Mun 99 käy huonosti kylmänä :(

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Maalis 29, 2005 07:51

Mun kaksi marjaa, mustikka ja mansikka, niin erilaiset luonteeltaan. Tuo ruskee (ilmeisesti se mansikka) on ihanteellisen helppo ajettava etenkin kaupungissa ja käy kylmänäkin kuin unelma. Maantienopeuksissa tosin ravistaa...

Niin ja sitten tuo vihreä. Kulkee tien päällä kuin unelma. Vakaa ja hyväkulkuinen. Mutta kaupungissa kylmänä yskähtelee pahasti ja tuntuu, että yskä vain pahenee. Paukkuu putkessa niin, että pakoputken tiivistekin jo vuotaa. Ensimmäinen puoli kilometriä todella tuskainen, vaikka lämppärissä oli tänäkin aamuna. Tuntuu, että tehotkin on kateissa, kunnes kone lämpiää kunnolla. Lämpimällä koneella ja etenkin maantienopeuksissa kulkee kuitenkin kuin unelma edelleen.

Tehty seuraavaa:
1) Kaikki sytkäosat vaihdettu (virranjakajan kansi, pyörijä, kärjet, tulpat, tulpanjohdot)
2) Sytytyksen ennakko säädetty (tosin kotikonstein lampulla)
3) Kaasarin kansi avattu ja tarkistettu, että kalvo on ehjä ja öljyä on. Kaasari on kyllä kumman nokinen.
+) Kokeiltu on säätämättömiä tuplakaasareita, mutta tilanne oli entistä pahempi...

Tämän perusteella on ehkä vaikea lähteä vielä arvioimaan, mutta heittäkää edes parhaita arvauksia, mistä tätä vois lähteä vielä parantamaan. Myös pahimmat uhkakuvat tervetulleita...

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ti Maalis 29, 2005 09:16

No puolahan tuosta ekana tulee mieleen.Mitenkäs virranjakajan alipaine kello?Jos ei ota ennakkoa niin voi olla kylmälle koneelle liikaa.Lämpimänäkö toimii auto normaalisti?Oletko kondensaattorin vaihtanut?

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ti Maalis 29, 2005 09:28

Mullahan kans oireili satku kylmänä , vikaa etsin ja uusin kaikki muut , paitsi puolan , kunnes täältä neuvottiin puola vaihtamaan ja vot , rupes toimiin myös kylmänäkin.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Maalis 29, 2005 09:36

Virranjakajan alipainekello vaikuttaa imutestillä olevan kunnossa (puhummehan samasta komponentista?). Puolaa en ole vielä älynnyt ryhtyä vaihtamaan. Pitääkin tutkia varastoa, jos sieltä vaikka sattuis vaihtokampe löytymään...

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Maalis 29, 2005 09:50

vaihtoehdot alkaa olemaan vähissä, kyllä se siitä jari, kohta sun ällä hyrisee taas kuin uusi

tulee tuosta yks vanha vitsi mieleen, kun joku puolalainen poliitikko joutui linnaan sanottuaan tien poskessa ääneen vääriä sanoja (auto hyytyi ja kaveri totesi että "Puolan johto on vaihdettava")

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ti Maalis 29, 2005 10:06

lucaf kirjoitti:vaihtoehdot alkaa olemaan vähissä, kyllä se siitä jari, kohta sun ällä hyrisee taas kuin uusi

tulee tuosta yks vanha vitsi mieleen, kun joku puolalainen poliitikko joutui linnaan sanottuaan tien poskessa ääneen vääriä sanoja (auto hyytyi ja kaveri totesi että "Puolan johto on vaihdettava")

Jari:Onhan sulla se toinen auto mistä voit osia lainata kokeiluun

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Maalis 29, 2005 10:13

tomaatti kirjoitti:Jari:Onhan sulla se toinen auto mistä voit osia lainata kokeiluun

Mä mietin just samaa (eli vaihdan puolat keskenään, niin sitten tuo ruskee äyskäröi kylmänä ja ravistaa maantiellä ja vaimo on mielissään

). Harmi, että nuo autot kohtaa toisensa vasta iltamyöhällä ja aamulla pitäisi jo ainakin toisen olla ajossa...

