TiDs ohjelmointi

[VPP]

Moi!

Kyselin tuossa auton ohjelmointia ja hinta ei ole paha ja voimaa saisi aika reilusti lisää. Kysymys onkin lähinnä pitäisikö noi EGR ja DPF poistaa myös käytöstä niin ohjelmallisesti kuin fyysisesti? Katalysaattorille saa valmista korvausputkea joten se on helppo ainakin.

Haaveissa olisi ohituskiihtyvyyden lisäksi pienempi polttoaineen kulutus matka-ajossa

[ng900aero]

Moi!

Kyselin tuossa auton ohjelmointia ja hinta ei ole paha ja voimaa saisi aika reilusti lisää. Kysymys onkin lähinnä pitäisikö noi EGR ja DPF poistaa myös käytöstä niin ohjelmallisesti kuin fyysisesti? Katalysaattorille saa valmista korvausputkea joten se on helppo ainakin.

Haaveissa olisi ohituskiihtyvyyden lisäksi pienempi polttoaineen kulutus matka-ajossa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 1291b6299e

En itse ole poistanut noita saastelaitteita käytöstä 9-3 TTiD:stä vaikka ovatkin melkein koko omistusajan keljuilleet. Jos DPF ja EGR toimivat niin sitä suuremmalla syyllä kannattaa pitää ne käytössä. Saahan tuollaiseen yksiturboiseenkin ihan kivasti lisätehoja pelkästään ohjelmoinnilla ja pitämällä EGR ja DPF käytössä?
Polttoainetalouteen en osaa ottaa kantaa, ihan kohtuullisella kulutuksella omamme ainakin menee matka-ajossa.
Jos oikeasti tehoa haluaa niin sitten kannattanee vaihtaa bensamalliin.

[Turbo Sensonic]

16-venttiiliseen 1.9TiD:hen saa softalla sen 185-230 hv ja noin 400 Nm.

Sitten jos haluaa enemmän, on tehtävä kuten tämä kaveri
https://youtu.be/73a0ybOgWIc?si=jrsCqbDqLbvtSe94