Rakentakaa mulle turboahdin, kiitos

[johniemi]

Tää nyt on viimeinen epätoivoinen yritys löytää käytetty ahdin satkuuni suomesta. Eli, jos joku osaisi joko kasata mulle käytetyistä osista viriahtimen tai myy valmista pakettia niin ota ihmeessä yhteyttä. Ensi viikolla tilaan ruotsista käytetyn T3 trim60- mutkan jos ei keneltäkään löydy.

Kriteerit; pitäisi riittää 300hp asti, saa herätä aikaisinkin kunhan vaan tehot riittää kierroksille (no ässässä on kai rajoitin jo n. 5800rpm:ssä?). Mieluiten iso ahdin joka antaa paljon tehoa kuin pieni ahdin joka pamauttelee vääntöpiikillä laatikoita viikottain.

-John
john@cc.joensuu.fi
044-2801110

[YuZzI]

Et varmaan jää liikennevaloissa jalkoihin tuolla ässällä... onko kuvia?

[johniemi]

No turbon vaihdon jälkeen ei ainakaan jää kovin helposti. Tai no jos totta puhutaan niin en ole ns. "jäänyt" tuossa nykykunnossa kenellekään vielä kertaakaan (*koputtaa kaasuläppäkoteloa*) , mut ei toi nyt niin kova peli vielä ole... onhan Joensuussa kai ainakin kaksi-kolmekin samaviritteistä satkua... ja tavoite ois olla se ykkönen no joo...

Jos kuvat tuosta oikeasti kiinnostaa niin sano mistä napsin niin otan fotoja. Aurinkokin paistaa ulkona ja kamerassa on akkua jäljellä...

-John

[Japso]

Kannattaa seurata Cossu-klubin markkinoita tai laittaa vaikkapa ostoilmo sinne. 4wd kosan Garrett voisi olla passeli sinulle, riittää karvan yli 300hp. Schwitzer s2b ja s200 menee suoraan alkuperäiseen sarjaan, samoin meni jotkin Holsetit.

[johniemi]

Kossun garretti... Tämmöistä on nimittäin jo mulle tarjottu;

"terve! olit ahdinta vailla..? mulla olis garret to3 hukkaportillinen ja
42-48 siivillä. (cosworthin vakio ahdin) ajosta jätetty joten toimii ja olis
passeli tohon sun autoon. hinta 280e. soita jos kiinnostaa! puh xxx-xxx"

Siis onko tuo nyt isompi kuin Saabin vakioahdin? Mitenkähän tuota voisi verrata trim60:aan?

-John

[kallejh]

Vähän cossu-tietoa:
http://www.saunalahti.fi/~jahman/cossu/tekniset.html

[9000T CD]

No turbon vaihdon jälkeen ei ainakaan jää kovin helposti. Tai no jos totta puhutaan niin en ole ns. "jäänyt" tuossa nykykunnossa kenellekään vielä kertaakaan (*koputtaa kaasuläppäkoteloa*) , mut ei toi nyt niin kova peli vielä ole... onhan Joensuussa kai ainakin kaksi-kolmekin samaviritteistä satkua... ja tavoite ois olla se ykkönen no joo...

Jos kuvat tuosta oikeasti kiinnostaa niin sano mistä napsin niin otan fotoja. Aurinkokin paistaa ulkona ja kamerassa on akkua jäljellä...

-John

Et siis ole härnännyt oikeita autoja Löytyy niitä nimittäin täältäkin niinku tiedät...cossu esko, supra, evo...mun tonnaria härnäsivät viime kesänä sillä uudemmalla sx200sella ky..ät!

[johniemi]

Niin siis eihän vähän yli 200 kaakin yli menevällä etuvedolla ole mitään jakoja jollekin samatehoiselle takapotkulle. Mut ei ole vielä kukaan härnännyt, jospa kesällä saisi turpaansa sitten ihan kunnolla. Niin ja tuo tavoite "olla ykkönen" oli puolileikillään heitetty ja koskee ihan selkeästi etuvetoautoja täällä päin. Jos haluaisin oikein irroitella niin ostaisin just esim. kossun, sx200:sen, calibra/vectra 4x4 turbon tms... mutkun ne ei ole Saabeja.

-John

[johniemi]

Tällaista on kand tarjottu nyt, miltä kuulostaa?

Garret T03B: Imu 42mm, pako 48mm, pako A/r .48

Osaako kukaan sanoa millainen tuo on verrattuna Garret T3 trim60- puhaltimeen jota myyvät BSR:llä ja Speedpartsilla (kumpikaan yritys ei ole vielä vastannut kyselyyn jonka lähetin pari päivää sitten)

-John

[Tepa turbo]

Eikös 4wd cossu riesan ahdin ole t3 trim60 näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää...

[johniemi]

Niin... Onko? Osaisko kukaan vahvistaa tuota tietoa?

-John

[Tepa turbo]

Eikös 4wd cossu riesan ahdin ole t3 trim60 näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää... icon_confused.gif

Niin... Onko? Osaisko kukaan vahvistaa tuota tietoa?

Vähän cossu-tietoa:
http://www.saunalahti.fi/~jahman/cossu/tekniset.html

Ainakin tuon yllä olevan linkin mukaan näin on.