Jarruputki poikki -05 farkusta

[Lotjauuno]

Terve kaikille . Hetkeen ei olekaan ollut tarve kysellä
Aihe Saab 9-5 2005 farkun jarruputket
Vanhoja juttuja aiheesta löytyy paljon foorumin sivuilta , mutta vanhemmista malleista , joissa joitain liitoksia tankin edessä tms.
Wis:stä en löytänyt putkien pituuksia
-Onko Turussa halpaa (huom !!!) asentajaa ,tai mikä yleensäkin olisi työlle kohtuu hinta ?
-jos vaihdan itse , mitä kaikkea sälää tarvitsen koko remppaan ja
kuinka pitkän pätkän tarvitsen putkea (kummallekin puolille) ?

[nalleolut]

10m kupariputkea jos haluat alkuperäiset nipat säilyttää

[Lotjauuno]

Ok. Mikä putken paksuus pitäisi olla ja minkä määrän nippoja tarvitsee ja onko valmiita settejä tyrkyllä ko. Saabiin ? Voi olla vanhat nipat aika "näkemiin" ja pitäisi saada klaarattua kerta heitolla kuntoon ilman yllätyksiä jos/kun liikkeet on jo kiinni ja mahdollinen talli-aika on rajattu

[nalleolut]

Etsi toiminta kertoo...

2kpl 5m jarruputkea 4,75mm. 3kpl A-päitä ja 1kpl E-pää.

[Lotjauuno]

Kiitokset

[Haza]

Alle 7m yhteensä tais mennä kun just tänään tein -05 farkkuun ja siinä on mukana myös ne pitkittäistukivarsien lyhyet putket, kannattaa varautua nekin tekemään samalla, eli 4kpl A liittimiä lisää.

Jos haluaisi laittaa alkuperäiset putket jotka valmiiksi oikeassa muodossa niin pitäisi irrottaa mm. pakoputkea ja tankki.
Metritavarasta kun tekee niin voi vähän oikoa ja saa (helpommin) väänneltyä putkea niin että saa paikalleen ilman isoa purkamista.

Kannattaa myös varautua siihen että takasatuloiden ilmausruuvit ei aukea suosiolla..

[mestari]

eli hommaan yleensä varaudutaan jo ed pv ruiskuttelemalla nesua paikkoihin mitä pitää avata,samalla tullaan tarkastaneeksi tohottimen kaasupatruunan täyttoaste kun sitäkin joskus tarvitaan ja melkein aina juuri siellä tankin seutuvilla.
itse tehden säästelee sen 60-70 e tunnissa, kun oikein vedättää säästää enempi.
muista ottaa kuvia seuraavan kyselijän tueksi

[Lotjauuno]

Alle 7m yhteensä tais mennä kun just tänään tein -05 farkkuun ja siinä on mukana myös ne pitkittäistukivarsien lyhyet putket, kannattaa varautua nekin tekemään samalla, eli 4kpl A liittimiä lisää.

Jos haluaisi laittaa alkuperäiset putket jotka valmiiksi oikeassa muodossa niin pitäisi irrottaa mm. pakoputkea ja tankki.
Metritavarasta kun tekee niin voi vähän oikoa ja saa (helpommin) väänneltyä putkea niin että saa paikalleen ilman isoa purkamista.

Kannattaa myös varautua siihen että takasatuloiden ilmausruuvit ei aukea suosiolla..
[/quote

Ok. Kiitti ja katsotaan kuinka äijän ....tai putkien käy
Merimaskusta ? Lähes naapurissa Kultaranta Resort:ssa työstän .

[Lotjauuno]

eli hommaan yleensä varaudutaan jo ed pv ruiskuttelemalla nesua paikkoihin mitä pitää avata,samalla tullaan tarkastaneeksi tohottimen kaasupatruunan täyttoaste kun sitäkin joskus tarvitaan ja melkein aina juuri siellä tankin seutuvilla.
itse tehden säästelee sen 60-70 e tunnissa, kun oikein vedättää säätää enempi.
muista ottaa kuvia seuraavan kyselijän tueksi

Ok. Kiitti

[Lotjauuno]

Etsi toiminta kertoo...

2kpl 5m jarruputkea 4,75mm. 3kpl A-päitä ja 1kpl E-pää.

Ok . Kiitti

[karihai]

Helpompaa on tosiaan tehdä metritavarasta. Suosittelen kokemuksen perusteella.

[Lotjauuno]

Jep . N. 4-tuntia koslan alla . Enin aika meni taistellessa takaliittimen kanssa . Olisin laittanut poikki ja vaihtanut ne "2 viimeistä letkuakin" , jos olisin tiennyt hommata nekin , kun muu ei näytä auttavan . Ei irroituslitkut , ei lämmöt , ei tärinät . Osaatteko infota mitkä letkut ja liittimet on tankin takaa tulevalta jarruputkelta taaksepäin . Mulla näyttäisi olevan 2 letkua , joista jälkimmäinen päättyy jarrusatulaan . Ei oikein selvinnyt siitä ruosteen ja jonkun massan sekaisesta sotkusta . Välissä oli 2 tukirautaa , jotka samassa sotkussa .