niin ei tuu näitä vähemmän toimivia sekasikiöitä. Vaikka työnähän tuo ei ole kummoinen.
Viisaita sanoja. Lienee parempi hankkia sellainen, jossa valmiiksi mieluiset speksit. Tätä autoa ostaessani kaikki muu oli juuri sitä mitä haluan, paitsi tuo ruisku. Siinä mielessä siis jos päätän säilyttää auton itselläni, olisi mukavaa vaihtaa siihen kaasutin.