Tosin minulle tarjottiin jo (toimivaa) puolaa eikä nuo niin kalliita tunnu olevan varaosanakaan (n. 20 euroa) ja toisaalta itseltänikin varmaan löytyy varastosta...

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Maalis 29, 2005 10:35

tomaatti kirjoitti: Jari:Onhan sulla se toinen auto mistä voit osia lainata kokeiluun

toi on muuten kahden samanlaisen auton omistamisen hienous. en enää pysy laskuissani kun mietin paljonko osia olen kasinelosten ysiysieni konehuoneissa vaihtanut ristiin.

okaalto · Viesti Kirjoittaja **okaalto** » Ti Maalis 29, 2005 13:23

Reetu kirjoitti:Mullahan kans oireili satku kylmänä , vikaa etsin ja uusin kaikki muut , paitsi puolan , kunnes täältä neuvottiin puola vaihtamaan ja vot , rupes toimiin myös kylmänäkin.

Ei kenelläkään sattuisi olemaan kokemusta, miten kaasarikoneen viallinen bensapumppu alkaa oireilemaan (siis ennen kuin lakkaa pumppaamasta tyystin

) ja voisiko se aiheuttaa samanlaisia kylmäkäyntiongelmia?

Omani vanha (tarvike)pumppu pitää sammutuksen jälkeen korvin kuultavaa "töp-töp-töp" -ääntä ja olen miettinyt voisiko tuo falskata sen verran, että laskee bensaa takaisin tankkiin tms ja pumppaisi siksi(kin) huonosti heti startin jälkeen.

Vai unohdanko pumpun ja menen kiltisti ostamaan sen uuden puolan?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Maalis 29, 2005 13:46

mulla on bensapumppuongelmat olleet sellaisia, että käynnistyy huonosti jos on seissyt pitkään, mutta kun saa käyntiin ei mitään ongemia.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Maalis 29, 2005 22:05

Puola on nyt vaihdettu, muttei sillä tuntunut vaikutusta olevan. Mitenkäs tuo kondensaattori sitten, miten se oireilee?

vilpertti

jariha kirjoitti:Puola on nyt vaihdettu, muttei sillä tuntunut vaikutusta olevan. Mitenkäs tuo kondensaattori sitten, miten se oireilee?

Kärjet ei kestä.

ng900aero

jariha kirjoitti:Puola on nyt vaihdettu, muttei sillä tuntunut vaikutusta olevan. Mitenkäs tuo kondensaattori sitten, miten se oireilee?

Eikös rikkinäisellä konkalla tanssi kärjissä kipinä, näin ainakin kuupassa teki

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Maalis 29, 2005 22:21

vilpertti kirjoitti:
jariha kirjoitti:Puola on nyt vaihdettu, muttei sillä tuntunut vaikutusta olevan. Mitenkäs tuo kondensaattori sitten, miten se oireilee?
Kärjet ei kestä.

Mut vaikuttaa se käyntiin millään tavalla? Kun ongelmana on tuo huono käyntisyys kylmänä...

vilpertti

jariha kirjoitti:
vilpertti kirjoitti:
jariha kirjoitti:Puola on nyt vaihdettu, muttei sillä tuntunut vaikutusta olevan. Mitenkäs tuo kondensaattori sitten, miten se oireilee?
Kärjet ei kestä.
Mut vaikuttaa se käyntiin millään tavalla? Kun ongelmana on tuo huono käyntisyys kylmänä...

Käsittääkseni käynnin katkomista voi esiintyä mikäli kondensaattori on oikosulussa.

EDIT: Konkathan on halpoja. Itse ruukaan vaihtaa heti (kuten myös jakajan kannen, tulpan johdot, pyörijän, kärjet), kun jonkun pirssin ostan. Jääpähän vanha varalle, eikä tarvitse arvuutella.